strzeha

Ustawiłem to zgodnie z tą normą i sami zobaczcie jaka jest różnica, w porównaniu do tego co zrobił diagnosta. Ps założyłem nowy wątek bo trochę się nie w temacie rozwinęła ta dyskusja. http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t186145.0.html

W takim razie jak wygląda prawidłowa wiązka dla reflektora xenonowego ??? Możesz pokazać przykład? Co prawda do prawidłowości tej wiązki http://swiatla.arbiter.pl/zdjecie/14945.H7.kontra.D2S tez mam pewne zastrzezenia: -czy przypadkiem przy takim ustawieniu jadąc srodkowym lub lewym pasem na 3pasmowej drodze nie będziemy oślepiać tych jadących po naszej prawej stronie ? -widać przecież wyrażnie że linia światła jest znacznie wyżej niż wysokość lusterek?

Tak na szybko znalazłem coś takiego oraz dokładny opis na forum VW http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=65210 (na naszym forum nie widziałem podobnego) W wolnej chwili sprawdzę dokładnie jak sie ma ta teoria do praktyki. Pozdrawiam

Sami zobaczcie podniosłem je trochę -tak były ustawione przez diagnostę "w pozycji 0" -tak po mojej korekcie w "pozycji 0" -a tak przed zainstalowaniem HIDów w "pozycji 0" - świeciły za wysoko dlatego miałem pokrętełko w "pozycji 2" wtedy ta prosta linia zaczynając od lewej strony pokrywała się z lamperią czyli tak jak na drugim zdjęciu po mojej korekcie (wiem że wtedy nie oślepiałem nikogo bo sprawdzałem z kolegą on w jednym aucie ja w drugim mijalismy się z naprzeciwka jechałem za nim i było ok)

Byłem w tutejszym Norauto niestety twierdzą że ich VAGiem nie da sie tego zrobić bo nie mają wykupionej licencji na takie modyfikacje. Twierdzą że tylko w serwisie Audi moge zmienić to kodowanie. Będę musiał poszukać kogoś na hiszpanskim forum bo w ASO kasuja 64 euro/h więc mogło by trochę zaboleć. Chyba, że ktoś wybiera się na wakacje i ma możliwość zabrać kabelek :> to w zamian mogę zorganizować wycieczkę i pokazać najciekawsze okolice Nie wiem czy to wynik złej regulacji czy sie palniki jeszcze nie rozkręciły ale słup światła kończy się jakoś strasznie blisko przed autem. Pojechałem przetestować sprzęt w nocnych warunkach i sie okazuje że musiałem jechać 50km/h bo nic nie widziałem 20m przed autem była kompletna ciemność.

Zestaw zamontowany. - żadnych błędów nie wywaliło (włączałem/wyłączałem je jakieś 15 razy zawsze na włączonym silniku) - radio gra bez zakłóceń - światła wyregulowane na przyrządzie (więc nie ma szans żebym kogoś oślepiał) nie zmieniłem tylko jeszcze ustawień w kompie na xenony, myślicie że może się coś zacząć przez to dziać ? zmienić to kodowanie mimo tego że wszystko wydaje się ok ?

No to pogratulować wreszcie jest nadzieja na to, że będzie można montować HIDY do B6 bez efektów ubocznych. Ja jutro mam dostać zestawik, który zamówiłem jakieś dwa tyg temu, też ponoć nie będzie se robił cyrków z elektroniką ale jak wyjdzie zobaczymy, kupiłem go tutaj http://www.xenonowe.pl/index.php?MENU=oferta&id=20 tylko poprosiłem o zestaw na SLIMACH bo u kolegi na zwykłych przetwornicach wychodziły kwiatki http://www.xenonowe.pl/index.php?MENU=oferta&id=81 na weekendzie zamontuje to dam znać jaki rezultat pozdro

Ja jednak zmieniam zdanie na temat Osram Ultra LIFE , może i długo by świeciły ale brakuje mi jednak dobrej widoczności. Uległem pokusie i zainstalowałem HIDy zestaw kosztował mnie 460 zł efekt jak poniżej

Wszystko ładnie tylko teraz zauważyłem ze po zamknięciu auta świeci mi trójkąt od awaryjnych o co chodzi ? -sprostowanie: Trójkąt świeci się przez max minutę, nie wiem czy tego wcześniej nie zauważyłem, po prostu gasi się trochę później niż podświetlenie wnętrza.

Potwierdzam, kolega miał racje - w B6 też kabel się prześlizgnął trochę ręce podrapane i niemal wyłamany kciuk w stawie ale warto było :> Xcarlink śmiga aż miło jakość dźwięku rewelka a po podregulowaniu equalizerków łupie basem aż miło :gwizdanie: ps nie wiedziałem że jest taka możliwość regulacji pod podpiętym Xcarlinkiem a tu proszę miła niespodzianka Pozdrawiam

Mimo ze Hiszpanie ponoć maja lepsze paliwo od naszego zawsze tankowałem na BP i zawsze to było Ultimate ostatnim razem zatankowałem do połowy zbiornik zwykłym dieslem i przy wyjeżdżaniu na autostradę udepnąłem trochę tak zęby autko sie rozbujało do tych 140 km, okazało się ze nie ma czym . Żadna kontrolka się nie zapaliło ale auto jechało jak poldon dopiero zgaszenie i ponowne odpalenie silnika pomogło. Wyjeżdżałem z pracy wiec silnik miał juz jakieś 70 C . Minął tydzień obserwuje co sie dzieje na razie nic ale mam teraz cykora trochę ją pogonić . Jest szansa że to jakiś czujnik miał chwilową słabość i czy jak pojadę na kompa to będzie po tym jakiś sald ?

