cypek80

Dzień dobry, Przedmiotem ogłoszenia jest moje prywatne Audi A4 B9. Nie jestem handlarzem. Od momentu zakupu auto było użytkowane z dużą dbałością i zawsze otrzymywało wszystko, czego wymagało. Samochód był regularnie serwisowany, a wszelkie naprawy i czynności eksploatacyjne wykonywane były na bieżąco, bez oszczędzania na częściach czy jakości wykonania. Samochód był regularnie serwisowany zgodnie z harmonogramem producenta oraz z zachowaniem skróconych interwałów wymiany oleju. W okresie serwisowania w ASO olej silnikowy wymieniany był co 30 tys. km, poza ASO co 15 tys. km, w moim użytkowaniu co 10tys. km, co korzystnie wpływa na trwałość jednostki napędowej. Olej oraz filtry w skrzyni biegów zostały wymienione przy przebiegach 60 tys. km oraz 120 tys. km. Jest to wersja pozbawiona zbędnych rozwiązań, takich jak układ miękkiej hybrydy (MHEV) czy dodatkowy akumulator, dzięki czemu konstrukcja jest prostsza i mniej awaryjna. Dodatkowym atutem jest zastosowanie klasycznego, mechanicznego napędu quattro z centralnym mechanizmem różnicowym Torsen – cenionego za trwałość, przewidywalność działania i bardzo dobrą trakcję. To jedna z ostatnich generacji Audi wyposażonych w ten legendarny układ napędu. Historia szkód Samochód miał dwie szkody, które w pełni opisuję i do których posiadam dokumentację. Pierwsza dotyczyła uszkodzenia maski. Podczas transportu kierowca platformy nie zachował należytej ostrożności i cofając, uszkodził maskę pojazdu. Została ona wymieniona w ASO Audi zgodnie z technologią producenta. Druga szkoda powstała z mojej winy podczas wyjeżdżania z ciasnego garażu. Uszkodzenie miało charakter parkingowy i zostało profesjonalnie usunięte. Do obu zdarzeń posiadam dokumentację fotograficzną, którą chętnie udostępnię zainteresowanym osobom. Nie mam nic do ukrycia i zależy mi na pełnej transparentności wobec przyszłego właściciela. Najważniejsze wyposażenie: Pakiet Sport S line. Napęd quattro z centralnym mechanizmem różnicowym Torsen. Automatyczna skrzynia biegów S tronic. Reflektory Audi Matrix LED z dynamicznymi kierunkowskazami z przodu i z tyłu. Audi Virtual Cockpit Plus. MMI Navigation Plus z MMI Touch. Audi Smartphone Interface (Apple CarPlay / Android Auto). Audi Phone Box z ładowaniem indukcyjnym i obsługą LTE. Komfortowy dostęp (Keyless) z bezdotykowym otwieraniem bagażnika. Elektrycznie otwierana i zamykana klapa bagażnika. Ogrzewanie postojowe z funkcją wentylacji. 3-strefowa klimatyzacja automatyczna. Podgrzewane przednie i tylne fotele. Sportowe fotele wykończone połączeniem Alcantary i skóry. Wielofunkcyjna, skórzana kierownica Sport Plus. Pakiet oświetlenia Ambiente (QQ2) – wielokolorowe oświetlenie wnętrza. Audi Drive Select. Adaptacyjny tempomat ACC z funkcją Follow to Stop. Audi Active Lane Assist. Audi Side Assist (monitorowanie martwego pola). Audi Pre Sense City oraz Audi Pre Sense Rear. Rozpoznawanie znaków drogowych z kamerą. Asystent parkowania Plus z kamerą cofania. Elektrycznie składane, podgrzewane i automatycznie przyciemniane lusterka zewnętrzne. Bezramkowe, automatycznie przyciemniane lusterko wewnętrzne. Akustyczna szyba przednia. Przyciemniane szyby tylne (Privacy). Audi Sound System. Elektryczny hak holowniczy. Relingi dachowe. Oryginalne felgi aluminiowe 18". Cena 100 000zł Dodatkowo w tej cenie oferuje pakiet zimowy w skład którego wchodzą: 4x opony 225/50R17 Hankook Winter i*cept RS3 W462 z alufelgami ori audi 17cali dywaniki gumowe wraz z wykładziną bagażnika Poprzeczki dachowe Thule Wingbar Evo Silver | Audi A4 B9 Kombi Powód sprzedaży Jedynym powodem sprzedaży jest planowany zakup nowego Q5, który będzie dla mnie wygodniejszy ze względu na stan zdrowia. Gdyby nie ta zmiana, nie planowałbym rozstawać się z tym autem. Zapraszam do kontaktu telefonicznego lub w wiadomości. Chętnie odpowiem na wszystkie pytania, udostępnię dodatkowe zdjęcia oraz dokumentację serwisową i fotograficzną dotyczącą historii samochodu. Na miejscu istnieje możliwość dokładnego obejrzenia auta, jazdy próbnej oraz sprawdzenia pojazdu w dowolnym serwisie lub stacji diagnostycznej. Jeśli szukają Państwo zadbanego, uczciwie opisanego Audi A4 z pewną historią, bogatym wyposażeniem i bez ukrytych wad, serdecznie zapraszam do kontaktu. Link do ogłoszenia https://autoplac.pl/oferta/audi/a4/b9-2-0-2020r-lift-quattro-websato-fabryczne-hak-led-matrix-7182-5228-LP

