krzysiek.wi

A co z kierownicą ? Da się zrobić .

Witam. 2 dni temu nabyłem B5 rok 99. Ogólnie auto spisuje się ok, ale po skanie Vagiem znalazłem kilka błędów: awięc Address 35 01367- Central Locking Pump 35-00 01371-Alarm Door Drivers Side 35-00 01374-Alarm terminal 15 35-00 01370-Alarm Interior Monitoring 35-00 00955 Key1 09-00 00956 Key 2 09-00 Address 56 01044-Control Module Incorrectly Coded 35-00 I jeszcze mam kierownice wielofunkcyjną która nie chodzi ,klakson działa,poducha też, to chyba nie taśma?? Czy jest ktoś w stanie mi pomóc z tymi błędami i wytłumaczyć jak się z tym uporać , będę wdzięczny

No dobra termostat w ASO , ale zanudzę jeszcze jednym pytaniem, co sądzicie o zmianie wtrysków na 216 w 1Z? Czy to coś da,jakiś przyrost mocy i czy to go nie zamęczy.Aha planuje jeszcze zaślepić EGR co o tym sądzicie , z tego co wiem to przemik testował. Pzdrawiam

No jak na ten rok i przebieg jest ok. pali trasa 4,5l miasto 5-6lit. Olej na wymianę kupuje 5lit i to starcza jeszcze na dolewki między wymianami. Tydzień temu miałem kilka problemów z logami czyściłem przepływkę, EGR, dawkę miałem 2,2 co objawiało się strasznym dymieniem przy dużym gazowaniu (potrafił nawet wtedy zgasnąć) , no i przewody podciśnieniowe kilka wymieniłem . Został jeszcze ten nieszczęsny termostat, wahlera jest podobno spoko.Także logi które zamieściłem były robione po tych poprawkach. I jeszcze mam pytanie może się ktoś orientuje czy z tych logów można coś wywnioskować o stanie katalizatora, zostawić go czy wypatroszyć? POZDRAWIAM

Witam koledzy, i dzięki za pomoc z tymi logami. Co do termostatu to wcześniej go tam trochę typowałem bo wydawało mi się że 10 km po mieście samochód powinien mięć 90stopni na blacie .Nawet po testach dynamicznych 82, śmok jest cały czas otwarty Jeszcze pytanie gdzie go najlepiej kupić cz InterCars i FEBI BILSTEJN cz może ASO (ponoć orginał) POZDRAWIAM

Witam wszystkich.Jest to mój pierwszy post na tym forum więc proszę o wyrozumiałość. Chciałbym żebyście rzucili okiem na logi mojego motoru 1Z przebieg 410,000 (chyba prawdziwy) ,i ocenili jego kondycje ,wszelkie uwagi mile widziane. Chodzi mi o kąty ,dawki przepływkę i wszystko co tam kuleje.Sam sobie nie mogę z tym jeszcze poradzić. Z góry dzięki pozdrawiam. BS 000 http://http://rtnet.pl/vaglog/krzysiek.wi_5008.html BS 003 http://http://rtnet.pl/vaglog/krzysiek.wi_5010.html BS 004 http://http://rtnet.pl/vaglog/krzysiek.wi_5009.html ST 001,002,003 http://http://rtnet.pl/vaglog/krzysiek.wi_5014.html ST 004,005,007 http://http://rtnet.pl/vaglog/krzysiek.wi_5019.html ST 008,010,011 http://http://rtnet.pl/vaglog/krzysiek.wi_5012.html ST 011,012,013 http://http://rtnet.pl/vaglog/krzysiek.wi_5015.html DYN 000 http://http://rtnet.pl/vaglog/krzysiek.wi_5020.html DYN 003 http://http://rtnet.pl/vaglog/krzysiek.wi_5011.html DYN 004 http://http://rtnet.pl/vaglog/krzysiek.wi_5018.html DYN 008 http://http://rtnet.pl/vaglog/krzysiek.wi_5013.html DYN 011 http://http://rtnet.pl/vaglog/krzysiek.wi_5016.html DYN 013 http://http://rtnet.pl/vaglog/krzysiek.wi_5017.html

Witam wszystkich .Moja fura GOLF III 1,9tdi