Bknz

Wpadło nowy DV, wtryski od BEXa, FIMC 180 i program. Wyszły takie kreski 202,9KM 320,3NM na pb98 i 197,7KM 309,4Nm na LPG

Pb


LPG

Plany to albo regeneracja turbo i pytanie czy po regeneracji da radę coś jeszcze ugrać czy lepiej przerabiać na hybrydę i nowe strojenie pod 220/240KM?

Prośba o podpowiedź, czym i jak zdejmujecie/ściskacie tylne sprężyny?
Zwykłe ściągacze nie chcą podejść, na tyle aby skutecznie ścisnąć sprężynę.

Dziękuję wszystkim za pomoc w ogarnięciu tematu manual/elektryka.
Fotel kierowcy nie działa, po pobieżnych oględzinach wyszło że mechanizm do wyjęcia i rozebrania (środku mógłbym zastać z mielone trybiki)  skłoniło mnie do zwrotu towaru sprzedającemu.

Temat do zamknięcia.
 

Dzięki za pomoc, fotele odebrane, faktycznie po podjęciu i zmianie bezpiecznika na 30A działają.

Jednak mam pewien problem. Nie mogę podnieść siedziska do góry. Silniczek pracuje a siedzisko się nie podnosi. Co może być przyczyną coś jest nie podpięty czy coś trzeba założyć aby zaczęło się podnosić?

Wysłane z mojego SM-N950N przy użyciu Tapatalka

Dzięki za potwierdzenie.
Jak wymienić kanapę i oparcie juz wiem.
Pytanie natomiast o te bezpieczniki. Widzę że z lewej strony przy słupku pod osłoną bezpiecznik nr.44 od podgrzewania foteli 30A.
A gdzie ten bezpiecznik pod kierownicą i z prawej strony od pasażera o których piszecie?
Pod kierownicą muszę zdjąć półkę i tam jest jakieś miejsce z bezpiecznikami ?

Wysłane z mojego SM-N950N przy użyciu Tapatalka

Pierwszy raz widzę takie nowości a nie raz zmieniałem fotele.  Kupuj i się nie zastanawiaj. Wszystko Ci normalnie podejdzie a nawet jeśli mają czujnik nie zapiętych pasów to będziesz miał czarną kostkę którą i tak schowasz pod zaślepką, mam tak u siebie bo czujników nie podłączałem. Bezpiecznik jeden jest pod kierownicą a drugi pod tą zaślepką po stronie pasażera.

Mam informację że posiadają czujniki nie zapiętych pasów - co w takiej sytuacji? podejdą do mojej B6 tylko z elektryczną regulacją lędźwi?

Podeśle jeszcze zdjęcie wtyczek jakie wychodzą z fotela.

4 minuty temu, salamon napisał:

Tak nie do końca są P&P wszystko ,zależy od konfiguracji zadzwoń dopytaj

Czy mógłbyś mi powiedzieć o co mam dopytać sprzedającego? Z góry dziękuję za pomoc

Podpinam aukcję o które się rozchodzi, są tam widoczne jakieś żółte wtyczki. Może to ułatwi.

http://allegro.pl/audi-a4-b6-b7-fotele-kubly-alkantara-elektryka-kpl-i7097784985.html#thumb/3

Kucze czyli fotele z B7 do B6 nie podejdą na zasadzie P&P ?Już się trochę pogubiłem w tych odpowiedziach. Już miałem zamiar dogadać się ze sprzedającym

Nie ma to znaczenia że fotele są z B7? podejrzewam że nie ale wolę zapytać

Super, dziękuję za informację

Witam,

obecnie mam fotele manualne tylko z regulacją lędźwi i grzaniem.

Czy zakładając fotele w pełnej elektryce podepnę się tą samą kostką i będą działać czy trzeba dorabiać/przerabiać instalację?

Spox. jak byś sprzedawał na części to daj znać przygarnął bym parę rzeczy

A vosseny sprzedane?

Robisz przekładkę na 2.7 a co ze starymi gratami? jakaś wyprzedaż?

Możecie polecić jakiś ogarnięty zakład w łódzkim co ogarnął by przekładkę z ośki na Q ?

Czy stosując komplet q z bexa mogę wrzucić zamiast skrzyni z bexa skrzynię GJW czy potrzebuję jeszcze most odpowiedni go skrzyni GJW ?

Poproszę o podpowiedź, jaki olej polecicie lub co zaleca producent do skrzyni "GGG" M5s oska,taki wpis mam we wlepce, silnik to BFB

Takie dane wyszły z ETKI

G052911A1 - olej przekładniowy, ilość napełnienia:, do wyboru:, patrz reparaturleitfaden
G052911A2 - olej przekładniowy, dla manualnej skrzyni biegow
G052532A2 - olej przekładniowy, płyny -przekładnia-

Według tej  Strony do BFB zalecają taki: TITAN SINTOFLUID SAE 75W-80

ok, dzięki czyli trzeba wlutować nowe

Diody z prawej strony pozycja i mijania dziwnie się zachowują. Jak przełączam świecą ale po dłuższej chwili potrafią zgasnąć.

Miał ktoś taką przypadłość, co może być niesprawne?

Dzięki
na tylny zderzak/dokładkę masz jakieś namiary?

Dzięki
Podrzucił byś namiary na dokładkę.

Podziel się gdzie nabyłeś przednią dokładkę s-line?

Tip z Baqu Garage?

Podrzuć gdzie nabyłeś zestaw do otwierania klapy?

Reasumując moją walkę ze zbyt wysoko świecącymi bixami

w obydwu reflektorach wyjąłem projektor, dodatkowo w lewym który świecił nieco wyżej wypiąłem silniczek z uchwytu, lekko pociągnąłem go do siebie i pokręciłem po pól obrotu w prawo i w lewo, bez projektorów podłączyłem reflektory i przeszedłem procedurę ustawiania w Vagu. Poskładałem wszystko w odwrotnej kolejności ustawiając projektory w takim samym położeniu na adapterach.

Teraz jak już widzieliście świecą idealnie na tym samym poziomie skręcone na max w dół.

Co do zakrzywienia o które pytał lasic89  nic nie robiłem z przesłonami. Jeżeli cały czas masz tą łódkę, może warto wyjąć projektory i sprawdzić jak wygląda przesłona? Może jest lekko wykrzywiona wklęśnięta do środka i w momencie gdy końce będą odchylone od odbłyśnika powoduje to u Ciebie efekt łódki.

Na pierwszej  stronie masz podobny temat i odniesienie gdzie szukać odpowiedzi. Temat wałkowany miliony razy

ŁDZ - Orlen 2,07 zł