Sprzedam kierownicę ściętą w raz z blendą pod multifunkcje Oryginał Audi A4 B9. Trzeba przełożyć swoje przyciski multifunkcji, łopatki oraz okrągłą poduszkę. Cena 550zł Więcej informacji PW Zapodaj.netWhatsApp Image 2026-06-09 at 15.25.47.jpeg - dodany na Za...Zdjęcie dodane na bezpłatny hosting zdjęć Zapodaj.net

To nie jest Torx tylko Spline Ja używałem tego zestawu do odkręcenia sanek i mocowania poduszki silnika allegro.pl ALLEGRO.PL

Cześć Przymierzam się do wymiany oleju VIN WAUZZZF4XGA111796 Czy mogę prosić o podanie numerów filtrów i oleju czy przy wymianie warto również wymienić uszczelki mechatroniki ? Audi 0CK325443 Audi 0CK325444 Audi 0CK325445 Audi 0CK325446

Mam 306tyś nalotu a kupiłem z przebiegiem 240tyś. Olej co 60tyś wymieniany. Auto było po programie skrzyni i silnika. - zwiększenie limiterów momentu - zwiększenie limitów ciśnienia na sprzęgłach. Użytkowane w większości jako daily na dojazdy do pracy. Jeżdżone normalnie bo to nie jest auto sportowe. Jeździć dbać i nie przejmować się ?.

Cześć. Pisałem z chłopakiem z forum skody, który prowadził podobny wątek o 2.0 tdi EA288. U niego pomogła wymiana rozrusznika. Jeśli chodzi o czujnik zmiennych faz rozrządu to u mnie nie występuję, jest tylko czarna zaślepka w tym miejscu.

Witajcie w Nowym Roku. Moja Audi lepiej pali jak: Najpierw wcisnę start poczekam aż kontrolki licznika zgasną następnie hamulec i jeszcze raz start. Auto zakręci 2 obroty i pali. (dodatkowo zauważyłem im szybciej zdejmę nogę z hamulca podczas rozruchu tym szybciej zapali) Natomiast jeśli nacisnę od razu hamulec i start potrafi bardzo długo kręcić rozrusznikiem. (Jak by było coś skopane z czasem pauzy do grzania świec, lub programowo coś skopane przy rozruchu) (bardzo rzadko ale czasem auto jednak wyświetli trwa uruchamianie samochodu i wtedy jest pauza do rozruchu i po chwili kręci rozrusznikiem 2 obroty i pali) Mam nowe świece wszystkie 4szt Nowy aku Baner AGM Auto jest po chipie - tak kupiłem Sprawdzałem parametry ciśnienia pompy CR, pompy wstępnej w baku, wtryski - nie widać jakiś anomali.

Bez sensu kupować przycisk na ali. W serwisie kosztuje około 200zl i masz pewność że to oryginał. 4M1927143b Nr części zamienia się na 8W1927143A. Przycisk na ali 250PLN Wiązkę możesz sobie zrobić sam potrzebna jest tylko wtyczka z pinami. Na aledrogo płaciłem 15zł za wtyczkę Wiązka na ali od 70zl

Pozostaje sprawdzić poprawność połączeń. Czy na pewno przewody są na swoich miejscach.

