sliszew

http://moto.allegro.pl/item463100144_dzwigienki_popychacze_podkl_audi_2_5_v6_tdi_150km.html http://moto.allegro.pl/item466191141_rozrzad_audi_passat_2_5_tdi_zestaw_pk_2_5_150_km.html Mam zamiar kupic taki zestaw ,czy moze ktos kupował juz od tego Pana,i co sadzicie o tym komplecie? PZDR

Spokojnie ,widocznie nie kazdy mial dzwona i zabardzo nie wie co ci doradzic,ja bym na twoim miejscu udał sie do kilku warsztatów i posłuchał co na ten temat powiedza fachmani

U mnie łacznik prawy MSa wytrzymal 10km po tak gigantycznym przebiegu guma wyszla z gniazda,wlozylem ja spowrotem palcami,natomiast reszt jest narazie ok ,chociaz dolne wahacze maja bardzo ugiete gumy od amorków jakby były za miekkie.Nastepnym razem lemf.zakupie.Pzdr

lato etabeta 205/55/16,zima stalówki 195/65/15 poniewaz zwineli mi ori alusy ;(

Powinni karac za takie super,za***iste pomysły Ja bym kazał wozić go w tym bagazniku z miesiac-tylko kto by powozil takim lans A4

bez vaga tak na moje oko to mogl pasc czujnik temperatury cieczy-on daje sygnal dla swiec zarowych oraz prace pompy na ssaniu

No własnie jak jest dokładnie z tym olejem w turbo bo ostatnio czyscilem doloty i przy okazji zdje lem przewód powietrza i ze strony dolotu w turbo przed wirnikiem widzialem jak stoi mala ilosc oleju,wczesniej auto odpalilem na krótką chwilą na wolnych obrotach.Myslalem ze moze z odmy zassalo ale przewod byl suchy,najwyrazniej przepuszczaja uszczelnienia czy to jest grozne dla turbo?Narazie pracuje poprawnie ,nie gwizdze, nie kopci,nie ma luzów wirnik,wchodzi w obroty i ladnie ciagnie silnik do ponad 4tys,obr.Czy to sa jakies pierwsze objawy złego?a i troszke sie poci przewod łączący do interc.. Sorki za OT..

OK.spoko poweim tak gdybym mial new vp44 to bym tankowal napewno u drogowców bo tylko oni w mojej okolicy maja najpewniejsze paliwo(niestety w tej chwili marki nie moge podac bo niepamietam)ale majac 10 leni samochód na 100% z raz pompa była zapowietrzona i czeka tylko sie kiedy padnie wiec paliwem teraz jej sie nieuratuje ,no chyba ze ktos ma A4 od nowosci ... :th:

A ja zalewam swoja niunie kazdym paliwem poniewaz nie widze takich roznic jak wy.Tankowałem orlen,bp,shell,bialoruską z grodna i zero roznicy,nikt nie jest jasnowidzem i nie wie czy ktos akurat nie krasi paliwka-oczywiscie jak sie zaleje totalne gówno to czuc ale mialem tak chyba raz i gosc szybko zakonczył swoja dzialalnosc ,ciekawy jestem jak wyliczacie róznice 1 litra w spalaniu przeciez wystarczy dac raz w piz... i pomiary sa juz niewazne,przeciez to mozna umzec ze strachu bojac sie dac gazu bo jeszcze nam wyjdzie 14 l w miescie,poto jest auto aby jezdzilo a nie sie toczyło a zwlaszcza V6.Ostatnio tankuje u kumpli gnojówe z rafineri gdanskiej i roznice widze tylko w cenach- bo sa inne nazwy za które trzeba płacic.Pozdrawiam maniaków

Kolega kupil 2 miesiace temu Polski vag -wersji niepamietam-i chcielismy zrobic nim w v-ce odczyt kata wtrysku ale niepotrafilismy a mianowicie nie wiemy jak wejsc w nastawy podstawowe(kasowanie bledów dziala ale reszta nie),czy ktos wie jak dokladnie to zrobic?I czy ten infr.. ma jakies zabezpieczenie przed innymi programami bo chcielismy polączyc sie vag com 700-cos tam i nie mozna nawiazac połaczenia.Jak zrobic to vag com 3.11.2 wiem bo znalazłem w szukajce ale o polskim wagu zabardzo nic nie ma.Czy ktos ma jakis pomys ł? Pozdrawiam

