komoornik

Tak podejrzewałem. Nie ma problemu z przejściem kablami przez oprawkę czy dekielek?

Haha, dzisiaj te same LEDy odebrałem na poczcie ?

Mam podobny problem: Co tu można sprawdzić VCDSem? Bo w B7 nie da się połączyć ze sterownikiem drzwi? Nie mam błędów w 09 czy 46.

A może to jednak czujnik alarmu?

Dobrze że opisałeś o jakie ledy chodzi ?

U mnie też płyn uciekał - 2.0 TFSI BGB. Klasycznie pomogła wymiana króćca.

Mała szansa że będzie miał informację jaki jest kolor. Pozostaje chyba strzelać że ta 1sza to taka sama, w innym wypadku po prostu "pożyczę" samą diodę z plastikiem.

Zagadka na dziś. Dwa pierwsze zdjęcia to klamki z allegro, dwa kolejne to zdjęcia mojej klamki. Czy któraś jest taka sama?

Ok, coś faktycznie znalazłem. Teraz zagadka - dwa pierwsze zdjęcia to różne klamki z allegro, dwa kolejne to moja klamka. Który to kolor? ?

Taka sytuacja. Auto wg kodów wyposażenia ma pakiet światło i praktycznie wszystkie elementy są. No właśnie, brakuje podświetlenia klamki pasażera z tyłu. Nie ma całkowicie tego plastiku który rozprasza światło. Po zdjęciu boczka (totalny brak śladów po tym by ktoś tam wcześniej grzebał) - instalacja z wtyczką jest. Czy da radę dostać gdzieś samą diodę z wtyczką? Na allegro widzę albo drogie komplety albo gołe klamki.

Takie ilości oleju? A od kiedy w układzie chłodzenia powinny być jakiekolwiek ilości oleju?

U mnie też nie, bo nie mam przycisków ?

Czy ktoś orientuje się gdzie najbliżej w okolicy włącznika świateł znajdę sygnał hamulca ręcznego? Czy sygnał trafia do MCE?

Czy ktoś orientuje się gdzie najbliżej w okolicy włącznika świateł znajdę sygnał hamulca ręcznego? Czy sygnał trafia do MCE?

Tak.

Na podstawie czego? Nie mam czujnika zmierzchu ?

Co mi da jego zamontowanie?

Nie, jestem zbyt leniwy żeby bawić się włącznikiem P.S. mam MCE w wersji High (8E0 907 279 L).

Kupiłem niedawno B7, auto z xenonami i DRL - ale bez czujnika zmierzchu/deszczu i przełącznika auto. Czy jest szansa zakodować jakoś to aby po zapłonie włączały się od razu xenony? Bawiłem się trybem skandynawskim ale nic z tego nie wyszło. Chciałbym mieć przełącznik w pozycji "0" aby się nim nie bawić i tak aby stale świeciły się xenony.

Nikt tu nie mówi że kupowanie biednego Audi nie ma sensu, ani że VW jest lepszy od Audi. Bo to Audi nie jest "biedne" - czyt. słabo wyposażone. Ale to A4 FWD, czyli na starcie auto moim zdaniem gorsze od innych konkurentów Premium - BMW 3 czy Mercedsa klasy C. A ogólny setup FWD / manual / TDI jako całość pod kątem wrażeń z jazdy nie oferuje specjalnie nic więcej niż pierwszy z brzegu Passat

Nie gnije? Nowe auto? Audi w standardzie bogatsze wyposażenie? Może jeszcze razem ze wszystkimi opcjami taniej wychodzi? Nowe auto z salonu i takie podejście do tematu awaryjności? Będziesz nim 10 lat jeździł? Sorry, ale argumenty mocno nietrafione.

Zna ktoś numer kostki przeciwnej do 8K0971833? Jaki są numery pinów do obu kostek?

Wyśmiewać, nie wyśmiewałem. Ale gratuluję zakupu, fajnie że udało Ci się (co prawda metodą prób i błędów) dojść do tego że takie 3.0 TDI w FWD nie ma sensu

To była dobra bajka

Tam nie ma co czyścić, co najwyżej można membranę wymienić.