Ok. Zaktualizowałem kabel do 22.3.0 i udało się. Wszystko działa bez błędów. Dzięki za pomoc

Wersja 19.6.2 Sterownik ABS 03 - Pojawia się informacja o limicie kodowań dla tego sterownika Sterownik 09 - przyjął kodowanie.

Dzięki Muskel1 za manual. Mam już wszystkie potrzebne części. Niestety moim "chińczykiem" nie da rady zrobić kodowań. Rozważam zakup oryginalnego VCP System, czy ktoś może potwierdzić że tym interfejsem uda zakodować się moduł 09 i moduł 03?

Nie tylko powiększony zbiornik to opcja. Ja mam właśnie 24l w 2.0 TDI

allegro.pl ALLEGRO.PL Pin iso jak do kostki radiowej (zasilającej czarnej i głośnikowej brązowej).

Jestem po montażu kamerki z ali. Wszystko działa prawidłowo. Ten pin zasilający na białym przewodzie faktycznie nie pasował. Musiałem wymienić na pin ISO. Przewód do MMI poprowadziłem środkowym tunelem spokojnie go wtedy wystarczyło.

Hej. Założyłem moduł świateł dziennych DRL wykorzystujący światła długie. Światła długie załączają się na 30% jasności po zapaleniu auta. Są jeszcze inne funkcje: Funkcja sygnalizacji przepalanej żarówkiFunkcja sygnalizacji zwarcia w układzie zasilania żarówekFunkcja przeciążenia termicznego układuFunkcja doświetlania drogi do pojazdu inicjowana impulsem z centralnego zamkaModuł nie generuje błędów w magistrali CAN Działa to wszystko automatycznie ponieważ mam pokrętło z funkcją auto. Nie muszę w ogóle pamiętać o włączeniu świateł. Dodatkową zaletą, jest oszczędność żarówek świateł mijania. Wysilone Osram night breker będą miały dłuższą żywotność, mam to już przetestowane

Witam. Od niedawana trochę przez przypadek stałem się posiadaczem Seata Exeo 2.0 tdi 2010 CAGA z przebiegiem 235tyś. Potrzebowałem rodzinnego kombi. Auto było regularnie serwisowane w ASO i tylko dlatego zdecydowałem się na jego zakup. Wyposażenie: # SENSOR DESZCZU # SENSOR ZMIERZCHU # ŚWIATŁA DO JAZDY DZIENNEJ (nie ori) # FUNKCJA COMING - LIVING HOME # CLIMATRONIC 2 STREFOWY # ABS # ESP # ISOFIX -INTELIGENTNY SYSTEM MOCOWANIA FOTELIKÓW DZIECIĘCYCH # 4 x ELEKTRYCZNE SZYBY # ELEKTRYCZNIE REGULOWANE, SKŁADANE I PODGRZEWANE LUSTERKA # KOMPUTER POKŁADOWY # TEMPOMAT # CZUJNIKI PARKOWANIA TYŁ # MULTI FUNKCYJNA KIEROWNICA # PAKIET PODŚWIETLENIE NÓG I KLAMEK # PODŁOKIETNIK PRZÓD PODŚWIETLANY – TYŁ # WSPOMAGANIE KIEROWNICY # CENTRALNY ZAMEK # IMMOBILISER # AUTOALARM # REGULOWANA W 2 PŁASZCZYZNACH KOLUMNA KIEROWNICY # ALUFELGI 17”Audi # SIATKA CHRONIĄCA STREFĘ ZAŁADUNKOWĄ BAGAŻNIKA # NOKICA CK 300 BLUETOOTH Jak wszyscy wiemy jest to bliźniak A4 B6/B7 ale z sercem pod maską A4 B8. Dostępnych jest dużo informacji i schematów elektrycznych dotyczących różnych ulepszeń i modyfikacji A4/B7 Niestety niektórych do końca nie byłem pewien czy w 100% jest tak samo jak w EXEO. Może dzięki mojemu opisowi część z Was będzie miał już przetarte szlaki . MODY: - Felgi 17 ori AUDI tył dystanse 20mm + dekilki seat. - Hamulce 320mm z A6C6 3.0 - Montaż haka odpinanego - Wycieczka do Częstochowy hamownia + remap 176km 360Nm - Instalacja spryskiwaczy mgiełkowatych + dołożono elektrykę podgrzewania - Wymiana gałki seat na na pochodzącą z S4 - Wymieniony klimatronik na wersję z podgrzewanymi siedzeniami planowane mody to: - Wymiana siedzeń na podgrzewane półskóry Speed oraz dołożenie instalacji. - Większy ICEK

