Sebastian1983

Płock 16:50 , 26*C gorąco, niebo czyste

U mnie jest taka myjnia parowa.... myją , piorą , i ludzie sa raczej niezadowoleni.. choc znajda sie i tacy co jak zaplacili, to sie nie przyznaja ze lipa..

wlasnie czyje sa te piersi ?

hehehe

takie pytanie, bo nigdzie nie moge znalezc, mam ori sub nokia, i nie wiem czy mi podejdzie pod radio symphony 1 ? a jesli nie ma tam tego wyjscia , to jak to ugryzc ?

chodzi o to ze nie mialem spryskiwaczy na lampy, ale znalazlem taka kostke jak do tej pompki od lamp. Tylko ze nie pryska, sam tego nie sprawdzalem, dostalem tylko informacje z warsztatu, ze nie podlaczyli mojej wiazki ktora dalem z kostka, bo niby byla taka sama. Jesli chodzi o ta kostke od poziomu plynu... nie wiem, nie mam pelnego fisa, u mnie fabrycznie nie bylo czujnika poziomu, byla w tym miejscu zaslepka. Teraz po wymianie zbiornika na nowy z dwoma pompkami, mam taki czujnik, wiec sprawdze czy to dziala, bo moze faktycznie kostka nieuzywana wcesniej jest od poziomu. wiec sprawdze te przekazniki jakie u mnie sa, martwi mnie tylko to z tym dokladaniem stykow.. bo w aso strasznie duzo cenia sobie za takie rzeczy... generalnie jak tylko bede mogl, to dokladnie posprawdzam to o czym napisales, i tak tez chce zrobic. Byc moze instlacja jest, i wszystko zatrybi, tylko w warsztacie nie umieli aktywowac tej pompki.. zapalali swiatla, i pewnie nie czekali tych 2 / 3 sekund, tylko pstrykali. zobacze....[br]Dopisany: 16 Lipiec 2011, 23:59_________________________________________________jakbys zgadl ... mam 377 .... czy o to chodzi ?? to znaczy ze jak podlacze to wszystko tak jak mowisz, to ta kostka (identyczna wiązka jak ta od pompki) ktora jest wpieta w pompke od spryskow lamp zadziala ? czy kostka od poziomu plynu tez ma identyczna wiazke ? wogole co tam robi ta kostka wraz z wiązką skoro nigdy wczesniej nie bylo u mnie ani spryskiwaczy lamp ani czujnika poziomu plynu .... a moze skoro jest kostka ... to wystarczy wymienic przekaznik ...

dzieki, juz kupione i zalozone.

potrzebuje kupic spinki mocujace prog, ale po raz kolejny w aso vw w plocku uslyszalem ze ten element nie wystepuje oddzielnie , brak slow... numery ktore mam, nie ma ich w bazie niby, na tych elementach 8D0 854 955 i ostatnie 0 albo 6 a drugi element 8A0 854 953, to takie spinki okrągle, jedno w drugie wchodzi i przekreca sie o 45stopni zatrzaskujac tym samym, oto zdjecie nizej o co mi chodzi,

dzieki wielkie, bylem w aso i podalem im te numery, ale powiedzieli ze to na pewno nie jest to co chce, bo pokazalem im czujnik z moja obudowa... ale ok, zamowie w takim razie to co mi podales. dzieki jeszcze raz. oby to bylo to.

mam taki maly problem, otoz fabrycznie nie mialem spryskiwaczy na lampy, ale jak sie okazalo, mam kostke do podlaczenia dodatkowej pompki ... niestety, podczas wlaczonych swiatel powinno to chyba dzialac?, a nie dziala nic ... nie idzie na te weze woda ... pompka wogole nie pompuje, myslalem ze bezpiecznika poprostu od tego niema, ale bezpiecznik jest jeden od wszystkich pompek. Tak wiec gdzie jest problem? brak sterowania gdzies czy co? skoro jest kostka to powinno to dzialac plug&play. W komputerze gdzies ? czy brak podlaczenia gdzies w kokpicie?

witam okazalo sie ze czujniki parktronic / lub mocowania, w zderzaku od S-ki sa inne niz w normalniej poliftowej a4 czy ktos moze mi podpowiedziec czym roznia sie obydwa czujniki? a moze rozna jest tylko obudowa w ktorej czujnik sie osadza? po przymiarce okazalo sie ze otwory w "esce" sa wieksze niz w fabrycznym zwyklym zderzaku. oto numery czujnika parktronic fabrycznego poliftowego: 4 B0 919 275 oto numery obudowy mocowania w zderzaku w ktora wchodzi czujnik: 8 L0 919 290 teraz pytanie jakie sa te dwa elementy w zderzaku od "eski", jakie maja numery.

no kolego to bedzie kolo kielc gdzies, jesli nie znajde nikogo w plocku okolicach i wawie, to pewnie sie do Ciebie zglosze. Tyle ze to bedzie caly dzien roboty, zalozenie czujek na wahacz i belke + sterownik + kable i cala reszta ....

mimo chęci chyba jednak sam tego nie ogarne ... potrzebna podstawowa wiedza elektryka, niestety u mnie jej brak, elektromechanicy w plocku nie chca sie tego podjąc ....... albo tlumacza sie brakiem czasu, albo "nie" i tyle... czy jest w plocku lub okolicy (nawet warszawa) ktos kto by mi podlaczyl to poziomowanie lamp ?

czyli uscislając , p&p przekladka licznika nie bedzie dzialac tak ?

sluchajcie, ja mam poliftowa wersje bez fisa 2001 rok, podlaczajac zegary z pelnym fisem bede musial zakupic czujniki od woltomierza i temp oleju ? czy u mnie wszystko juz siedzi, i kwestia przelozyc zegary ?

