Sebastian1983

dzieki za zainteresowanie, sprawa aktualnie wyglada tak ze czekam na rzeczoznawce juz 2 tyg :| po czym czekam na pelny kosztorys , wycene, i bezgotowkowo jednak bede to robil, z uwagi ze potrzebuje auto, a w momencie gdybym wstawil do warsztatu, rozebraliby i caly okres procesowania sie z pzu auto byloby w warsztacie, bo juz dostalem taka informacje ze nie beda chcieli mi go zlozyc. A nie zrrobia do momentu otrzymania zgody z pzu. Wiec Jesli dalej beda sie ociagac, wstawiam auto, aso chyba moze wystapic jako niezalezny rzeczoznawca i potem z takim kosztorysem pojde po odbior pieniazkow z pzu. Jesli nie, odwolania, i pewnie bede do arielki sie odzywal o pomoc. EDIT: zadzwonilem ... 20 grudnia mam rzeczoznawce. EDIT2: bylem dzis w aso, i sie wk... nagle powiedzieli mi dokladnie "wie pan, ostatnio bylo audi z 97 roku, do wymiany zderzak, wystawilismy fakture na oryginal, i podbili bez problemu w pzu" ... a 2 tyg temu powiedzieli ze nie sa w stanie wywalczyc bezgotowkowo oryginalow. Dogadalem sie z nimi na tyle tylko ile musze, 300zl za demontaz i ponowny montaz, i 100zl za kosztorys z aso na oryginalach, w sumie kosztuje mnie to 400zl, rozumiem ze te koszty sa rowniez do zwrotu ? czy leci mi to po kieszeni? Oczywiscie od razu powiedzieli potem ze papieru na oryginalnosc nie wystawiaja, tylko kosztorys, i ze z tym kosztorysem w pzu i tak nic nie zdzialam i tyle pieniedzy nie dostane... prawda? czy celowa zagrywka bo oni nie zarobia na tym bo nie jest bezgotowkowo?[br]Dopisany: 14 Grudzień 2010, 18:42_________________________________________________sluchajcie mam problem chyba ........... wlasnie teraz zobaczylem ze na moim koncie wplynelo 1600zl z pzu ...... ja nic nie podpisywalem nie godzilem sie na zaden kosztorys, poza tym dostalem tylko propozycje....

kolpaka nie ma, bo zapytal a ja durny powiedzialem ze nie mialem. potem sie okazalo ze chcialby zobaczyc 3 pozostale, itd.. moglem zrobic tak z felgą alu, 3 zalozyc a 1 stalowka, powiedziec ze pękla, ale teraz juz umarl w butach. z plocka jestem. zaraz poszukam rzeczoznawcy, tylko to i tak skonczy sie wizyta na warsztacie. bo z zewnatrz nie widac co sie stalo pod spodem.[br]Dopisany: 03 Grudzień 2010, 17:24_________________________________________________tylko pytanie czy aso vw majac umowe z pzu moze wystapic jako niezalezny rzeczoznawca... pzm w plocku nie ma, najblizej w warszawie...

"Panie a na co masz pan ten szpadel?" - czyli każdorazowe pytanie policji podczas kontroli mojego bagażnika w ciągu roku a dlatego :gwizdanie:

kolpak odpada bo ten temat byl juz poruszony przy 1 ogledzinach.. a geometria jak najbardziej, byla o tym mowa rowniez, powiedzialem ze sciaga mnie, wiec geometria bedzie, on sam dodal ze moze wahacz czy cos, ale to musza rozebrac. powiedz mi jeszcze kolego, czy aso vw moze dzialac jako niezalezny rzeczoznawca? moze mi wystawic kosztorys z ktorym udam sie do pzu ? i pewnie bedzie to platne. z tego co czytam, to proponujesz mi odwolanie, a ja mysle zeby zrobic kosztorys inny niz z pzu, i jesli nie przejdzie, to dopiero odwolanie.. z cytowaniem KC itd, auto bylo bezwypadkowe, mam ksiazke od niego, pozatym aso vw moze mi zweryfikowac oryginalnosc czesci na papierze, jesli nie beda wierzyć.

to jest kosztorys a raczej propozycja, ta niepelna po pierwszych ogledzinach.

nie takich nic nie wnoszących odpowiedzi tu oczekuje.