Zwrotnica w Exeo różni się od a4/b7 tylko tym że jest żeliwna, w audi to stop aluminium. Piasta jest taka sama, różni się tylko otworem na tarczę hamulcową (chodzi o przykręcenie tarczy żeby nie przesuwała się podczas zakładania koła) Hamulce 320mm z Q5/A6C6 2.7/3.0tdi pasują P&P bez żadnych przeróbek. Zestaw zblocza używane + nowe tarcze i nowe klocki kupiłem z forum od Wandeja. Zblocza poszły do piaskowania i malowania proszkowego. Dostały nowe uszczelnienia. Efekt końcowy na zdjęciu poniżej.

Jak przesiadłem się z 1.8t bex po programie to miałem wrażenie że Exeo nie jedzie . Zdecydowałem się na hamownie i zaufanego tunera, bo chciałem sprawdzić w jakiej kondycji jest silnik (przebieg 235tyś). Teraz jest zupełnie inna jazda i dużoooo większa frajda . Zmotywowałeś mnie do założenia wątku o moim aucie, opiszę tam co i jak. Przed programem wymieniłem z przodu hamulce na 320mm no i teraz to dopiero hamuje.

Ładna sztuka. Rób program, będzie się fajnie odpychać.

U mnie też podciśnienie z dwóch reduktorów podpięte jest przez trójnik. Ciśnienie spada 1,4 na 1,0. Reduktor po rozdzieleniu podciśnienia i pomiarze tylko jednej strony ma wartość 1,94 przy drugiej stronie osobno również jest 1,94, a spięte razem przez trójnik 1,4 ?

Pozostaje chyba tylko podmianka modułu. Wymieniłem moduł tempomatu. Teraz działa wszystko jak należy.

Świeca serii V-line 37 ma elektrode środkową niklową Natomiast Laser Platinium ma elektrodę środkową platynową Producent NGK deklaruje na swojej stronie: "W tych świecach płytka platynowa na elektrodzie środkowej zapewnia w długim okresie użytkowania bardziej stałą moc świecy, nawet w trudniejszych warunkach. Ze względu na smukłą elektrodę środkową ta świeca wymaga niższego napięcia zapłonu, odciąża cewkę zapłonową i zapewnia optymalne spalanie aż do skrajnych obszarów komory spalania."

Witam Na początku bieżącego roku rozstałem się z moją A6 2.4 1997. Auto komfortowe i wygodne, ale po 5 latach bezawaryjnej jazdy znudziło mi się. Mój egzemplarz serwisowany w ASO do zakupu 173tyś. Potem serwis własny, sprzedaż przy 253tyś Zawsze olej co 10tyś Motul 5w40 Po kupnie zagazowane średnie spalanie LPG ok 13l mieszne do 10l trasa Przy zakupie zwracałbym uwagę na: Blacharkę błotniki na środku czy nie wychodzą parchy, oraz pod dolnymi listwami przy drzwiach czy nie ma purchli. Silnik czy nie jest mokry, miska olejowa od spodu. Najczęściej pocą się uszczelki pod klawiaturą i pod napinaczami, Na jakim oleju ktoś jeździł To ważne dla napinaczy - ja do końca na motulu 5w40 Po zapaleniu czy nie słychać napinaczy łańcucha L+P strona, Jak auto pracuje na wolnych czy któryś z łańcuchów nie grzechocze Wiadomo czy jak zimny nie kopci na niebiesko Czy ma katalizatory. To tak pokrótce. Dwa lata temu płaciłem za rozrząd same części 750zl + uszczelki delki i napinaczy itp 250zl Trochę się tego przewinęło przez moje ręce ale żaden sprawny nie miał problemu z nierówną pracą. Podstawa to dobrze ustawiony rozrząd. szczelne wężyki, całe odmy bo często parcieją i pękają,

Podmieniłem N75 Log PB DYNAMICZNE: Grupa 002, 115, 118: http://vaglog.pl/log_266365.html Z DP widzę że jest dużo zabawy bo muszę przy okazji plecionkę wymienić. DP Done Przy okazji plecionka logi przy 35 na zewnątrz DYNAMICZNE: Grupa 002, 118, 115: http://vaglog.pl/log_267887.html