julekF1

pomysł ciekawy tylko czy zderzak B6 przypasuje do przednich poszerzeń?

dzięki za miłe opinie dzisiaj wpadł zestaw oświetlenia wewnetrznego LED jutro w dzień zrobię foty wnętrzna pierwszy planowany tjuning to dedykowany układ wydechowy

przy 20" to te hamulce wyglądają na jakieś takie małe. koła mi się podobają, ale dokładki bym nie montował.

dobrze wygląda w tym kolorze

MOTUL 300V Competition 5w30 Racing plany są. Jak zawsze. Niedługo się troszkę pochwale. to prawda, jest moc!! chociaż wcześniej w to nie wierzyłem to jednak auto przekracza licznikowe 300km/h :D :D

A więc po tym jak S4B6 http://a4-klub.pl/index.php?/topic/272952-b6-bbk-v8-w-manualu-czyli-s4-avant-sezon-2015-str3/ zmieniło właściciela a RS4B5 okazał się autem nie do namierzenia w jakichś rozsądnych pieniądzach na podwórko wjechało RS4B7Avant Jest to mój pierwszy RS i powiem szczerze, że strasznie mnie cieszy! Pokrótce o aucie Rocznik 2007 Przebieg 184000 udokumentowany Do Polski przyjechał w tym roku z Niemiec Wyposażenie całkiem miłe RNS-E z Bluetooth Bi-Xenon skrętny DRL CLH Fotele typu "Vader" Szyber dach Bose Zmieniarka Grzane tyłki itd... Z tunigów to jest Gwint Bilstein B16 Co do mocy to auto jest po czyszczeniu i programie Moc zmierzona to 427KM Z ciekawostek to przed czyszczeniem i programem wypluło 386KM więc bardzo dobrze jak na seryjnego RS B7 Plany jakieś tam są, ale na razie muszę trochę ochłonąć i nacieszyć się tym jak auto jeździ Kilka fot na szybko zaraz po tym jak auto stanęło na podwórku świeże foty po woskowaniu: więcej zdjęć już niebawem.... c.d.n.

milltek świetnie brzmi

duuuży rezonans

wywalenie pre katów nie powoduje żadnego błędu na sondach.

ja mam te nokiany 18" w A6 C6 3.0 Tdi i są bardzo fajne. Bardzo ciche i dobrze trzymają i na mokro i na sucho.

ja zmieniłem z ori 235 na 225/40 i na tych węższych jest lepiej

za***iste

nie ma to jak srebrny avant co do ulterów 100 to chyba będe za wielkie. 90mm w zupełności wystarczą moim zdaniem. a na halogeny powinna wystarczyć folia

najlepiej zacząć od gleby i koła to najlepsza droga na poprawianie serii

mimo tego, że użyłem wszystkich możliwości jakie miałem na zniżki w ASO i hurtowniach motoryzacyjnych, pomagałem ile mogłem przy pracy to i tak koszt był ok 6-7tyś za całą "imprezę" ale warto było No właśnie bo w mojej eSce słychać ten dziwny odgłos przy odpalaniu... mimo tego ze ma dopiero najechane 120 tys. Zobaczę jeszcze jak zmienię olej, na proponowanego Motula 8100 5W40 bo teraz był zalany castrolem 5w40 edge A wiec zobaczymy czy cosik to pomoże.. bo jeśli nie to też będę zmuszony chyba myśleć coś nad wymianą Oczywiście z góry dziękuje za odp.. Pozdro.. ten felerny odgłos to zużyty trzpień w fazatorze i/lub pęknięty dolny ślizg głównego łańcucha rozrządu... wymiana oleju może nie pomóc

mimo tego, że użyłem wszystkich możliwości jakie miałem na zniżki w ASO i hurtowniach motoryzacyjnych, pomagałem ile mogłem przy pracy to i tak koszt był ok 6-7tyś za całą "imprezę" ale warto było

tak najzwyklejszy w świecie srebrny

Gwint bardzo fajny a jeśli chodzi o stosunek jakości do ceny to moim zdaniem jest rewelacja.

tak, auto od poniedziałku jest w domu:naughty: pierwsze wrażenia to lepiej jedzie i mniej pali:decayed:07-03-2015 Czas odgrzać kotleta Po tym jak motor odżył po wymianie rozrządu i uszczelnieniu przyszła kolej na stronę wizualną Tak więc zmiany jakie zaszły w aucie na ten sezon: wpadł nowy gwint AP do tego ori koła zostały wyszkiełkowane i pomalowane proszkowo na czarny mat do tego opony o trochę niższym profilu i mniejsze szerokośći a mianowicie Vredestein Ultrac Sessanta 225/40 R18 do tego miejsce xenonu zajął bi-xenon a grile zostały wymienione na wersję black następne w kolejności były hamulce: zaciski polakierowane proszkowo do blaszki S4 od kol Wandej tarcze zimmermann sport na przód i tył i klocki ferodo z zewnątrz doszła jeszcze lotka MS Design do tego listwy dolne drzwi i dokładka tylnego zderzaka zyskały czarny matowy kolor co do wnętrza to zmiany niewielkie wpadły nowe nakładki RS4 B7 a pakiet oświetlenia wnętrza zyskał moduły LED tak auto wygląda na dzień dzisiejszy: no i jeszcze komora silnika został delikatnie odświeżona: co do planów to czekam jeszcze na ori dekielki do felg i być może będzie dokładka od cupry pod przednim zderzakiem a dalej czas pokaże....

manual do 100 jedzie ok 6.9s a automat powyżej 8

Świetny wybór wozu:brawo:

ależ za***isty wyścig!!!! HAM pokazał temu spedalonemu ROS jak się jeździ:grin:

10w60 tylko do upalania LM 5w40 jest idealny na nasze warunki do eSek

no ciekawa jak tam HAM pojedzie jutro??