Witam wszystkich

Przyszła pora żeby pochwalić się nowym nabytkiem. Póki co fotek mało bo nie było czasu kilka rzeczy jest do ogarnięcia przy aucie. Szukałem tej samej wersji z 1.8T ale bardzo ciężki temat, przez 2 miesiace jak szukałem była zaledwie jedna sztuka ale uciekła mi niestety albo i stety

Co zmienione względem serii

Mechanicznie:

- wtryskiwacze z audi s3 8P

- downpipe

- Gwint KW

- turbo hybryda by Geremi

- customowy dolot - oslony termiczne dg+ filtr stozkowy pipercross

- Zegar depo 4w1 ( boost, ciśnienie i temp oleju, volt)

- wycięte środkowe wydechy + poszerzenie za downpipem

-  Fmic

- Program na 308 KM i 401NM

Wizualnie:

- gałka a5,

- obszyta i przerobiona kierownica,

- dokładka zderzaka przedniego cupra,

- halogeny na żółto

- alu oz superleggera 18"

- projektory w drzwiach

- hydrografika dg

Co do planów na auto ... wszystko wyjdzie w praniu

Filmik z prac nad stage 3

 

Edytowane 2 Grudnia 20187 l przez daglas

Witaj, 

Gratuluję zakupu

Miło widzieć czarne B7 z BGB na forum  

Fajny motor+napęd+skrzynia no i b.bogata opcja.

Na początek polecam sprawdzić kluczowe kwestię:

-Kiedy miał wymieniany rozrząd?

-czy miał naprawianą bolączkę TFSI 1 generacji czyli napinacz zmiennych faz rozrządu + łańcuch no i

przy okazji szklankę popychacza?

- czy czyszczony był nagar w dolocie?

BTW. Przy okazji wymiany oleju wypłucz dotychczasowy i zalej 5W40 o specyfikacji VW 502 00 (istotne przy TFSi)

PS. Dobry pomysł z wkładką pipercross.

Jeśli interesują cię sugestie odnośnie downpipe'a, wydechu, fmic-a itp.

prośba o kontakt na priv.

PS. Wpadaj koniecznie na warszawskie spoty klubu A4 we wtorki o 19 (w zimę: Arkadia, na -2, sektor H)

Pozdrawiam

 

 

 

 

Edytowane 9 Listopada 20178 l przez black4

26 minut temu, black4 napisał:

Witaj, 

Gratuluję zakupu

Miło widzieć czarne B7 z BGB na forum  

Fajny motor+napęd+skrzynia no i b.bogata opcja.

Na początek polecam sprawdzić kluczowe kwestię:

-Kiedy miał wymieniany rozrząd?

z 12 tys km temu

-czy miał naprawianą bolączkę TFSI 1 generacji czyli napinacz zmiennych faz rozrządu + łańcuch no i

przy okazji szklankę popychacza?

ten napinacz z tyłu z łancuszkiem ?

- czy czyszczony był nagar w dolocie?

wlasnie o to mi chodzi - dolot i zaworry ssace

BTW. Przy okazji wymiany oleju wypłucz dotychczasowy i zalej 5W40 o specyfikacji VW 502 00 (istotne przy TFSi)

plukanka liquid moly i motul 5w40 juz czeka

PS. Dobry pomysł z wkładką pipercross.

Jeśli interesują cię sugestie odnośnie downpipe'a, wydechu, fmic-a itp.

prośba o kontakt na priv.

PS. Wpadaj koniecznie na warszawskie spoty klubu A4 we wtorki o 19 (w zimę: Arkadia, na -2, sektor H)

Pozdrawiam

jak się ogarne ze wszystkim to pewnie wpadne Duzo osób przyjeżdża ?

 

 

 

 

Cześć,

"ciekawy" nabytek trzeba przyznać. Ogarnij i sprawdź co black4 pisze i niech się sprawuje bezawaryjnie

To jest ori sline zewnętrzy czy dokładany ? Rude stołki widać  że były już dokładane i felgi do nich pod kolor

Te kółka to masz prawdziwki Roti czy repliki ?

