Skocz do zawartości

cypek80

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    191

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez cypek80

    [B5 ABC] Nie zawsze auto ma moc

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    Zacznij od sprawdzenia błędów i podaj jakie są.

    Czujnik temperatury to termistor ntc 5kohm przy temp. 25 stopni Celsjusza.

    :wink4:' alt='default_images_smilies_smf_wink4.gif' alt=':wink4:'>'>

    Żeby sprawdzić czy prawidłowo działa trzeba zmierzyć rezystancje. Powinna się zmieniać jak na rysunku powyżej, ze wzrostem temp.

    Znalazłem gdzieś na forum bułgarskim że w A8 też był taki czujnik i że pasuje od BM'ki.

    W serwisie kosztuje taki czujnik 200zł. Pozostaje używka, jak ktoś wie jak posługiwać się miernikiem to dobry kupi ;)

    Ja zregenerowałem swój czujnik za 2,50zł nowym termistorem.

    Na razie jeżdżę, nie widzę skutków ubocznych a jak trafi się okazja to kupie ori :)

    [B5 ABC] Nie zawsze auto ma moc

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    Czujnik temperatury powietrza jest w kolektorze ssącym, po lewej stronie stojąc, przodem do auta.

    Żeby się do niego dostać trzeba ściągnąć plastikową osłonę V6, oraz ściągnąć rurę łączącą filtr powietrza z plastikową nakładką przepustnicy.

    [B5 ABC] Nie zawsze auto ma moc

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    ja mam beru i zero problemow[br]Dopisany: 18 Maj 2009, 18:18_________________________________________________pozatym jak macie prblemy z temp i moca to czujnik temp dolotu powietrza sprawdzic poźniej modól wzmocnienia zaplonu

    W końcu poradziłem sobie z problemem utraty mocy.

    Wymieniłem ECU.

    Raz na zawsze zniknęły błędy czujników spalania stukowego po rozgrzaniu (signal to low).

    Jak ktoś chce to mam dobrą sprawdzoną cewkę za 100zl bo wymieniłem niepotrzebnie.

    W końcu autko odżyło. :decayed:

    P.S.

    Na temat sprawdzania czujników polecam ELSE tam jest dokładne napisane jakie rezystancje powinny być.

    [ALL] Syrena w autoalarmie o 70 % ciszej

    w Audi

    Opublikowano

    Dziś po południu załączyłem autoalarm i zwróciłem uwagę że syrena z autoalarmu buczy o 70% ciszej. :wallbash:

    Jest możliwe że coś się w niej przepaliło i ciszej zaczęła wyć?

    W nocy też padał deszcz i było by możliwe aby przez to coś zamokło?

    Miałem taki objaw jak padł akumulatorek w syrence z własnym zasilaniem.

    Miałem taki objaw jak padł akumulatorek w syrence z własnym zasilaniem.

    Syrenkę wymieniałem na nową i pomogło.

    [B5 ABC] Do A4 z 95 roku silnik od A4 z 98 roku. Podejdzie??

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    Potrzebuje wymienić silnik do swojego auta. Mój silnik o oznaczeniu ABC rok auta to 95, z manualną skrzynią biegów. Natomiast silnik od dawcy oznaczenie ABC rok auta to 98 z automatyczną skrzynią biegów. I mam pytanko. Czy te rozbierznosci, będą kolidowały w dokonaniu przeszczepu serducha. Czy wogóle jest mozliwosć wrzucenia silnika od automatu do mojego manuala?? Czy komputer z mojego auta nie będzię dawał poleceń do auta z moją manualną skrzynią biegów do silnika który jezdził na automatycznej?? Czy jak silnik dawcy jezdził na quuatro a mój jest tylko na przedni napęd czy to ma jakis wpływ?? Dziękuję za pomoc. Pozdrawiam ;)

    Jeśli ten silnik z 98r jest 2.6 ABC to będzie pasował.

    Informacje o skrzyni automatycznej są zapisane w ECU silnika, czyli jak będziesz przekładał sam silnik to automatyczna skrzynia nie ma znaczenia.

    Więc twoje ECU nie będzie dawało żadnych poleceń.

    Co do Quattro też nie ma znaczenia. Jeśli tak jak piszesz silnik jest 2.6 ABC to będzie pasował.

