michalchelm

Moim zdaniem w przypadku tego "zboczenia" człowiek zaczynając musi zdawać sobie sprawę, że kwoty jakie się inwestuje (o czasie nie wspominając) odbierze jedynie w satysfakcji z efektów swojej pracy ---------- Post dopisany 22-04-2014 at 20:29 ---------- Poprzedni post napisany 03-02-2014 at 19:01 ---------- Witam chciałbym podzielić się pierwszymi efektami większej pracy z kosmetykami. Dwie warstwy Glasura i hdc, z cleanerem pracowało mi się bardzo dobrze (czytałem o problemach z zasychaniem itp) błąd jaki popełniłem to praca z drugą warstwą wosku przy temp ok +7 na starcie. Pierwsza warstwa 9gr, przy drugiej mając świadomość poprzedniej ilości zszedłem do 5gr, myślę że gdybym pamiętał o temp. zszedłbym niżej, mam nadzieję że jak na pierwszą pracę z woskami nie jest źle a następnym razem wyjdzie mniej https://www.youtube.com/watch?v=tJ0ehIHghiw&feature=youtu.be Jestem bardzo zadowolony z POORBOYS WORLD NATURAL LOOK przed zastosowaniem całe wnętrze przeleciałem APC, zdjęcie zdecydowanie nie oddaje faktycznego efektu. Pasta AUTO FINESSE MERCURY METAL POLISH przy zastosowaniu minimalnej ilości poradziła sobie z wydechami które po całej zimie były w tragicznym stanie. Świeży MEGUIARS ENDURANCE + dwie warstwy AUTO FINESSE MINT RIMS w użytku jakieś 2,5tys km mają się bardzo dobrze

Griffe jaki szampon i ręcznik byłby lepszy? Krzysiek zestaw 3M kosztował 515zł (kolorystyka) + rozbudowanie o gąbki i pad 217zł (SCS) Chemia i akcesoria ok2300-2400zł (tak z pamięci na szybko) zakupy robione w 2 sklepach Mam mniej/więcej obraz co na ile mi wystarczy, ale to dopiero okaże się w praktyce. Trochę środków kupione "na wyrost" ze względu na całościową cenę, 3M można kupić na setki, ja planowałem kupić na początek tylko żółty i niebieski korek + talerz ale cena zestawu była korzystniejsza Kolega Griffe i Gusiak z własnego doświadczenia lepiej Ci powiedzą na ile aplikacji są poszczególne środki

Nie wiem ile w praktyce mi tego pójdzie więc orientacyjnie wziąłem 3L, po pytaniu domyślam się że mam spory zapas, piany i APC myślę że też wystarczy mi na długo ale wolałem takie ilości ze względu na korzystniejszą cenę

Gusiak patrzyłem na model który polecasz, dzięki dla Was za pomoc i objaśnienia. ---------- Post dopisany 01-02-2014 at 14:52 ---------- Poprzedni post napisany 23-01-2014 at 22:20 ---------- Witam Finalnie wybór padł na Flexa, dodatkowo po złożeniu zamówienia dostałem korzystną propozycję na zestaw SET (walizka i inne akcesoria) . Całościowy zestaw na początek wygląda następująco: Flex PE 14-2 150 Set Zestaw 3M: 50487 - Gąbka zielona PERFECT-IT III Pad 150mm 50488 - Gąbka żółta PERFECT-IT III Pad 150mm 50388 - Gąbka niebieska PERFECT -IT III PAD 150mm 50417 - Środek polerski Fast Cut Plus, 1 kg 80349 - Mleczko polerskie Extra Fine, lekkościerne, 1L 50383 - Mleczko Ultrafina, 1L 9552 - Talerz oporowy 50486 - Niebieska ściereczka SKRZYNKA NARZĘDZIOWA CURVER Dodatkowo dokupiony czarny Pad 150mm zielony, żółty i niebieski pad 75MM + FLEXIPADS SOFTOUCH WAFFEL 85MM (nie znalazłem czarnego 3M 75mm) FLEXIPADS BACKIN PLATE 75MM MAX SOFT ValetPRO Budget Microfibre Cloth X 5 SHOWCARSHINE MICROFIBER 390 GSM (3-pack) ShowCarShine Microfiber YELLOW 380 GSM 40x40 X 2 ShowCarShine Microfiber Soft BLUE 630 GSM 40x40 X 2 Wet Wet Look - Aladdin ręcznik 50X40 Poorboy's Waffle Weave ręcznik do osuszania 60x90 Flexipads Merino rękawica wełniana z kciukiem Poorboy's Super Slick & Wax szampon 946ml SNB MAC PRICKBORT MAC 124 - 1L Car Pro Cquartz IronX 1000ml TENZI PRIX - 1L X 2 IPA Alkohol Izopropylowy 1L X 3 GLINKA DO LAKIERU ValetPRO żółta i pomarańczowa Gloria FM10 FoamMaster pianownica ValetPRO Advanced Neutral Snow Foam piana aktyw.5L Meguiars Soft Foam aplikator do wosku X 4 MEGUIARS EVEN COAT X 2 MONSTER SHINE APLIKATOR DRESSINGU DO OPON 4NANO APC+ 5000ml POORBOYS WORLD NATURAL LOOK 964ML MEGUIARS ENDURANCE TIRE GEL AUTO FINESSE MERCURY METAL POLISH 100ML AUTO FINESSE MINT RIMS 100ML Collinite Marque #915 DElegance Carnauba wosk355ml ZYMOL HD-CLEANSE 250ML - LUXURY CLEANER ZYMOL GLASUR FOR PORSCHE - LUXURY CARNAUBA WAX ZYMOL WAX APPLICATOR - 3-PACK Car Pro Cquartz UK Edition+Reload 100ml + Eraser (zgodnie z zaleceniami trafia na półkę do odwołania)