A mozna wiedziec co on przelancza? Pozdro

Chciałbym sie dowiedziec od czego jest 2 czujnik na przewodzie cieczy chłodzącej u dołu(pod spodem silnika) przed chłodnicą po stronie pasazera?To jest czujnik 4 pinowy i czym on steruje ? Jeden jest z góry obok pompy paliwowej 4 pinowy 059 919 501 140max.(chyba chodzi o temp,) odpowiada on za wskazanie temperatury na liczniku,grzanie swiec zarowych oraz gdy jest zimny silnik to przy odpalaniu w pompie włacza sie jakby ssanie(silnik pracuje na wyzszych obrotach i dostaje wieksza dawke paliwa) Ale do czego jest ten drugi to niestety ale nigdzie niemoge tego znalesc.Czy moze ktos wie po co on jest? Pozdrawiam maniaków

Nie ,tylko byłem ciekaw bo nigdy niewidzialem jak sie wymienia rozrzad w V .Dzieki

ok dzieki :th:

oczywiscie ze to zrobie ale czy przy wymianie rozrzadu mechannik zdejmuje pokrywy zaworów?

Chcialbym sam wymienic pasek wielorowkowy i w zwiazku z tym czy do tego potrzebne sa jakies specjalne klucze oraz czy moze ktos juz to robił i podpowie co i jak? Sądze ze przod trzeba zrzucic i poluzowac napinacz ale jak?

mam jeszcze jedne pytanko-czy przy wymianie rozrządu mechanior musi,powinien zdjąc pokrywy zaworów? (gdy zakłada blokady to pewnie tak ale jak robi na mazak?) bo chcialbym obejzec waleczki i ciekawy jestem czy mnie dodatkowo policzy za to?

I własnie dlatego przy wymianie rozrzadu nalez go tez wymieniac.Kiedys wyczytałem ze ktos wymienial bez zrzucania rozrzadu ale motanial mial co niemiara..

Kupiłem juz go nr 078 121 113F pojechałem tam osobiście,cena 70,66zł.Pozdrawiam maniaków

dzwoniłem do:Suwałk,Ełku,Białegostoku-serwis ale nie Śieńki-(serwisy Skody ,VW I AUDI-nigdzie nie mieli ori)srobuje jeszcze do nich dzieki wielkie za podpowiedz[br]Dopisany: 04 Luty 2008, 15:31 _________________________________________________W Białym nikt nie odbierał ale znalazłem w końcu w Suwałkach-AUTO HAŃCZA (serwis)tel.do magazynu 087 563 05 42 moze komuś sie jeszcze przyda.Czas szukania 5 godzin i masa telefonów Koszt newki około 73zł Pozdrawiam

Szykuje sie do wymiany rozrzadu w swojej V6 i chce kupic orginalny termostat tak jak zalecacie lecz w swoim regionie nigdzie nie moge znalesc wszedzie gdzie dzwonie po serwisach to maja tylko zamienniki.Czy ma moze ktos na zbyciu orginalny termostat do AFB lub mieszka gdzies blisko ASO(ja mam najblizej chyba do Warszawy 250km w jedna strone-rece mi opadaja zeby tyle jechac po termostat )Czy byłby ktos z kim mógłbym np sie dogadac i kupil mi ori i wysłał ,oczywiscie byśmy sie dogadali Pozdrawiam

Bede zmienial rozrząd w swoim bo zauwazyłem ze pasek jest troszeczke popekany od srodka na rowkach.jestem troszke nadgorliwy i chce sie upewnic ze wszystko kupie i najlepsze,a wiec: pasek -conti... rolki,napinacz-skf ,ina,ruville tłumnik drgań-...? pompa wody-skf, ...? termostat-wahler, ...? jakies uszczelniacze ,oringi na wałkach -...? hydropopyhacze-ina,+podkładki ....? kolo alternatora-? czy warto wymieniac ? czytałem o jakiejs srubie ale niepamietam-? czy cos jeszcze przegapiłem i czy firmy sa dobre?(odma wymieniaona ) pozdrawiam A ktos polecał kiedys zakład gdzies w Polsce(www.serwis.PL...-cos takiego) gdzie to mogło byc-podomniez najlepszy fachman PS ctv ile to by u ciebie kosztowało? Zapomnialem oczywiscie o 2 uszczelkach pod pokrywy zaworów ,uszczelki pod doloty ,pod przewody do wtrysków i napewno jeszcze jakies

Tez jestem tego ciekaw

A ja ostatnio zauwazyłem ze jak auto stoi na parkingu o lekkim spadzie(auto stoi pochylone do przodu) to po nocy pali praktycznie na dotyk,a jezeli jest rowny teren to musze troszke pokrecic czyzby to moglo miec jakis wplyw z cofaniem sie paliwa(nie widac zadnych pechezykow powietrza w przewodach)

Nie chce zakładać nowego tematu -mam pytanie czy w AFB słychac n75 takie metaliczne stukanie(bo wyczytałem ze w 90 słychać jego) chociaz mysle ze to raczej hydraulika,zawor z lewej strony(akurat jest tam zawór i moze to on hałasuje?)