cocoo24

póki co nie mam opcji zrobienia logów dynamicznych ;/ wymieniłem vacum pompe na boscha i jest znaczna poprawa, bipy na 0 korekty w normie Silnik zaczął chodzić o niebo lepiej, ale raz na jakiś czas skocza obroty delikatnie i nie wiem czy ten typ już tak ma, czy warto szukac dalej.

dzięki za info, dam znac co i jak

Pany a jest możliwe ze stara pompa tandemowa po wymienie wtrysków ich nie ogarnia? wczoraj badałem ją i niby jest ok, ale była już kiedyś przezemnie klejona na krućcu i profilaktycznie chyba zacznę od jej wymany

jeszcze teraz zauwazyłem, że nie jest elastyczny i mam wrażenie jak by za mało paliwa dostawał i szarpie delikatnie przy przyśpieszaniu na wysokich biegach a małej prędkosci

masz kogoś takiego z WLKP najlepeiej Poznania?

silnik przestał odpalać, kasta latała na boki, samo uszczelnienie nie pomogło były duże korekty na 1 pompce. Po wymianie tylko 1 pompki przez 3tys km było idealnie no i problem powrócił problem z odpalaniem i drgania na kaście. Mechanik dosyc zaufany sprawdzał i korekty na minus na 4 i 3, wymieniłem więc wszytskie 4 na jakieś regenerowane z niby zaufanego źródła z zielonej góry. Aktualnie auto odpala idealnie ale nie trzyma mocy, na zimnym pracuje bdb, ale jak się rozgrzeje to czuć nierówną pracę silnika, tak jakby co 5 sekund wypadał zapłon

dzięki za info

dzięki za info, sprawdzę pompe vakum. coś też czuje że te regenerowane wtryski tez nie są do końca. Czy po wymienie wtrysków trzeba robić korekte programu/ map?

takim czyms zmierze vacum? https://allegro.pl/oferta/bass-polska-wakuometr-miernik-podcisnienia-vacum-6999666739

dałem nowy filtr paliwa, pompki miały ten sam nr

Witam, mam problem, silnik nie do końca równo pracuje, co powiedzmy 5 sekund wypada jakby zapłon. Jestem po zmianie pompek na regenerowane, po podłączeniu vag widać, że delikatnie falują obroty. Zauważyłem tez że podczas przyśpieszenia z miejsca auto dopiero po sekundzie przy 2000 obrotów tak jakby nabiera mocy i nie chodzi mi o turbo dziure, ale bardziej w kierunku długiego pompowania podciśnienia.

dzięki

i wszystko jest p@p? czy dołozenie quattro w b8 też jest możliwe jak w b6?

Panowie, skrzynia z a4 b6 1.8T FTP ma 5 czy 6 biegów

mam dojscie do silnika z a4 więc chciałbym go wykorzystać. Jaki koszt serwisu pneumatyki?

Panowie, czy silnik 3.0 tdi z a4 b8 cap podejdzie do a6 c6 bmk? czy ktoś ogarniał już takie manewr? ps. czy bać się pneumatyki w a6 c6?

gdyby był ktoś chętny to mam swap 1.8T quattro 5b do oddania

Proszę o namiar na kogoś z Wielkopolski kto przekłada

sprawdzę to, czy kabel nie wisi. W razie czego masz taką poduchę może?

z tego co sie orientuje elektroniczna poducha była od modelu b7

Panowie, wymieniłem uszczelnienia pompek, po zabiegu auto chodziło pięknie, po około miesiącu tracił zapłon, szarpał nierówno chodził, wymieniłem przepływkę i było ok. Aktualnie na jałowym trzęsie mi budą delikatnie, wywala tez błąd 17994 - Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145): Short to Plus P1586 - 35-10 - - - Intermittent Z tego co widze to błąd poduszek silnika elektrycznych, ja mam 2002 i poduchy mam bez czujników. Błędu nie idzie skasować Proszę o sugestie

A dyfer z 1.8t i skrzynia z diesla dadzą radę?

Panowie, a jak się sprawdzi swap quattro z 1.8T do 1.9 tdi? Szczególnie chodzi mi o skrzynie

Ja też mam ten błąd a poduszek z czujnikiem nie mam

no to ładnie, bo mi spuchły