ok byl rzeczoznawca, nadkole, blotnik do wymiany, czy lampa zbiornik od spryskiwaczy, zderzak do wymiany czy naprawy czy co musialbym wstawic samochod na warsztat, i dac rozebrac .... oczywiscie potem juz by mi nie zlozyli, i musialbym im auto zostawic na czas calej tej bitwy, maja podpisane w plocku z ajmexem umowe, z vw aso, z autonaprawa mazowsze, i polkarem, pozatym powiedzial ze nowe czesci oryginalne daja tylko do aut do 3 lat, moje ma 9 wiec zamienniki, i nie chcial polemizowac czy sa dobre czy zle, powiedzial ze on daje czesc zamiennik, ale to warsztat wychodzi potem z tym czy nadaje sie czy nie, trzeba by miec kogos znajomego w warsztacie, zeby ciagnal nowe czesci... wspomnialem mu oczywiscie o ustawie o oc, ze auto ma byc przywrocone do stanu sprzed kolizji, ze mam oryginaly, i maja byc oryginaly, no ale nic to nie dalo. czekam na kosztorys, niepelny, narazie z tego tylko co widac, wieczorem bede mial..... lipa z tym wszystkim, ale poddac sie nie poddam, chce oryginaly, niekoniecznie zalezy mi na zarobieniu na tym, bardziej chce zeby auto mialo oryginalne czesci. EDIT: a tak to wyglada [br]Dopisany: 25 Listopad 2010, 08:30_________________________________________________w zwiazku ze czas mi ucieka a mialem 14 dni na podjecie dalszych krokow, mija mi to we wtorek, mam zamiar w poniedzialek wstawic auto do vw, walka z pzu jest nierowna, i chyba na orygialne czesci nie ma sie nawet co ludzic, wszyscy sie zarzekaja ze auto powyzej 3 lat czesci oryginalnych nie dostaje, jest to żenujące, bo za blotnik ktory zostal narazie tylko uwzgledniony oni liczą 122zl. Chinskie gowno, wiec bezgotowkowa naprawa wogole wychodzi juz z gry. W poniedzialek auto jedzie do aso vw, gdzie maja podpisana umowe, rzeczoznawca nie bedzie ponownie wzywany, bo aso ma uprawnienia do zrobienia zdjec i dokumentacji potrzebnej do kosztorysu. Chyba nie ma co czekac juz, tylko niech robią kompletną dokumentacje uszkodzen i wyciagnac jak najwiecej kasy ile beda dawac.... Czy moze ma ktos jakis pomysl co robic ???????????????????????????????

Friday,26,November,2010,17:02:58:13314 VCDS Version: Release 908.0 Address 01: Engine Labels: 06B-906-018-AWT.lbl Control Module Part Number: 4B0 906 018 CG Component and/or Version: 1.8L R4/5VT 0002 Software Coding: 11501 Work Shop Code: WSC 63351 Additional Info: WAUZZZ8DZ1A118985 AUZ5Z0A0175184 3 Faults Found: 18057 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ABS Controller P1649 - 35-10 - - - Intermittent 16804 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold P0420 - 35-10 - - - Intermittent 17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Lean P1128 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: 0000 0000 Friday,26,November,2010,17:04:21:13314 VCDS Version: Release 908.0 Address 03: ABS Brakes Labels: 8D0-907-389.lbl Control Module Part Number: 8D0 907 389 D Component and/or Version: ABS/ESP front D56 Software Coding: 04275 Work Shop Code: WSC 06435 1 Fault Found: 65535 - Internal Control Module Memory Error 00-00 - -