Pozdrawiam

1 minutę temu, qruku napisał:

Cześć,

"ciekawy" nabytek trzeba przyznać. Ogarnij i sprawdź co black4 pisze i niech się sprawuje bezawaryjnie

To jest ori sline zewnętrzy czy dokładany ? Rude stołki widać  że były już dokładane i felgi do nich pod kolor

Te kółka to masz prawdziwki Roti czy repliki ?

Pozdrawiam

nie wiem czy ori czy dokładany a co to za różnica ? z tymi fotelami to dobra zagwostka ... nie wiem czy była możliwość wyboru takiej skóry na fotel ? Dodatkowo i plecy foteli są w tym kolorze i nie jest to lakierowane więc chyba nikomu by się nie chciało odlewu robić więc może taka opcja wyjechała. Co do felg firmy ASA z tego co wiem to robia na licencji bbs.

Teraz przejrzałem jeszcze dokładnie dokumenty z niemiec to duży serwis był robiony przy 171 rozrzad, komplet hamulcy, oleje, filtry, itd itd. Ogólnie auto ma pełną historie z wpisami średnio co 15 tyś km więc jest ok.

12 godzin temu, daglas napisał:

nie wiem czy ori czy dokładany a co to za różnica ?

Wydaje mi się że kupując auto za tyle siana warto sprawdzić jaki był oryginalny a na ile został już zmodzony. Minuta roboty, wystarczy zerknąć w kody na wlepce. Przy ori sline powinieneś mieś E4J.

Odnośnie foteli przypuszczam że ktoś wymienił bo boczki są ciemne a raczej one są w kolorze foteli.

Oczywiście to są niuanse, najważniejsze żeby samochód dobrze służył bo wersję z manualem i Q masz fajną 

Powodzenia w dalszych modach 

 

 

56 minut temu, qruku napisał:

Wydaje mi się że kupując auto za tyle siana warto sprawdzić jaki był oryginalny a na ile został już zmodzony. Minuta roboty, wystarczy zerknąć w kody na wlepce. Przy ori sline powinieneś mieś E4J.

Odnośnie foteli przypuszczam że ktoś wymienił bo boczki są ciemne a raczej one są w kolorze foteli.

Oczywiście to są niuanse, najważniejsze żeby samochód dobrze służył bo wersję z manualem i Q masz fajną 

Powodzenia w dalszych modach 

 

 

Z tego co widze w necie to te fotele byly w wersji indywidual i z czarnymi boczkami wiec tutaj by sie zgadzalo a co do s line to dla mnie bez roznicy czy ktos zalozyl czy z fabryki tak wyjechal bo efekt jest ten sam aczkolwiek sprawdze to znie ciekawosci

Witaj,

Koniecznie sprawdź czy poprzedni właściciel wymieniał ten nieszczęsny napinacz z tyłu silnika z łancuszkiem.

Nieserwisowany potrafi narobić problemów i kosztów...

Jeśli nie to zrób to i przy okazji wymień szklankę popychacza. 

Nagar w dolocie powinno się czyścić po ok. 120 tys. przebiegu, także jeśli nie był czyszczony warto to zrobić.

Mogę udostępnić namiar do sprawdzonego mechanika na priv.

Tak, wypłucz dotychczasowy olej zwłaszcza jeśli nie ma pewności co było zalane a  liqui moly i motul 5w40 to bdb. wybór

Wnętrze rzeczywiście masz b.oryginalne.

Najprawdopodobniej poprzednik wrzucił fotele z audi exclusive

To czy dokładany S-line czy nie to nieistotne, ważne, że masz na pokładzie to co chciałeś,

PS. Wpadaj na spoty pogadamy, przyjeżdża sporo osób no i nowi klubowicze ciągle dołączają

Dużo frajdy z auta życzę,

Pozdrawiam

 

30 minut temu, black4 napisał:

Witaj,

Koniecznie sprawdź czy poprzedni właściciel wymieniał ten nieszczęsny napinacz z tyłu silnika z łancuszkiem.