Do czego wtedy najlepiej używać rotacji a do czego DA ?

Rozumiem ze ten model flexa bylby dobrym wyborem w jego przedziale cenowym? ---------- Post dopisany at 09:56 ---------- Poprzedni post napisany at 09:26 ---------- Lara przedstawia sie bardzo korzystnie cenowo, po powrocie do domu na spokojnie poczytam sobie o niej i przemysle ile kasy przeznaczyc na zakup, jesli Lara spelnia Twoje oczekiwania to na moje potrzeby zapewne wystarczy w 100% Dzieki za odpowiedzi ---------- Post dopisany at 20:22 ---------- Poprzedni post napisany at 09:56 ---------- Dużo pozytywnych opinii jest o tej Larze chciałbym zapytać o pracę z małymi padami 3M, do zestawu 3 stopniowego mam gąbki 150mm oraz talerz 125mm, chciałbym dokupić komplet padów 75mm i tu pytanie czy ten talerz byłby do nich odpowiedni FLEXIPADS BACKIN PLATE 75MM MAX SOFT - NAJBARDZIEJ MIĘKKI - ShowCarShine - Detailing Shop. Dystrybutor Lary w swoich wypowiedziach proponuje zakup kolejnej maszyny do pracy z małymi padami jak to się ma do "praktycznej" potrzeby? A jak w przypadku w/w flexa ?

Ok dzięki za pomoc, zabieram się do lektury ---------- Post dopisany 22-01-2014 at 21:36 ---------- Poprzedni post napisany 09-01-2014 at 16:20 ---------- Chciałbym poradzić się odnośnie zmiany maszyny polerskiej (na dzień dzisiejszy posiadam coś w stylu: K2 POLERKA ELEKTRYCZNA MASZYNA POLERSKA L5315 (3855870540) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.) myślałem nad FLEX PE 14-2 150, a może do sporadycznego użytkowania lepiej celować w niższą półkę cenową ?

Dziękuję bardzo za odpowiedź rozumiem że po IPA a przed woskiem muszę dodatkowo karoserię przetrzeć cleanerem, czy może to być eraster czy są dedykowane do poszczególnych wosków? jeśli chodzi o wosk to zdecydowanie zależy mi na trwałości, chciałbym zapytać mniej/więcej na ile aplikacji wystarczy puszeczka 200-250ml i jaki trwały wosk możesz polecić ? ten sam wosk możemy stosowac na felgi? dzięki za radę z Tenzi Prix, już zamówiony.

