julekF1

analogicznie 45tfsi z quattro ultra

konfigurator - a4 40tdi quattro- wyposażenie- technika i bezpieczeństwo

jest info w konfiguratorze TFSI ma quattro ultra TDi quattro z samoblokującym centralnym mechanizmem różnicowym

Jeżeli chodzi o A4 po lifcie to sprawa wygląda tak, ze albo bierzemy z 2,0 TDi i mamy w miarę tradycyjne quattro albo TFSi z quattro ultra. A4 z dieslem i quattro tańsze od TFSi z ultra o niecałe 6tyś PLN

auto zmówione, pozostajemy przy stałym napędzie, jeszcze nie dorosłem do quattro ultra

+1

nie mam w okolicy żadnej testówki z tym napędem. Koniec roku :/

moje niedopatrzenie, polift faktycznie 245KM

Hej Jak w temacie. Przyszedł czas na zamówienie nowego auta. Wybór padł na a4b9lift. Konfiguracja gotowa, została tylko kwestia napędu. Chciałbym motor 2.0 TFSi dostępny jednak tylko z napędem ultra Z klasycznym quattro występuje tylko 2.0TDI Na temat quattro ultra przeczytałem wszystkie materiały promocyjne :) Niestety nie znalazłem konkretnej opinii od osoby , która w miarę dynamicznie korzysta z takiego napędu. Pomoże ktoś? Wolałbym 250KM w benzynie niż 190KM w dieslu jednak nie mam pojęcia jak jedzie to quattro ultra ;)

miałem już w innych autach zawieszenie gwintowane. KW V1 i Bilstein B16 AP już używałem w 2 innych autach. Jest najbardziej komfortowy z nich wszystkich Za każdym razem zawias był kupowany nowy

a więc coś tam się pomalutku dzieje przy dupowozie Wpadło nowe zawieszenie AP do tego mocowania tylnych amortyzatorów z Audi 80 Przy okazji wymienione kilka gumek, łączniki stabilizatorów i górne wahacze z przodu do tego koła na zimę zostały potraktowane plastidipem tak wygląda setup zima do tego zaczęło się kompletowanie gratów na sezon letni. Jest już "gwóźdź programu" czyli K04 z Audi RS4 z kompletnie nowymi oryginalnymi CORE c.d.n...

bo pasują P&P a złożone na porządnych komponentach w zupełności wystarczają na ulicę

Jeśli uda się kupić K04 to silnik będzie wyciągany

Hej Pora przedstawić kolejne Audi, które zawitało na podwórko Jako, że idzie zima a dupowozy dzielnie i bezproblemowo służą , pojawił się pomysł na "skarbonkę" W sumie od czasu RS4 nie miałem nic do zabawy więc kiedy pojawiła się ciekawa oferta kupiłem sobie S4 auto przywiozłem ze Szwajcarii Jest to 100% seria z 2001 roku z udokumentowanym przebiegiem 240tyś km Auto kompletnie bezwypadkowe i utrzymane w całkiem przyzwoitym stanie Na wyposażeniu z fajniejszych rzeczy to: Recaro, Navi, Bose, carbon i szyber Jednak żeby nie było za kolorowo, to jest kilka rzeczy do zrobienia, oprócz standardowych spraw jak oleje paski filtry itp łożysko z tyłu wymaga wymiany, układ hamulcowy nie pracuje jak powinien , fotel kierowcy ma rozcięty boczek, nie działa wskaźnik temp. oleju i pewnie coś jeszcze wyjdzie plany są, jak zwykle. Wydech, cooler, może K04 a RS4 , na bank jakiś program na koniec Układ hamulcowy z S4b6 Gwint i stabilizatory Koła AVUSIII poza tym czas pokaże ....

przecież wrzuciłem ??

właśnie przez przypadek nabyłem oryginalne koła z RS6c7 20x9,5 ET 21 i chyba już zostaną w allroadzie zdjęcie na szybko, jak umyję auto zrobię jakieś lepsze

a dzięki, dzięki za miłe opinie ogólnie autem zrobiłem od zakupu ok 3tyś km i jak na razie spełnia moje oczekiwania w 100% a co do bezawaryjności to allroad jest jeszcze na gwarancji ?

A więc przyszedł czas na "nowe" auto rodzinne A6 C7 Allroad Motor CVUA czyli diesel 3.0 320KM Kolor LX5R Moonlight Blue Rok produkcji 2016 przebieg 100tyś km Skrzynia biegów to klasyczny automat ZF8HP Z wyposażenia dość sporo, chociaż widziałem lepiej wyposażone C7, jest m.in: Radar Panorama Dociągi Bose HUD MMI 3G + Czujniki martwego pola Active Line Asist Audi Breaking Guard Podwójne szyby Reflektory Full LED MATRIX Cztery Kamery systemu parkowania RSE Klimatronik 4 strefowy i pewnie coś jeszcze się znajdzie z biegiem czasu. Auto dopiero co przyjechało do domu. Pierwsze wrażenia mega pozytywne. Motor razem z 8 biegowym automatem daje super frajdę z jazdy. Zdjęcia zrobione na szybko. Myślę, że weekend uda się zrobić lepsze foty to na pewno tu wrzucę c.d.n...

no i wpadły dystanse przód 13mm i 20mm tył póki co wygląda to tak: poszukiwania 19" trwają

millers

allroady a4 zdobywają popularność na forum fajne auto, super wygląda biały z nielakierowanymi dokładkami

moim zdaniem 19" starczy nie trzeba 20" ogólnie śliczne są polifty

a więc pora odgrzać kotleta Allroad dzielnie służy i ma się dobrze. Po oczywistych wymianach eksploatacyjnych typu filtry i oleje przyszła pora na pierwsze mody: po długich i żmudnych poszukiwaniach udało się zakupić zestaw RSE ? strasznie mi na tym zależało, bo auto z fabryki wyszło przystosowane do montażu tego "cuda" a w sumie rzadko się to widuje w budzie A4 udało się dostać zestaw w najnowszej specyfikacji kompletnie nowy z foliami na wyświetlaczach. teraz kolej na jakiś program i koła póki co jutro wpadają dystanse do ori kół

na bank się odezwę w kwestii hamulców

Hej Przyszła kolej na dupowóz Po długich poszukiwaniach udało się znaleźć małego Allroada. Oczywiście w Szwajcarii Tak w skrócie o aucie Rok 2011 Motor 3.0TDI CCWA 240KM Skrzynia S-tronic 7G Przebieg 148tyś km Z wyposażenia dość bogato: Bang&Olufsen Panorama Radar Czujniki martwego pola Keyless MMI 3G Tuner TV AMI RSE Cyfrowe radio Bluetooth El. klapa Pamięć foteli Webasto Asystent świateł drogowych Audi Drive Select Fotele sport Skóra z alcantarą Kamera cofania Grzana tylna kanapa Asystent hamowania i pewnie coś jeszcze... na razie kilka fot na szybko chwile po przyjeździe Co do planów to na początek (oprócz oczywistych wymian eksploatacyjnych) koła 19" i program. W dalszej perspektywie większe hamulce i zdobycie ekranów do RSE potem pewnie coś się jeszcze znajdzie do modzenia Więcej zdjęć lepszej jakości będę wrzucał w miarę postępu prac. c.d.n...