Pucek

O ile dobrze pamiętam to od drugiej połowy 2006r.

Ty tam nie masz blutka? nie możliwe, zerknij pod fotel w to miejsce gdzie on siedzi i sprawdź, ostatnio się okazało że do nowszych roczników kładli całą instalację ale blutek był nieaktywny

Siemka! Jak uda mi się szybciej wyjechać to wpadnę na spota koło 19

Lampy to nie jest żadna wersja Sline tylko od takiego rocznika puszczali biały kierunek.

Ważne że ogarnięte

Pozwolenie jest ważne bezterminowo, ale samą budowę trzeba zacząć w ciągu trzech lat.

Tu masz Tomek opis jak kolega z forum rozklejał swoje lampy Do kartona wkładamy lampę bez dekielków, żarówek i usuwamy gumę znajdująca się na kloszu przy kierunku. Do kartona wsadziłem opalarkę, czas pieczenia ok.15min. Po tym czasie klej staje się niczym guma do żucia i używając odrobinę siły i niewielkiego śrubokręta rozklejamy lampę. Oczywiście wcześniej zdejmujemy klipsy i polecam ubrać rękawiczki.

Przerabiałem już w piekarniku lampy z B5 to szło długo, ale w B7 jest akurat słaby klej i wystarczy moment, włącz termoobieg, powyciągaj żarówki i przetwornice, lampę obróć "szkłem" do otwarcia piekarnika. Może coś miałeś kombinowane przy lampach, jak drugi raz je rozklejałem opalarką w kartonie to tez mi zeszło, jakieś 10 minut grzania.

Swoje miałem w piekarniku 3 minuty na 180 stopni i po leciutkim podważeniu płaskim śrubokrętem klosz od razu poszedł.

Dokładnie tak jest, nawet pytałem diagnostów czy można, można. Wiem, bo taki fachman sie uczepił, ze jest prawie listopad a ja dalej na lecie. A ja mu na to niech pokaże mi przepis, mówiący że nie można. On powiedział, ze nie ma takiego. A ja mu na to...no to nie było tematu Obowiązek jazdy na zimowych nie przeszedł, zresztą nie bez powodu wymyślili wielosezonowe, głupio by było przyznać że jeździ się latem na zimówkach a tak marketing działa.

Bardzo łatwo, nawet suszarką dasz radę, ja polecam jednak opalarkę albo piekarnik, dosłownie 5 minut grzania i gotowe.

Domyślam się

Dokładnie tak jest, nawet pytałem diagnostów czy można, można.

A co ma opona zimowa do pory roku? u nas nie ma przymusu jazdy zimą na zimówkach a tym bardziej wiosną/latem/jesienią na letnich, Ania cały rok śmiga na zimowych i zużycie ledwo co widać. Jakby znał przepisy to by wiedział. A jak się jeździ na pałę...na zasadzie, a nóż się uda to potem się tryska wiedzą na forum O co Ci chodzi?Wysłane z mojego LG-D722 przy użyciu Tapatalka O to, że w przepisach nie ma słowa o nakazie jazdy w danym okresie na letnim bądź zimowym ogumieniu. Czyli twierdzisz że jest taki przepis, tak?

A co ma opona zimowa do pory roku? u nas nie ma przymusu jazdy zimą na zimówkach a tym bardziej wiosną/latem/jesienią na letnich, Ania cały rok śmiga na zimowych i zużycie ledwo co widać. Jakby znał przepisy to by wiedział. A jak się jeździ na pałę...na zasadzie, a nóż się uda to potem się tryska wiedzą na forum O co Ci chodzi? Wysłane z mojego LG-D722 przy użyciu Tapatalka

A co ma opona zimowa do pory roku? u nas nie ma przymusu jazdy zimą na zimówkach a tym bardziej wiosną/latem/jesienią na letnich, Ania cały rok śmiga na zimowych i zużycie ledwo co widać.

Ja nie wiem po co do takiego rodzinka nowe gumy skoro było cacy bez inwestycji mega zadbane autko

Nie słyszałem o takiej firmie, pytanie jeszcze ile ktoś policzy na wyciągnięcie starej i włożenie nowej.

Jeżeli chodzi o przednią to w B5 miałem nordglass i po roku pełno odprysków (dziurek) od kamyków, do B7 założyłem Pilkingtona i jest znacznie lepiej, 2lata i mało odprysków, 20zł różnicy w cenie

Akjam, 100 Lat Byku!