Songoaudis

Darko chyba Ty moze po 80 jezdzisz on zasuwa i do samej roboty dzienie robi 80 km tylko jak ktos pokombinuje jak on to wychodzi to wytlumacz mi to 2.7 biturbo na 37 litrach przejedzie trasa 330 km i moje 2.6 przejedzie tyle samo w miescie 220 km przejedzie tez 2.7 i moj tyle samo

bak miesci 36 czy 37 litrow gazu

Prawda o gazownika jest taka ze robia aby zrobic i kolejny samochod kumpel ma 1.8 i on na gazie robi 440 km sam zaczol grzebac w kompie gazowym i pokombinowal ustawil

Sanki zapomniałem napisać ze tez cofnelo i przywrócił je spowrotem mi chodzi po głowie ta zwrotnica wymieniona stary śruby jak się przykrycilo z kołem to blokowaly kolo musiałem krótsze te same są wymiary do magla tez zakładane i nie ma luzu

Witam Panowie prośba o pomoc kolega uderzył w kraweznik prawa strona gdzieś przy prędkości 140 kmh kolo prawe cofnął 2 cm wymieniona została zwrotnica z innymi nr wahacz górny tylny lapa silnika 2 nowe opony plus 3 nowe felgi był na zbieżności koła są równo a auto ściąga na prawo a przy prędkości 125-135 delikatne drgania kierownica dodam że był na szarpakach i nie ma luzu na wahaczach nawet nowe opony były na rolkach

Ja podłaczylem sam przekaznik 389 i tak podalczalem i bez problemu mi smiga 31-masa 15-plus po zapłonie 30a-wyjscie ze skrzynki bezpiecznikow 53c-sygnal z wycieraczek 56-sygnał swiatel SRA-wyjscie na pompke reflektorow

Ja podłaczylem sam przekaznik 389 i tak podalczalem i bez problemu mi smiga 31-masa 15-plus po zapłonie 30a-wyjscie ze skrzynki bezpiecznikow 53c-sygnal z wycieraczek 56-sygnał swiatel SRA-wyjscie na pompke reflektorow

no wczoraj dalem znajomemu auto to na ktsie jak dales obroty powyzej 2,5 tys tez wywalo ktsa dorwalem drugi sterownik i jade niedlugo na podmianke i dopasowac sterownik jakos

A może przewód ma przerwę sonda-sterownik miernik sondy wpinałeś do wtyczki sondy? tak wpinalem do wtyczki sondy i na mierniku cyferki lataly nie bylo jednego wskazywania cyfr

mowie wam juz ktorys raz z rzedu ze na mierniku sondy chodza a na vag comie stoja i nie wiem jak sprawdzic sterownik czy jest walniety

Panowie mam jeszcze takie pyta dzis podpielem miernik do sond obie chodza takze sondy odpadaja ale za to program poslki vag czy vag com powyzej 2,5 tys obrotow rozlaczalo sondy pokazuja w vag comie ze stoja nie pracuja a u kolegi w 1.8 z 95 rok podpielem sie do obu programow i nie rozlaczalo powyzej 2,5 tys obrotow nawet do odcinki na obrotomierzu i nie rozlaczylo sonde pokazywalo jak chodzi czyli sterownik padl ? czy co

analiza to nie 20 zl tylko 70 zl w tamtym roku ale mam za to logi z jazdy nie wiem czy cos to da http://vaglog.rtnet.pl/kopa6_79632.html http://vaglog.rtnet.pl/kopa6_79633.html http://vaglog.rtnet.pl/kopa6_79634.html

192 tys plyn czysty olej ze tak powiem bez dodatkow do kolektora nie zaglodalem obstawiam ze sonda kaput

na rozgrzanym i na biegu jalowym tylko jeszcze zrobie podaczas jazdy silnik mial 90 na bank

Panowie moze to dobrze zrobilem bo magik jestem komputerowy http://vaglog.rtnet.pl/kopa6_79411.html

to spraawdzic sonde i temp cieczy czy pokazuje mowie ze wczoraj jak mialem jeszcze 100 oktanowa benzyne w baku to pedal w podloge to nie za bardzo ewfektownie samochod przyspieszal

co to jest maf ?

Witam mam problem otoz czy wleje 95 czy 98 to zrobie 100km do 110km i zapala sie rezerwa zatankowalem ostantnio 20 litrow 100 oktanowej benzyny to zanim sie rezerwa zapalila to zrobilem tez 110 km. Przewody od swiec wymienialem w tamtym roku bosha swiece mam bosh super 4 moze maja 15 tys 20 max przejechane filtr powietrza zmieniany jakis 2 tys przejechane na nim bledow nie ma odpala normalnie slinik wibracji nie ma. Jak dodawalem gazu na 100 oktanowej benzynie to samochod powoli sie zbieral zastanawiam sie czy kata wycinac chcialbym zachowac ze tak pwoiem cisze w srodku auta nie wiem co robic .

przekaznik i podlaczenie 6 kabli swiatla sprsyki plus minus pompka plus z pracy silnika i jeszcze cos i smiga i bez rezystorow itp

Wpiąłem się vag comem 208 i 312 w obu programach nawet napięcia na przepustnicy mi nie pokazało błąd pisze nie wiem w jakiś sposób sie dostac

Witam zatankowałem 62 litry pb 98 i zrobiłem 420km gdzie wcześniej samochód palił mi 10 -11 litrów. Wymieniłem świece, przewody zapłonowe, przewody podciśnieniowe bylem na analizie spalin w normie kts wpięcie zero błędów. Dodam ze alternator jakieś 6-7 miesięcy temu wstawiłem 150A. Mechanik powiedział mi ze to wina alternatora ze tak mi samochód pali co wcześniej nie było takie sporej różnicy w spalaniu. Na ssaniu jak silnik odpalę lekko kołysze zaczyna od 1600 rpm potem 1300 rpm 1100rpm i po jakims czasie 800rpm. Nie wiem co mam zrobić żeby przywrócić spalanie takie jak było w tym silniku.

powiem ci tak GR nie pomogło ani nie było tak jak ty mówisz skasowałem błąd w silniku od immo i samochód chodził cacunio na drugi dzień znowu to samo. Musze wymienić kabel od immo i zobaczę co się bezie działo. U mnie coś immo szaleje. 17978 P1570 Uszkodzony sterownik immobilizera - zły kod, ECM, przewody taki mi błąd na silniku pokazuje 01176 Usterka kluczowa te 2 błędy mogą powodować falowanie silnika bo dla mnie trochę dziwne to jest

podłączyłem drugi akumulator szybciej odpalił ale niestety falują obroty i na zimnym silniku jak odaplil 3 tys od razu

Panowie to powiecie mi. Ja mam tak ciężko odpala mi silnik kontrolki aż przygasają. Odpalę to obroty na zimnym silniku 3 tys po paru minutach 1 tys do 2 tys kolysa lekko silnikiem a samochód ma 181 tys. przejechane niedawno rozrząd był zmieniany termostat parę miesięcy temu. 2 dni temu miałem tak ze falowały obroty zgasiłem i odpaliłem znowu i już normalnie było.Wczoraj bez problemu się jedzilo a dziś od rana piekło.

patrzyłem już nie ma błędów