Panowie, mam taki model lampy ze sie nie da wyjac odblysnika z soczewka przez otwor tylni od wymiany zarnika. Rowniez nie mam obudowy dwu czesciowej aby otworzyc to i tym samym powiekszyc otwor. Moja proba skonczyla sie niepowodzeniem, udalo mi sie przetrzec troche soczewke odciagajac ją maksymalnie ile sie da, ale takie czyszczenie to nie czyszczenie i widze pomuzgane przy brzegu. Wiec uwaga dla wszystkich, sa lampy d2s xenon w b5 ktore sie nie dają wyjąc bez rozklejania lampy, rozmiar otworu do wymiany zarnika jest mniejszy od rozmiaru soczewki z odblysnikiem. Jest rowniez ryzyko podrapania soczewki w srodku przy probie wyjecia jej przez ten otwor. Jak ktos jest zwinny moze probowac rozlaczyc odblysnik od soczewki i wyjmowac oddzielnie, ale to musi byc manualnie specjalista jakis, bo o ile rozlaczyc to przez ten otwor jest moze i latwo, tak potem zlozyc to w srodku przez ten otwor.. to juz inna historia.

to pytanie bylo juz na forum z 10 razy i w tym temacie tez juz chyba bylo to pytanie i pojawia sie znowu Tak,jest mozliwosc wyciagnac odblysnik przez otwor z tylu lampy. Kolego ze da sie wyjac odblysnik to ja wiem, tylko ze ja pytam o calosc razem z soczewka, demontaz tego w srodku w lampie i tak jest niemozliwy, pozatym ten otwor jest za maly ... zeby wysunac do tylu calosc... chocbym sie nie wiem jak staral, to 3 godziny probowalem, i nic... no zweza sie ten otwor i nie przejdzie to tylem chocby nie wiem jak cudowal, trzeba by wylamac plastik zeby przeszlo... poprostu rozmiar tego miejsca gdzie jest polaczenie odblysnika z reszta mocowania soczewki, jest wiekszy o pare mm niz otwor z tylu ....

czy da rade wyjac tylem przez otwor wyjac soczewke d2s ? odkrecilem 3 sruby w srodku, ale ten otrwor wydaje sie za maly zeby wyjac soczewke razem z odblysnikiem, a zdjac pokrywy sie nie da tak jak to widzialem na ktoryms fotostory, w moich lampach poprostu nie zdejmuje sie gorna czesc obudowy, czyli co zostaje rozklejanie lampy ? bo skoro przez dziure nie wyjdzie tylem, moze ktos by wiedzial?

ja mam wszystko co potrzeba, kwestia podlaczyc..

Tak jak w temacie .. jak zamontować oryginalne samopoziomowanie do polifta, moze jakis schemacik ? zdjecia jak to tam wyglada na wahaczu i belce, wszystko co potrzeba, jak i gdzie te kable maja isc itp, wszystkie graty mam, pomoc mile widziana.

Mam taki maly problem ,z jednym elementem od samopoziomowania lamp, dokladnie o to chodzi http://img716.imageshack.us/img716/585/20110125001.jpg a konkretnie o ta czesc, otoz ten element powinien sie krecic, u mnie wyglada ze lozysko czy cokolwiek co jest w srodku, przestalo dzialac, obraca sie to, ale z całą tą gumką ktora jest tam wlozona a w niej lozysko, nie udalo mi sie tego wyjac, pryskanie roznymi srodkami tez bez skutku... http://img375.imageshack.us/img375/6950/20110125g.jpg moze ktos ma taki element i nie potrzebuje ? sama ta ostatnia czesc, ona jest rozkrecana na nastepnym lozysku, lub ew jak to jest zamocowane w aucie, moze dorobilby cos tam, tylko musze wiedzeic jak to tam zamontowane jest pod autem, moze fotka czy cos ? czy tam bedzie luz i misjece na jakies nakretki, podkladki, tulejke itd

sa podobno tacy ktorzy otwierali lampy zwykle h7 ale o xenonie nie slyszalem. Soczewki z lampy d2s mozna wyciagnac tylem i tak samo je zalozyc ale warto pamietac co gdzie bylo przed wyciaganiem(4 lub 2 gumowe podkladki pod odblysnikiem).Najlepiej nagrac filmik podczas wyciagania soczewki zeby pozniej wiedziec jakie ruchy wykonywac celem umieszczenia jej w lampie no i wlasnie z tymi gumowymi podkladkami jest lipa, bo zle sie skreci, pewnie na tych gumkach jest regulacja, i nie bedzie dobrze swiecilo tylko walic bedzie przed samochod tylko kawalek...... Jak sie wykreci od srodka te 3 sruby, ktorymi jest przykrecony odblysnik, to wyjdzie mi z tym soczewka ? i pewnie wyleca gumki ..?

a ja mam inne pytanie, w jaki sposob wogole otworzyc ta lampe d2s ? nie moge znalezc, mozna jakos wyczyscic soczewke z obu stron nie wyjmujac jej ani nie rozklejając lampy?

ciekawe tez czy ramka do b5 by byla do polifta, czy piekne szpary by zdobily wnetrze ... Tak jak przy rns-e

sluchajcie co myslicie o takim radyjku w a4 b5 ? dynavin wydaje sie byc calkiem calkiem, i kosztuje 2700pln, rns-e wyglada moze bardzej kanciate ale faktycznie zeby miec wszystko na full z nawigacja i tv, to wyjdzie z 4000pln .... dynavin pasuje wogole do a4 b5 zamiast radia 2din symphony ?