SENATORX

Witam, mam kolejny problem, prócz prawdopodobnie niezależny od poprzedniego. Od tygodnia mam drgania na kierownicy, dość wyczuwalne, mnie wręcz denerwujące, a tak się fajnie tym autem jeździło. Tydzień temu pojechałem sobie w góry, kilka razy się zakopałem w śniegu i jak wyjechałem na asfalt to wtedy czułem po kierownicy że coś jest nie tak. Standardowo pierwsze co myślałem że to wyważenie kół, koła wyważone, felgi proste, Niemiec przez 10 lat nie zarysował, więc pytanie co? 08.01.2019 przechodziłem przegląd wszystko było ok, teraz czuje drgania na kierownicy, pytanie czy to któryś z wahaczy, końcówka drążka czy może jeszcze coś co te modele mają? Z góry dzięki i pozdrawiam. Audi A4 B8, 1,8 TFSI 160 KM w automacie - multitronic 8 biegów

Problem rozwiązany, okazał się być uszkodzony moduł przy podnośniku przedniej szyby, nie załączało uśpienia modułu komfortu i rozładowywało akumulator.

Witam, posiadam Audi A4 B8, 1,8 TFSI 160 KM w automacie - multitronic 8 biegów Od jakiegoś czasu słyszałem stuki podczas ruszania, myślałem że to zaciski hamulcowe puszczane podczas puszczania hamulca i ruszania. Dzisiaj podczas wymiany oleju, na podnośniku, na biegu jałowym, ruszyłem kołami. I był właśnie ten stukot, który słyszę w kabinie, ruszając kołem lewo, prawo słychać wyraźny stukot, stukot słychać nie przy skrzyni, lecz bardziej przy mechanizmie przeniesienia napędu. Być może ktoś miał już taki przypadek. Z góry dzięki i pozdrawiam.

Czytałem iż ktos mial podobny problem z rozładowującym sie akumulatorem i wymiana w kierwonicy modułu kąta skrętu pomogła co o tym sądzicie? Jest tam taki moduł w kształcie odwróconej litery U. Elektryk sprawdzął mi wszytskie mikrostyki, rozbierał zamki i wszytsko było ok, nawet odpinał drzwi po kolei i nic.

Aud a4 b6 2.0 benzyna Witam, mam problem poniewaz rozładowywuje mi akumulator (2 dni i nie odpalam auta mimo zakupu nowego) pobór mocy po zamknięciu auta to około 0,71A Po zamknięciu auta mruga trójkat w środku, a to oznacza iż nie przeszedł w stan uśpienia. (czasem tydzień nie mruga i auto odpala a czasem od razu mruga) - Komputer nie wykazał błedów - Elektryk przespawał zimne luty koło zamków w drzwiach ale po kilku dniach problem powrócił - Elektryk posprawdzał mirkostyki - sa jak nówki (auto ma 110 tys km przejechane) - zadna lampka sie ei swieci bo i w schowku i z bagaznika wyciagnąłem Jakieś pomysł co to może być? Od jakiegoś czasu pojawia mi się podczas jazdy bład (esp + abs) na komputerze wychodzi bład czujnika kąta skrętu (ale nie wiem czy to powiazać ponieważ ponoć przy rozładowanym aku tak się robi)

Zapłaciłem 19 złoty + wysyłka za używany, wiec za te pieniadze to nie opłacałoby mi sie tego rozkrecać aby stwierdzić aby tak jest zamówić i znów skrecac i rozkrecać, jakby to było 100+ to był sprawdził zanim zamówie. Wydaje mi sie że on wymieniał u siebie szary, bo zielony jest przy bloku. A co do odczytów to tak mi powiedzieli w ASO że odczyt idzie z tych dwóch czujników, ale nie znam się na tym.