mam taki maly problem, kilka dni temu uderzyl we mnie gosc. Zniszczenia na oko nie są duze, zderzak z lewej strony zdeformowany, lewe nadkole, zbiornik spryskiwaczy uszkodzony, i urwane zaczepy lampy z dolu, lampa do wymiany. Auto jezdzace. Mam podpisane oswiadczenie, ze we mnie uderzyl, ze jest sprawca, ja stalem na czerwonym swietle, on driftem wjezdzal w zakret na krzyzowce.. Teraz jutro mam rzeczoznawce, i pytanie, bo bylem w warsztacie i wlasciciel mi powiedzial, zderzak do naprawy, nadkole do wymiany, zbiornik spryskiwaczy, i lampa do wymiany... ze ciezko bedzie z oryginalnym nadkolem i czesciami.... bo bedzie zamiennik, bo do 9 letniego auta nie dadza oryginalu tylko zamiennik .... powiedzial rowniez ze gdyby mi bardzo zalezalo to mam sie odwolywac itd .... chce to zalatwic bezgotowkowo, czyli upowaznienie dla warsztatu do odbioru kasy z oc, nie mam pojecia jak ma ono wygladac, jakas pomoc mile widziana.... co mam dalej z tym zrobic ... wlasciciel warsztatu powiedzial, ze nawet jak mi przyzna oryginalne nadkole, to potem beda i tak problemy, ze z jakiej racji do 9 etniego auta oryingal ... on jest ubezpieczony w pzu. i ja chyba przy rzeczoznawcy nie musze od razu podawac upowaznienia dla warsztatu .... ??? tym bardziej jak nie bedzie mi sie zgadzala wycena ...

ja nie mam bose ... mam jakies zwykle glosniki ... nie mam tez kabli pociagnietych do tylu do suba, nie ma nic ..

no to znalazlem juz i felgi i opony we wtorek powinienem miec juz testowanie zaczne zimą dzieki za pomoc

mam taki zamiar zeby poprawic troche audio w aucie, tak mysle, jak sie sprawuje ori sub, z tym glosniczkiem nokia? gra to jakos? z uderzeniem, czy to padlina i tylko zwykly dodatkowy glosnik? opcje sa dwie, albo calosc czyli glosniki + grzalka + sub w bagazniku, lub, dolozyc do fabrycznych glosnikow suba jakiegos i wzmacniacz, co byscie mi poradzili ? wiem ze jak przesadze z subem, to zaglusze wszystko w srodku ... Bralem pod uwage ori suba ze wzgledu na wielkosc i montaz, praktycznie nieodczuwalne jest to ze jest taki sub w bagazniku, a kisty jakiejs wozic mi sie nie usmiecha, byc moze w ori subie mozna zmienic glosnik na jakis wydajniejszy i bedize ok ? prosze o rady... A druga sprawa, czy jakiekolwiek modyfikacje, moge przeprowadzic bez zmiany radia ? posiadam ori radio audi symphony, i jakos tez niebardzo chce sie pozbywac malinowego podswietlenia i uroku wewnatrz auta.. ew jakas alternatywa ? jakies radio ktore ma malinowe podswietlenie, moze radia z nowszych audi ?

jakie to ET ?? jaki przedzial, lub jakie powinno byc ? z tego co wiem to 5 x 112 i centrujacy otwor 57mm , zgadza sie ? tylko z tym ET jeszce

Witam SLuchajcie, jestem laikiem w dziedzinie felg i opon, na asfalcie juz raz zatanczylem na łuku, wiec czas chyba pomyslec nad zimowkami, chce kupic 15 calowe stalowe felgi, i do tego opony, aczkolwiek nie wiem wogole jakich rozmiarow szukac, moze choc ktos mi przyblizy w jakim przedziale szukac felg, a potem zimowek do nich ... bardzo mi zalezy, mysle w ciagu 2 najblizszych dni zakupie komplet... czego szukac?

to sie dzieje tylko na postoju skaczac na tyle przy wcisnietych hamulcach lub zaciagnietym recznym lub w trakcie jazdy wolnej i gwaltowne zaciagniecie recznego lub wcisniecie hamulca gdy samochod stoi bezwladnie, np tylko na biegu, mozna skakac po tyle i nic sie dzieje

Zwracam sie z prosba, czy ktos moze wymienial lozysko w wentylatorze od klimy ? czy jest to wogole wymienne ? czy trzeba kupic nowy wentylator, moj co prawda chodzi, ale slychac tluczenie powoli, przy sprawdzeniu reka , okazalo sie ze ma luz na lozysku... pytanie teraz czy da sie to jakos zrobic ?