No właśnie czytałem o tym rozwiązaniu ale patrzyłem dzisiaj w otwór po radiu a z drugiej strony tzn w schowku świeciłem w otwór po tej lampce latarką i nie widziałem światła od strony radia więc zwątpiłem czy tamtędy przejdzie kabel. Tak jakby było jeszcze czymś zabudowane ?

Panowie jest szansa że to są kody do radia i navi?

Panowie myślicie że to mogą być właśnie kody do radia i navigacji ??? Nie znalazłem żadnej książeczki do radia w swoich papierach i te dwa nr to jedyna moja nadzieja.

Próbowałem dzisiaj zrobić otwór w lewej ściance schowka żeby pociągnąć kabel i zamontować urządzonko na dwustronnym żepie niestety skończyło się na połamaniu noża do tapet. Czym wycinaliśce otwór w tym tworzywie bo wydaje mi się że be wiertary to się chyba nie obejdzie.

Zgadzam sie w 100% że lepiej to zrobić na ori gratach. Ja się zdecydowałem na HIDa bo nie wiedziałem jak skompletować cały zestaw a dokładniej balem sie że nie dobiorę odpowiednio okablowania i żarników o czymś zapomnę albo źle podepnę i narobię kłopotów. Na allegro widziałem wszystko osobno ale pojęcia nie mam jak sie to kompletuje. A ze jestem na wygnaniu to raczej ciężko kogoś znaleźć kto sie na tym zna wśród naszych bo hiszpańczyka to bym nigdy w życiu nie zapytał oni oczywiście wszystko wiedzą i potrafią nawet jak nie mają o tym zielonego pojęcia a wtedy efekty są nieciekawe. Kupiłem już więc nie mam wyjścia spróbuję podłączyć jak wyjdzie lipa spakuje zestaw i odeślę mam nadzieję że sprzedawca odda kasę. I na pewno będę prosił o pomoc w skompletowaniu zestawu na ori podzespołach. Pozdrawiam

Kupiłem zestaw na www.xenonowe.pl nie był tani bo wyszło 450zł na tych niby lepszych (cyfrowych) cienkich przetwornicach. Zdaje sobie sprawę jakie jaja potrafia wyjść po HIDach dlatego pytam o to dodatkowe odizolowanie.

Pytanka do montażu HIDów 1 Czy do całej operacji należy odłączyć akumulator ? Jezeli tak to czy potrzebuje wcześniej zdobyć jakies kody np do radia itp... 2 Czy obwinięcie przetwornic folią aluminiową i odizolowanie ich od jakich kolwiek części metalowych nadwozia pomoże uniknąc ewentualnych zakłuceń, siania błędów, negatywnego wpływu na elektronikę ?

Dwa pytanka . 1 Czy do całej operacji należy odłączyć akumulator ? Jezeli tak to czy potrzebuje wcześniej zdobyć jakies kody np do radia itp... 2 Czy obwinięcie przetwornic folią aluminiową i odizolowanie ich od jakich kolwiek części metalowych nadwozia pomoże uniknąc ewentualnych zakłuceń, siania błędów, negatywnego wpływu na elektronikę, i nie spowoduje przegrzewania się aluminium chyba calkiem dobrze oddaje ciepło?

Nie da sie tych zdjęć wkleić tak żeby były "na zawsze" ???

Owszem jest odbłyśnik pod soczewką tu masz wszystko pięknie opisane http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=60974.0;highlight=odb%B3y%B6niki

Ja uważam, że mocniejsze żarówki to gwóźdź do trumny. Wiadomo że przyczyną słabych świateł jest kiepski stan odbłyśnika. Jeżeli wsadzisz mocniejsze żarówki to narazisz reflektor na pracę w wyższej temp a co za tym prawdopodobnie pójdzie w parze dalszy postęp w zmatowieniu i zniszczeniu powłoki odbłyśnika. Moim zdaniem trzeba zacząć od regeneracji odbłyśników. Pozdrawiam

Po mojemu po stronie słupka (tzn w tym zielonym obszarze) nie ma ząbka więc prawdopodobnie jest po przeciwnej stronie tylko kiepsko go widać w tej perspektywie. Zdaje się że w B6 montujemy żarówkę ząbkiem do dołu więc słupek będzie w tym wypadku na górze i będzie przesłaniał jakąś część światła które powinno być odbite. czyli lipka ;( sytuacja jak poniżej http://swiatla.arbiter.pl/zdjecie/15153.Xenon.H7.vs.Halogen.H7.bulb

Jak będziesz montował zwróć uwaga po której stronie żarnika jest słupek ( http://swiatla.arbiter.pl/zdjecie/15154.Elektroda ) a jak będziesz miał możliwość wrzuć foty. Pozdrawiam

Po przeczytaniu tego wątku już mi się odechciało HIDów więc zapytam inaczej -czy do ORI przetwornic np takich http://allegro.pl/przetwornica-przetwornice-audi-a4-i1343925981.html -mogę założyć takie żarniki H7 ? Czy są potrzebne jakieś przeróbki,adaptery przejściówki cokolwiek ? http://www.xenonowe.pl/index.php?MENU=oferta&id=85 -lub takie http://www.auto-xenony.pl/component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,36/category_id,15/manufacturer_id,0/option,com_virtuemart/Itemid, ps. jak długo śmigasz na tych Hellach i po jakim czasie klękały tamte Valeo ?