neku

u mnie kierownice w turbo a wyczyściłem i później przez 2 miechy ok i znowu to samo Wkońcu regeneracja turbo 850zł

dzięki za rade a te węże to od turbo do IC?

dałem turbo do regeneracji ale mam zamieniony n75 z n18[br]Dopisany: 13 Kwiecień 2011, 12:51_________________________________________________ja wyczyściłem turbo to było dobrze 2 miesiace, ale nipokoi mnie przy przyśpieszaniu jak dam but w podłoge takie syczenie i jak turbo było wyczyszczone to mijało ok 3 tys obr a jak znowu sztanga sie przycieła to od 3tys było słabsze.

no błąd mi wywala czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym ale tu na forum mi pow ze on sie nie psuje [br]Dopisany: 10 Kwiecień 2011, 20:07_________________________________________________dziś dałem turbo do regeneracji i tydzień bez auta

ale turbo też nie może za szybko się obracać tj za dużego ciśnienia dawać

podobno brak katalizatora źle wpływa na turbinę? bo wyczyścić go nie można

a jak odetkać katalizator? mi sie wydaje że to wina kata bo wyczyścił i 2 miechy było dobrze a teraz znowu lipa

Witam Nie dawno pisałem o problemach z brakiem mocy, pojechałem wyczyściłem turbo i grało. Było to jakieś 2 miesiące temu i problem powrócił a mianowicie zacięta sztanga turbiny pojechałem do gościa co i czyścił i pow ze tam gdzie ta sztanga chodzi było dość mocno skorodowane i może jej pomóc tylko regeneracja. Objawy sporadyczne notlaufy i dziur w mocy np bieg 4 między 120 a 140 nie ciągnie jak powinien. Czy rzeczywiście trzeba regenerować?

no to wyczyścił bo całą rozebrał a jak moge go wyczyścić(n75)

nie mam logów ale skora przełożenie pomogło to jest z nim coś nie tak

chce wymienić bo podobno nie domaga przed czyszczeniem turbo był straszny muł jak podmieniłem z n18 to było lepiej jak wyczysciłem to już git ale chyba musze go wymienić bo wyczyścic jak?

Witam Mam pytanie dotyczące zaworu n75. Musze go wymienić a chcę kupić na allegro i teraz żebym kupił dobry to czy wszystkie na allegro są dobre jeżeli pisze że do mojego typu czyli 1.9 od 100 do 115 km sprawdzałem z numerem i są 2 nr jeden sie zgadza drugi nie. Dzieki za wszystkei odpowiedzi

ja tylko mam nadzieje że turbo tylko bedzie do szyszczenia bo zastanawiam sie czy regenerować jak juz czy nowa bo na allegro sa za 999zł ale za regeneracje też tyle wezmą[br]Dopisany: 16 Luty 2011, 20:14_________________________________________________Witam Kończe temat. Krótko mechanik wyczyścił turbo powiedział że za***ane było rozruszał ogarną temat profesjonalnie powiedział że turbo dobrze wygląda i nie mam sie martwoć zaraz lepiej muszę tylko kupić jeszcze n75 nowy bo tamten niedomaga ale czuc różnice w mocy.

no własnie jak sie ma dryg do mechaniki to można z gówna bombe zrobić

nie wydaje mi się jestem tradycyjny co do czyszczenia turbo

ja też sie umówiłem żeby tam najpierw mechanik to turbo rozebrał i zobaczył

u mnie pomogło odpięcie kostki i wyczyszczenie od pompy paliwa z tyłu przy zbiorniku

jakbym mógł zrobić logi to bym zrobił a ty zrobiłeś?

taki gruby wąż?

gumowy łącznik? nie wiem gdzie to jest ale starałem się wszystkie węże przejżeć

mi się też tak wydaje ale wszystkie węże są ok rok temu też tak miałem i jak znalazł się dziurawy wężyk i go wymieniłem to znikneło

dla mnie wynika z tego co widziałem na kompie bez logów że ewidentnie przeładowuje tak jak pisałem na początku ciekawe że przez rok się tak zabrudziła a do mechanika mam termin dopiero w przyszłym tygodniu także na razie będę jeździł mułem [br]Dopisany: 14 Luty 2011, 15:46_________________________________________________dodam że jak przyśpieszam to słychać mocne zasysanie powietrza a niby wszystkie węże są ok

właśnie podmieniłem z n18 i jest trochę lepiej wchodzi w awaryjny przy 140 anie 120 dodam ze mam trochę zaciętą sztangę od turbiny

tak dokładnie KNIPEX od 3100obr idzie dalej ale bez mocy do 3400 i znowu kop do 4 i dalej juz nie kręci

na bagnecie nie ubywa znacząco wiadomo że w każdym trochę ubędzie ale od zmiany do zmiany to nie dużo