Drugi czujnik jest przy głowicy zielony - 4 ponowy bodajże taki bynajmniej u mnie jest i to co mi dzisiaj w ASO powiedzieli za odczyt g83 odpowiadaja dwa te czujniki. Zamówiłem dzisiaj przekaznik 219 z artykułu od bobikos (z góry dzieki za to) jak pryzjdzi eywmienie od razu i napisze czy objawy przeszly, być może u ciebie jest ten sam porlbem co u mnie.

w aso mi powiedzieli ze wartosci z g83 biora z dwóhc czujników - zielonym przy głowicy i szarym przy wejsciu werza do chłodnicy, wiec wieczorem zajże do tego przekaznika 219 rzeczywiscie to moze być to.

W b5 się krecil caly czas w b6 sie wogole nie kreci sam i jest sterowany elektornicnzie. Dzwonilem do ASO pod odczytem g83 są dwa czujniki jeden szary przy chłodnicy a drugi zielony przy głowicy ja oba wymieniłem tydzień temu, wiec teraz wezme sie za przkeaznik 219 i go wymienie i zoabczymy wtedy.

a g52 to który jest? sprawdz ten artykul z niego by wynikalo ze przycyzna tego bledu moze lezec gdzie indizej 17698 - coolant temp sensor at radiator outlet (G83): signal too small

Dzięki wielkie ale jak to to, to to wymieniłem u mnie w tym miejscu był szary chyba 2 lub 4 pinowy. Wiec jak to ten to go wymieniłem a bład może lezeć tam gdzie napisałeś wczesniej ;/ Szukam cały czas czujnika zalaczania wentylaotra chlodnicy, w sklpeie dali mi cos takiego (w 3 sklepach pytalem i zakazdym razem wyciagali mi taki sam) i nie moge go zlokalizować mogli się mylić? Czujnik temperatury płynu Audi A4 B5 1.8 20V '97 (2394315213) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Wiesz może w którym miejscu dokladnie sie on znajduje i jak wygląda nie moge go zlokalizować ;/

No wlasnie nie ma go nigdzie jest dosc specyficzny i ciezko by koloru jego nie zauwazyc wychodzacego z chlodnicy, bardziej stawiam na to ze to jest zly czujnik, a jest zupelnie inny. ---------- Post dopisany 27-06-2012 at 09:23 ---------- Poprzedni post napisany 25-06-2012 at 16:33 ---------- podłaczyłem pod komputer auto woczraj, wynik 17698 - coolant Temp sensor (G83) signal too small teraz suzkam tego czujnika G83, zawsze to już coś, może też Ci to pomoże.

Witam, gdzie odnajde czujnik G83? a4 avant 2.0 Benzyna 130 koni 2003 rok Błąd z komputera: 17698 - coolant Temp sensor (G83) signal too small

A gdzie pierwszy czujnik znalazłeś? w kotrym miejscu i jak wygladal?

Nie mam go teraz ob jestem w pracy ale wyglada on tak jak ten z linka tylko jest 3 anie 2 pinowy: CZUJNIK WENTYLATORA CHŁODNICY VW PASSAT 1996-2000 (2422639434) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. ale jak mam byc szczery nie odnalzalem takiego w aucie i nie wiem czy wogole taki w aucie jst mimo ze w 3 sklepach daja mi taki sam i mowia ze to napenwo do tego modelu

Wentylator sprawny - bo na zimny silnika wlancza sie po stracie po paru seknudach na maxylane oborty, a czujnik dwu pinowy szary od spodu przy wlocie do chłodnicy szary wymienilem - ale jest to czujnik temperatury cieczy a ja potrzebuje czujnik zalanczania wentylatora chlodnicy, wymienilem tkaze czujnik idacy do glowicy, ale nadla to nie to. Przy wentylatorze chlodnicy jest jakis przkeaznik ktory chyba tym steruje ale skas musi pobierac dane temperatury?