    [B5 ARG] Problem z funkcją GALA

    w Nawigacja, car audio i cb radio

    Opublikowano

    Jako że włożyłem do siebie radio Symphony II + can adapter chciałbym mieć funkcje GALA. I tu rodzi się problem :wallbash:

    Sygnał prędkości pociągnięty z licznika żółta wtyczka pin 7 > kostka zasilająca radio pin 1

    diagnoza również pociągnięta z licznika

    w radiu funkcja gala poziom 5

    po przytrzymaniu guzika "2" i włączeniu radia pokazuje się "GALA 0DB" ale i tak nie chce zadziałać :confused4:

    Jakieś propozycje? :notworthy::hi:

    [br]Dopisany: 17 Marzec 2010, 18:25_________________________________________________adapter obsługuje GALE, :decayed:

    0db - czyli zero decybeli powinno być jak auto stoi, potem im wyższa prędkość tym więcej decybeli do poziomu 5db max nie pamiętam przy jakiej prędkości 120km/h. U mnie tak jest. (ten max 5db wzięło się z tego ustawianie funkcja gala).

    Powiem szczerze że sprawdzałem u siebie. Sygnał gala dochodzi, w radiu widzę zmianę na wyświetlaczu (0db do 5db). A jakoś na słuch nie zauważyłem zmiany... może mi słoń na ucho na depnął. :polew: :polew: :polew:

    Opony letnie - jakie polecacie?

    w Opony

    Opublikowano

    Zdecydowałem się na zakup Continental ContiPremiumContact 2 FR 205/55R16 91V

    Dlaczego?

    Brałem też pod uwagę opinie innych użytkowników i test opon w jednej z gazet.

    Dla mnie najważniejszym kryterium jest aby opona była cicha i bezpieczna.

    Każdy kieruje się innym czynnikiem przy wyborze, jeden patrzy na wygląd, drugi jak szybko się ściera, ktoś inny jak zachowuje się na śliskiej nawierzchni.

    Jak ktoś się zdecyduje. Niech dobrze poszuka bo kilka dni temu kupiłem rocznik 2010 po 285 zł za sztuke :wink4:

    Pozdrawiam

    P.S

    FR - w oznaczeniu opony oznacza rant ochrony felgi, poprzednie gumy też takie miałem i bardzo mi się to podoba, szczególnie na moich ori łopatach :cool1:

    [ALL B5] Montaż manetki przedliftowej do polifta - problem z kierunkowskazami

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    Największym problemem było namierzenie gdzie w takim razie szedł prąd. Użyłem do tego amperomierza, trochę gdzieniegdzie podotykałem i Bingo. Okazuje się że w starszych wersjach manetki te zintegrowane były w pewien sposób z manetką wycieraczek poprzez blaszki na łączeniach.

    Weź się chłopie jeszcze raz zastanów czego użyłeś do sprawdzenia napięcia.

    Po pierwsze mierzy się napięcie woltomierzem.

    Po drugie prąd płynie a nie idzie.

    Po trzecie amperomierzem mierzy się natężenie prądu włączając go szeregowo w obwód elektryczny.

    [B5 ACK] Gdzie ma być wpięty reduktor?

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    Witam

    Ja mam podłączony reduktor równolegle z nagrzewnicą silnik 2.6 V6 ABC.

    Ale widziałem ostatnio w silniku 2.4 V6 kolegi, parownik był wpięty, zasilanie parownika w obieg nagrzewnicy wlot

    a wyście parownika w obieg chłodnicy olejowej.

    U siebie też mam zamiar tak przepiąć i zobaczyć jaka będzie różnica.

    Mam takie wrażenie że na postoju znacznie spada mi temp ciepłego powietrza z nagrzewnicy, chociaż nie dawno płukałem nagrzewnice i znacznie się polepszyło.

    [B5 ABC] Falujace obroty

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    Panowie wyczysciłem silniczek krokowy :

    img0343yz.jpg

    teraz pytanie ten grzybek który jest sterowany w silniczku bardzo ciezko pracował w jedną stronę a najlepsze jest to że jak zalałem go benzyną ekstrakcyjną to nie dało się juz tej wody ze środka wytrzepać. gdy go złorzyłem odpaliłem za 5 razem obroty dopiero szalały i skakały. Dodam że włożyłem silniczek z wciścniętym grzybkiem. Wyjąłem go ponownie i wysunąłem grzybek ręcznie, złożyłem, zapaliłem auto i uspokoiło się falowanie lecz 1400 obr trzyma. Zostaje chyba tylko wymiana. Co radzicie ??

    Co znaczy ciężko pracował w jedna stronę. :mysli:

    Absolutnie nie wolno go na siłę wciskać i wyciskać. Grozi to uszkodzeniem korkowca...

    to już chyba jasne że pozostaje tylko wymiana...

×
×
  • Dodaj nową pozycję...