Nieserwisowany potrafi narobić problemów i kosztów...

Jeśli nie to zrób to i przy okazji wymień szklankę popychacza. 

Nagar w dolocie powinno się czyścić po ok. 120 tys. przebiegu, także jeśli nie był czyszczony warto to zrobić.

Mogę udostępnić namiar do sprawdzonego mechanika na priv.

Tak, wypłucz dotychczasowy olej zwłaszcza jeśli nie ma pewności co było zalane a  liqui moly i motul 5w40 to bdb. wybór

Wnętrze rzeczywiście masz b.oryginalne.

Najprawdopodobniej poprzednik wrzucił fotele z audi exclusive

To czy dokładany S-line czy nie to nieistotne, ważne, że masz na pokładzie to co chciałeś,

PS. Wpadaj na spoty pogadamy, przyjeżdża sporo osób no i nowi klubowicze ciągle dołączają

Dużo frajdy z auta życzę,

Pozdrawiam

 

Rozkodowalem calosc ... fotele wyhechaly tak z fabryki co do s line zewn to go nie bylo. Cala reszta zgadza sie ze stanem faktycznym. 

Widziałem na allegro i szybko zeszła. Fajna furka.

Szklanka pompy i pompa oleju  na pierwszy ogień,  pompę najlepiej odrazu wrzucić inna np z 1.8 t bo wszystko w tych autach leci z powodu niskiego ciśnienia oleju, lancuch jak nie grzechocze można zostawić choć mój przy 200 tys juz dzwonił. Ogólnie zrobisz pod 250KM samym softem, ja nam sportowy kat i turbo hybryde I 295 kuni wyplul. 

Godzinę temu, jarek920 napisał:

Szklanka pompy i pompa oleju  na pierwszy ogień,  pompę najlepiej odrazu wrzucić inna np z 1.8 t bo wszystko w tych autach leci z powodu niskiego ciśnienia oleju, lancuch jak nie grzechocze można zostawić choć mój przy 200 tys juz dzwonił. Ogólnie zrobisz pod 250KM samym softem, ja nam sportowy kat i turbo hybryde I 295 kuni wyplul. 

Wiesz moze gdzie sie znajduje czujnik cisnienia oleju ? Sprawdzilbym najpierw jakie cisnienie pompa daje

Z prawej strony silnika w okolicach filtra oleju ja u siebie mam ciasno bo mam tam jeszcze webasto ale I tak idzie to odkręcić od góry. 

 

22 minuty temu, jarek920 napisał:

Z prawej strony silnika w okolicach filtra oleju ja u siebie mam ciasno bo mam tam jeszcze webasto ale I tak idzie to odkręcić od góry. 

 

Przeszukalem, wszedzie patrzylem i chyba niema za to jest w misce jakis czujnik  plaski

13 minut temu, daglas napisał:

za to jest w misce jakis czujnik  plaski

Tam masz czujnik poziomu oleju.

30 minut temu, afroo. napisał:

Tam masz czujnik poziomu oleju.

Moglby ktos zrobic zdjecie bo naprawde patrzylem chyba z kazdej strony i nie moge go namierzyc ?

Edytowane 11 Listopada 20178 l przez daglas

Wpisz  w google "A7 b7 tfsi dodatkowy czujnik ciśnienia oleju", i ci wyskoczy jakoś gość to ogarnął na elektrod zie to jest 

Wygląda jak ten

 

Panowie ja juz przewertowalem temat, wiem ze czujnik jest wkrecany na gwincie m10/1 na elektrodzie tez widzialem jak to zrobil ze wyszedl z bloku na gumowym wezu i tam w trójnik wpiął dwa czujniki ale nadal niemoge tego znalezc... :/

 

Edit: udalo sie, znalezc po wlozeniu lusterka w komore

Edytowane 12 Listopada 20178 l przez daglas

Autko fajne ale felgi to masakra.