Ja ten czujnik kupiłem ale nie moge zlokalizwoać jego miejsca i to jest najpiekniejsze , a w 3 sklepahc zawsze daja mi ten sam i tlyko niby taki jest do teog modelu

Ale powinno być widac jakś wtyczke? idaca do niego a takowej nie ma, bynajmiej do czujnika który zakupiłem w sklepie do mojeog modelu. Moga sie mylić w sklepie i mi zły dać? W sklepie dali mi taki jak z linka tylko moj jest 3 pinowy a tne jest dwu. CZUJNIK WENTYLATORA CHŁODNICY VW PASSAT 1996-2000 (2422639434) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Gdzie znajduje sie ten czujnik w którym miejscu? mam podbny porlbem a nie moge go onalezc

Witam, czy ktoś wie gdzie znajduje sie czujnik temperatury wlanczania wentylatora chłodnicy? Mój mechanik go nie odnalazl, czujnik 3 pinowy mam zakupiony w sklepie ale nigdzie go w aucie nie ma - 3 sklepach sprawdzałem czujnik do tego modelu i wkażdym dawali mi ten sam. Auto to audi a4 avant 2003 r silnik 2.0 benzyna 130 koni. Z góry dziekuje za pomoc.

Witam, ja miałem podobny problem z klekotaniem auta (u mnie towarzyszyła lampka oleju na desce rozdzielczej), zjechałem z trasy do pierwszego mechanika - powiedział trzeba zostawi auto na pare dni panewki się przekręciły, auta nie zostawiłem, na lawecie do swojego mechanika - pod komputer - wykazał błąd coś z wałkiem rozrządu. Efekt końcowy - okazało się że odspawała się rurka od pompy oleju i silnik zasysał powietrze zamiast oleju.

Witam, też poszukuje tego czujnika tzn. miejsca jego położenia, mam problem tylko że akurat z klimatyzacją, czujnik ten pokazuje mi -49. Gdzieś w internecie wyczytałem jakąś zmiankę iż czujnik ten jest ponoć widoczny po zdemotowaniu filtru kabinowego ile w tym prawdy jest to nie mam pojęcia. Może ktoś z Was zna dobrego mechanika (i nie dorogiego) z rejonu dolnegośląska który naprawia w audi klimatyzacje, nadmuchy ogrzewania itp?

Witam, zauważyłem iź mimo dodatnich temperatur nawet +10 stopni nie mogę załączy klimatyzacji, odziwo klimatyzacja podczas jazdy potrafi się sama włączyc i wylaczyc (totolotek) mimo tej samej temepratury na zewnątrz. zauważyłem także że od paru tygodniu zaczął mi wariowac odczyt z czujnika c59 - ( Temperatura w oC, z zewnętrznego czujnika temperatury (G 17)) i pokazuje non stop teraz -49 w okresie przejściowym czasem skakało do normlnej temepratury i z powrotem -49. Parę dni później zaczął mi wariowac czujnik c58 - (Temperatura w oC, z czujnika temperatury w kanale świeżego powietrza, (G 89)) i obecnei też pokazuje -49 ale czasami potrafi wskazac normalna temerature i wtedy odrazu zalańcza klimatyzację Gdzie znajdę ten czujnik c58 i c59 i czy to może byc wina tylko wariującego czujnika czy jeszcze cos mi się dzieje z elektroniką? Z góry dziękuje za pomoc, pozdrawiam.

Witam, pare tygodni temu zauważyłem (usłyszałem) dziwne odgłosy w zakresie 2500-2800 obrotów. Odgłos rzężenia/wibracji jakiegoś elementu? słyszalny jest niezależnie od biegu na którym jade, ale zawsze przy podanym zakresie obrotów. Odgłos jest bardziej słyszalny w chwili dodawania gazu niż jechaniu jednostajnym na biegu lub też hamowania biegami wchodząć w/w zakres obrotów silnika. Może ktoś z Was miał podobny problem/przypadłość jest to mi bardzo potrzebne do zdiagnozowania i naprawy przypadłości ponieważ będę chiał sprzedać auto, a napewno ktoś to podczas jazdy usłyszy. Jestem laikiem jeśli chodzi o samochody, mam dwa typy co to możę być, tylko na ile jest to trafne? - wibracja jakiegoś elementu nadwozia, - jakieś niedomaganie skrzyni biegów lub sprzęgła, - nie domaganie napinacza paska rozrządu. Silnik to - 1.8 125 km, 186 tyś przebiegu Z góry dzięki za pomoc.