Witam, chciałbym zacząć zabawę z auto detailingiem, mam doświadczenie w polerowaniu maszynowym jednak była to nauka samouka z jednego opisu sprzedawcy środków Porzelack. Po obejrzeniu prac kolegi z forum i zagłębieniu się w temat wiem że trzeba zacząć naukę od nowa a o poprzednich doświadczeniach lepiej nie wspominać . Chciałbym prosić o pomoc w dobrym dobraniu środków, do ogarniania mam 2 auta: A4 B6 I A3 8P środki które już kupiłem to żółta glinka ValetPRO, 3-stopniowy zestaw polerski 3M oraz Car Pro Cquartz + eraser A4 : cały samochód bez dachu w nowym lakierze, 2 komplety alu również nowy lakier, plan jest taki aby w okolicach maja przelecieć go glinką, niebieskim korkiem 3M i na to rzucić kwarc A3 : 1 komplet alu w stanie idealnym drugi ma spory ciemny nalot wewnątrz i delikatnie miejscami z zewnątrz, odnośnie lakieru plan jest na glinkę, zestaw 3M i wosk Moje pytania odnośnie środków i prac: Po glince a przed środkami 3M wystarczy spłukanie auta czy potrzebujemy przetrzeć auto czymś dodatkowym itd? Robiąc korektę na A3 mogę pominąć zielony korek? wiem że to zależy od stanu lakieru ale nie-chciałbym na pierwszych pracach od razu pchać się z najgrubszą pastą z zestawu i jeśli efekt będzie zadowalający przejść do niebieskiego korka bądź wrócić do zielonego. Po zestawie 3M (bądź w trakcie po zielonym korku-czytałem że po nim należy wyczyścić lakier) moim uniwersalnym środkiem czyszczącym może być IPA 1:1? przed zastosowaniem wosku czy kwarcu(do car pro mam eraster pytam na przyszłość) ? Jaki wosk polecacie ? wiem że to temat rzeka ale może są jakieś szczególne wskazania po pastach 3M? nie wiem na ile wystarczają te woski z małych puszek ale zakładając że nie jest to jedno a kilka użyć mogę przeznaczyć na niego ok 200-300zł. Po zrobieniu kwarcu można nałożyć dodatkowo wosk i teraz pytanie: kwarc potrzebuje 12 godzin na utwardzenie czy to jest okres po którym możemy nakładać wosk czy potrzeba jest więcej czasu ? Co zrobić jeśli w moim przypadku musiałbym rozłożyć to na raty czyli 1 weekend kwarc i kolejny weekend wosk, jak przygotować wtedy powierzchnię do wosku? Co z felgami ? czytałem że ironX jest b.dobry ale czy używać go do wszystkich 4 zestawów czy może jednak odświeżyć nim jeden zaniedbany zestaw a profilaktycznie używać np sonax xtreme ? Czy i czym dodatkowo zabezpieczać felgi po czyszczeniu? a może jakiś środek raz w roku przy zmianie kół? Jakieś dodatkowe szczególnie potrzebne środki, szmatki, pędzelki itd, jeśli tak to jakie i gdzie je najlepiej kupić ? Pozdrawiam Michał

Witam problem jak w temacie, wskaźnik zawyża ilość paliwa w zbiorniku (zarówno wskazówka jak i ilość km do przejechania na komputerze) gdzie szukać przyczyny ?

Witam, sprawdziłem kompem i jest 0 błędów, wsiadłem do A4 B7 i jest tak samo więc opinie powyżej są słuszne. Dzięki za pomoc

Dziękuję za szybką odpowiedź, chciałbym zapytać czy końcówki literowe mają znaczenie ? (znalazłem A,B,C,E)

Witam potrzebuję numeru części czujnika zderzeniowego bocznej poduszki powietrznej strona pasażera A4 B6 ten który jest na dole w słupku pomiędzy drzwiami

Wcześniej było normalnie, komputer decyduje gdzie dmuchać jeśli masz wł. ustawienie AUTO. chyba będę szukał gdzieś przy klapkach od kierownic powietrza.

Witam przy ustawieniu LO (bez wł klimatyzacji) wszystko działa normalnie po ustawieniu ogrzewania (18+++) środkowy nawiew na konsoli przestaje wiać (pomiędzy zegarami a airbagiem pasażera) pozostałe 2 skrajne działają, taka sytuacja występuje przy wł 3 strefach nawiewu natomiast po wyłączeniu nawiewu na nogi środkowy nawiew zaczyna działać poprawnie. Ktoś może podpowiedzieć co jest przyczyną ?

