xDiselx

Podepne sie pod temat, u mnie w b6 cos sie poprzestawiało w FIS-ie mianowicie przestał wyświetlac trip-y, wczesniej moglem przełączać pomiedzy 3 trybami teraz jest jeden, nie wiem co sie tam rozkodowało dodatkowo zmienił się język wyświetlania komunikatów na francuzki, ktoś może podpowiedzieć jak to zmienić? jakie kodowanie powinno byc do tych funkcji? z góry dziekuje i pozdrawiam.

przy takiej temperaturze to swiece raczej mozna wykluczyc, ja ostatnio mialem podobny problem ale po wymianie oringow na pompowtryskach przestal ciezko odpalac a byly u mnie juz niezle wycisniete, takze moze to byc jedna z przyczyn u Ciebie o ile nie miales wymienianych wczesniej, na zuzytych oringach paliwo moze podciekac i stad ten objaw, przynajmniej w moim przypadku tak bylo. Jezeli ktos ma inne pomysły i doswiadczenia niech koledze podpowie

Mozesz miec takie wrazenie ze to za cieple powietrze leci ja tez mam na 19 ustawione i cieplo leci na dworze teraz nie ma upałów wiec zeby dobic do tych 18-19 stopni musi troche nagrzac, u mnie tak samo jest w lecie chlodzi elegancko.

kolego jezeli chodzi o elektrozawor to mozesz go podmienic z tym ktory steruje EGR-em w Twoim aucie jest praktycznie taki sam i wtedy bedziesz mial jedno z glowy, pod warunkiem ze bedzie sprawny

Panowie dziewczyna już pewnie ten olej dawno wymieniła i nie udziela się w wątku, a wy nadal dyskutujecie i kłócicie się na ten temat, dostała odpowiedzi i podpowiedzi na początku tematu i sama zdecyduje co z tym fantem zrobić.Kolejny temat o olejach się robi, myślę ze można go już zamknąć.

ja ostatnio wymieniałem, to koszt samej wymiany u mnie akurat wynosil ok. 500 zł ale mozna znalezc taniej bo pytalem, a co do gratow popytaj kolegow sprzedajacych na forum maja dosc atrakcyjne ceny, łącznie w moim przypadku wymiana plus graty (kompletne sprzęglo + dwumas) 2 tyś bez paru zł, takze interes "delikatnie" kosztowny.

kolego popoka moze napisze bardziej dokladnie, tarcza sprzęgła sie konczy, moze byc juz dosc wytarta i przy wcisnieciu w pedal w przedziale tych obrotow co opisywales jest przenoszony najwiekszy moment obrotowy silnika i tarcza nie daje rady go utrzymac i sie slizga.

kolego prawdopodobnie konczy Ci sie sprzęgło ja tak mialem u siebie podczas przyśpieszania z pedalem w podlodze na wyzszych biegach 4,5 w okolicy wlasnie 3tys obrotow silnik dostawal obrotow a nie przyspieszal, z czasem bedzie to coraz częstsze, ja wymienilem nie czekając dlugo dla wlasnego bezpieczeństwa bo przy wyprzedzaniu mi sie zdazylo ze auto przestalo przyśpieszac a robilo cie ciasno.

Pozdro dla srebrnego Avanta B5 ZPL... o ile dobrze pamietam mijaliśmy sie na A4 kolega pozdrawiał awaryjnymi, "odpozdrowilem" i pozdrawiam ponownie:hi:

heh no zmiana skrzyni nie wchodzi w gre, a co z regeneracja i ewentualnym wzmocnieniem ?? jest to oplacalne w sensie zywotnosci, bo cenowo napewno taniej wychodzi z tego co czytalem. A dwumas narazie chyba sprawny, nie szarpie, nie stuka, odpukac

Witam Panowie mam takie pytanie odnosnie sprzegła(tarczy), mianowicie zastanawiam sie nad nowym sprzegłem bo to co mam juz zaczyna sie czasami przy wiekszych butach delikatnie uślizgiwać, czy warto jest moze takie sprzeglo regenerowac czy kupic kompletnie nowe? mial ktos doswiadczenia juz z regenerowanymi sprzegłami np u "sławnego" Radzikowskiego i moze cos o tym napisac czy warto czy jednak nowe, auto po programie 360NM przeszlo takze moze cos lepszego by sie przydało wzmacniane na przyszłosc, prosze o jakies opinie i porady co, gdzie i za ile

Ciekawie to wygląda ciekawie, bedziemy probowac

Pozwolilem sobie na korekcje tych linkow bo nie kazdy jeszcze wie jak je otwierac przymiarka http://img17.imageshack.us/img17/5752/20090223003g.jpg ciecie belki http://img6.imageshack.us/img6/7063/20090223002v.jpg cooler siedzi na miejscu http://img17.imageshack.us/img17/5752/20090223003g.jpg podlaczenia wezy http://img6.imageshack.us/img6/4889/20090223005.jpg przymiarka zderzaka http://img518.imageshack.us/img518/6177/20090225018.jpg efekt koncowy http://img518.imageshack.us/img518/3127/20090226003.jpg z kratkami bez halogenow http://img518.imageshack.us/img518/545/20090226006.jpg

Ja nakladalem po naklejeniu szablonu,moze i naklejenie na podklad nie byloby glupim pomyslem, tylko przy zdejmowaniu szablonu moglby sie zdrapywac, no nie wiem moze niech napisze ktos jeszcze kto to robil i jak, u mnie po nalozeniu 3 warstw nie bylo wiekszego problemu ze zdjeciem okleiny.

zgadza się czarny mat, ale wczesniej podkladem do plastikow pomalowalem i 3 warstwy lakieru. Uploaded with ImageShack.us to był mój zestaw.