Lawinowo zaczelo sie cos dziac z moim autem, nie ominelo tez silnika i temperatury, jezdzilem roznymi autami, ale 90stopni w ciagu 5min lub nawet mniej, to chyba nie jest normalny objaw, doslownie, zapalenie auta przejechanie kilku metrow za brame parkingu, zatrzymanie zapalonego auta, zamkniecie bramy, i ruszenie, po przejechaniu delikatna noga (tj zmiana biegow do 2 tys obr) doslownie okolo 1km, i mam 90 stopni.... Druga sprawa, w trakcie jazdy mam non stop 90st, nie zmniejsza sie ona ani na moment, jedynie rosnie w momencie gdy jade wolniej, wzrasta do 100st przy wolnej jezdzie, ale najciekawsze jest to, ze zapalone auto ... mające 90stopni, na postoju nie pilowane, zostaje zgaszone, a po 10min przekreceniu kluczyka, temperatura bliska 120 stopni .. to juz chyba nie jest normalny objaw, tak po mojemu grzanie sie silnika na postoju to jakas awaria .. po zapaleniu auta, i przejechaniu oklo 300/400metrow temperatura wraca do swoich 90st... jakies rady ?

Witam Pare dni temu przez nieuwage, szarpnalem na recznym i przejechalem z 2 metry, wtedy uslyszalem ze cos zazgrzytalo z tylu w hamulcach, od tamtej pory, przy gwaltownym nacisnieciu hamulca, slychac skrzypienie, tak samo sprawa sie ma przy zaciagnietym recznym, i pobujanie auta na boki. Wczoraj byl zdejmowany tylny zacisk, opukana tarcza, i pasta miedziowa nalozona, skrzypienie ustapilo, ale do dzis ... myjnia potem jazda w deszczu, i.. w momencie zatrzymywania, z 5km/h wcisniecie pedalu hamulca w deche, powoduje ze auto "staje dęba" a bujniecie tylem to metaliczne skrzypienie.. tak samo reczny. Czy ktos spotkal sie z podobnym problemem? lub jakies rady co z tym zrobic ?

Witam, od jakiegos czasu slyszalem na skreconych kolach trykanie znane z uszkodzonego przegubu, z biegiem czasu zaczelo sie to nasilac, i w tej chwili potrafi sie odezwac w momencie przyspieszania z miejsca nawet na prostej, patrzylem na allegro na oryginalne przeguby .. 350zl, czy jest jakis zamiennik wart uwagi? czy jednak celowac w oryginal ?

Kolego jednak nie mam AVJ B5 tylko AWT B5... to ten sam olej w skrzyni ? sprawdze, poza tym zaobserwowalem przed chwila, ze jadac na 1 lub 2 biegu, z wcisnietym sprzeglem bez gazu, przez stopien zwalniajacy, to jest podobny dzwiek jak przy zmianie biegu, nic takiego sie niedzieje jak jade na luzie, lub bez sprzegla wcisnietego z gazem lub bez. Tylko na 1 i 2 na sprzegle wcisnietym, przez skok policjanta, jadac 10-20km/h.

Zwracam honor. Mam AWT.

mam takie pytanie, czy normalne jest takie glosne odglosy przy zmianie biegow, tak jakby wskakiwaly one bez oleju ? slyszalem ze tam nie ma oleju i to pracuje na jakis dzwigienkach ... ale bez jaj, jak jade i zmieniam biegi to czasem az ludzie sie popatrza co tak stuka .... tylko w momencie zapinania biegu co ja mam z tym zrobic ? Zedytowalem prefix, bo okazalo sie ze mam AWT a nie AVJ. To jest B5 nie B6.

podlącze sie do tematu, poniewaz borykam sie z podobnym problemem, auto sprowadzone z niemiec, przebieg 195tys, pojecia nie mam na czym jezdzil niemiec, ale w zwiazku ze mam nagar , czarne mazidlo na korku od oleju, postanowilem nie czekac (ost wymiana 185tys) i wymienic, jestem gotowy zaryzykowac pelen syntetyk, i mysle ze na takim jezdzil, tylko teraz jaki, myslę nad tym olejem Castrol Edge 5W-30 pelen syntetyk, czy to bedzie dobre posuniecie ? castrol wlasnie ten olej zaleca do a4 1.8t

AVJ wzięło się stad: Kody silników ť Pojemność do 1.8, Moc od 1.8 do 4, Rok od 4 do 150, Model: 0 ť Strona 150 ť Audi Klub Polska Moja a4 jest z 2001 roku z lutego ostatni wypust w tej budzie. Choć nie jestem pewny 100% i sprawdzę to, mogę się mylić. EDIT: Tabelka jednak klamie, moj silnik to AWT

edit i dodane foty ze srodka, kiedys w wolnej chwili poprawie je, ale mniej wiecej jest..