HarryH

To kompletuj i jak coś to pisz na PW

W tygodniu po 18.00 mogę ewentualnie Ci pomóc, tylko garaż potrzebny

PW

Tak

Dev s4 b6 a zaciski zostają z s8?

Dokładnie z czego jarzmo i tarcza

Aaa czaje dzięki za info

A jak kodujesz obrotomierz na v8? Z kodowaniem na v6 pokazuje poprawnie obroty?

Ja miałem podobna sytuacje w mojej b5, walczyłem chyba ze 3 mc. Sprawdź przewód pompa - magiel powinien być na nim swobodny przepływ (ja dmuchalem ustami ). Jeżeli stawia jakikolwiek opór to pewnie w środku się teflon oderwał (tak było u mnie) i za wysokie ciśnienie gotuje płyn.

To będę testował Piotrek, biorę od Marcina komplet i zobaczymy jak to będzie z b6 z zwrotnicami.

Dev a od b6 nie podejda?

A z b6 alu zwrotnice podejda do b5? Oczywiście zmieniając potrzebne rzeczy.

Et35 jest idealnym

To może się podłączamy do nich

Karol narazie nas dwóch

Piotrek sobota to dzień na drinks alkoholics i balety ;P Czekam na inne propozycje

Może niedziela?

Reflektuje ktoś na Spot Może rozruszamy znów towarzystwo

Panowie mam to samo, tylko ja nie mam wycieku i płyn mi się gotuje, wspomaganie działa normalnie. Jak się rozgrzewa płyn to zaczyna przerywać wspomaganie i wydaje taki dziwny dźwięk który narasta wraz z temperaturą płynu. Dzwięk dochodzi z magla dodam ze to już druga maglownica, czy to może być wina przewodu ciśnieniowego? Znalazłem przyczynę, był nim przewód łączący pompę z maglownicą, był przytkany. Informacja dla potomnych.

ok super, to czekam na info

Kolego jak przyjdą Ci te diody to opisz gdzie je podłączyć i jakie mają parametry.

225 będzie idealnie

A że twardo to normalne ☺ To teraz dobra gleba potrzebna ☺

Karol zmień opony bo szkoda nadkoli, rozmawialiśmy o tym. Poza tym cały czas do przodu jak widzę ☺

Sorrki ale ja odpadam dzisiaj...