Witam podłączam się do pytania odnośnie jednostek 4.2 w B6 i B7 jestem bardzo zainteresowany zakupem, najpierw chciałem A6 3.2 fsi dowiedziałem się że padlina więc pomyślałem o 4.2 w A6 niestety również problemy z rozrządem co jest po prostu masakryczne, ja naciąłem się na ten problem w Golfie V 1.6fsi i nie chcę mieć powtórki z rozrywki w jeszcze droższym wydaniu, NIGDY NIE KUPUJCIE FSI. Wiem że w A8 do 2006roku mamy dobre jednostki (bodajże BAT) 4.2 z którymi nie ma problemu: MPI na pasku rozrządu jednak wolałbym trochę mniejszy samochód. Chciałbym zapytać przede wszystkim jaki typ rozrządu mamy w S4 oraz czy do końca produkcji B7 nie wprowadzono FSI ?

Witam bardzo proszę o polecenie dobrego zakładu do usunięcia filtra DPF w okolicach Lublina. Mam namiary na firmę Techmax czy ktoś może się wypowiedzieć na ich temat?

Witam dla podobnych przypadków przeglądających ten temat : finał sprawy AZserwis Pruszcz Gdański: wymiana turbiny, systemu smarowania, dodatkowo wymiana napinacza rozrządu (przy okazji wymieniony kompletny) przeczyszczenie zaworu EGR, A6 dostało mocniejszy soft przy którym wyszła potrzeba wymiany pompowtrysku; Audi jeździło już w dniu zaprowadzenia do serwisu, na dzień dzisiejszy przejechało od zabiegu 2,5tys km i sprawuje się bez zarzutu. adax2008 polecam kontakt z w/w serwisem

cholera adax w takiej sytuacji zaczynam coraz bardziej myśleć o najgorszym, w Twoim przypadku silnik też pracował normalnie do końca ? o sytuacji puki co jeszcze nic nie wiem mechanik który mi to robi miał dzisiaj straszny ruch a mnie bierze poza rachunkiem warsztatu w którym pracuje dlatego nie mogę go cisnąć, trochę omija puki co zabieranie się od strony pompy ze względu na ten rozwalony przewód od wakum powiedział że poziom oleju jest ponad maksimum tak jakby paliwo dostało się do niego mówił że musi wymienić przewód, olej i podłączyć zegar ciśnienia w miejsce czujnika po tym manewrze będzie wiedział coś więcej i jeśli "trafimy do punktu wyjścia" pewnie zabierze się do układu smarowania o którym mu mówiłem dostał w/w link z informacjami no i zobaczymy co dalej, jeśli okaże się że nie da sobie rady czeka mnie lawetka do Polski

może jeśli silnik normalnie pracuje to nie jest nic poważnego ? mechanik który zagląda do audi zadzwonił i powiedział że jakaś plastikowa rurka od podciśnienia rozkruszyła mu się w rękach jutro ma to wymienić i zobaczymy co dalej, będę informował i prosił o konsultację

Dzięki za link właśnie już trochę o tym poczytałem mam nadzieję że jakoś się z tym uporam chciałbym usunąć tylko konkretną część która się rozsypała bez rehabilitacji całości wadliwego zestawu i od ręki ją sprzedać

"katowanie" trwało kilka minut musiałem dojechać 500m do stacji benzynowej a później odpalić 3 razy i przejechać 10m

Witam od roku użytkuję a6 2.0TDI BRE 140KM 2005r auto ma 160tys km oryginalnego przebiegu, dziś wystąpił problem, podczas jazdy pojawiła się kontrolka ciśnienia oleju następnie wyczułem spadek mocy ( tak jak przy braku turbo) oraz wystąpił twardy hamulec, po ponownym odpalaniu problemy pojawiają się po kilkunastu sekundach a obecnie kontrolka od ciśnienia pojawią się już po odpaleniu, silnik pracuje cały czas normalnie auto zaholowałem (tylko na zapłonie) do mechanika i proszę o podpowiedź czego mogę się spodziewać? ponieważ przebywam w Norwegii mam ograniczone pole manewru a serwis audi wiąże się z kolosalnymi kosztami w tym kraju.

Czarna fela z polerownym rancikiem jest fakt faktem że w Norwegii jest to oklepane ale efekt moim zdaniem najfajniejszy

Witam proszę o pomoc w rozszyfrowaniu i ustaleniu ewentualnego powodu pojawienia się następujących błędów w A4 B6 1.8T 150KM AVJ : - 17545 - 17536 Kontrolka Check zapaliła się na wolnych obrotach podczas postoju na światłach diagnostyka wykazała w/w dwa błędy po ich usunięciu nie pojawiły się ponownie. Z góry dziękuję Michał