julekF1

A więc odgrzeje trochę kotleta Po tym jak w aucie zostały wymienione klocki hamulcowe (przód Ferodo DS2500, tył Ferodo Premier) i płyn hamulcowy (Motul RBF600) auto pojechało na Track Day organizowany przez Tor Poznań Auto pojechało na kołach 300km zniosło cały dzień upalania bez najmniejszych problemów i wróciło do domu :D :D Uwielbiam RS4!! Niebawem zaczynamy sezon "tuningowy" więc coś tam przy aucie się zmieni...

ale z czego ma byc ten banan żeby pasował? przegub z mojego auta pasuje w tą zwrotnicę wygląda na to , że "tylko" sworzeń z banana jest węższy i za głęboko wchodzi w zwrotnicę

Panowie Prośba o szybką pomoc Mam zwrotnice z allroad'a C5 żeliwne z hamulcami 320mm Da radę to założyć do A4 B5 lift 2.8 quattro Tak na pierwszy rzut oka to sworzeń ten z "banana" w A4 jest węższy. Można go zastąpić bananem z innego audi? Czy coś jeszcze trzeba zmienić? Sprawa dość pilna

środek do mycia silników firmy WURTH polecam

nie mam pojecia. Dostałem kiedyś od kolegi, który bawi się trochę w detaling, w butelce po plaku przelane z jakiegoś większego pojemnika. Jeśli chcesz to moge się dowiedzieć co to takiego. Działa całkiem dobrze.

o tym samym pomyślałem jak tylko skończyłem czyszczenie na bank będzie nowy zbiornieczek a jeszcze dzisiaj auto zyskało symetryczny wygląd prawe lusterko z angola i to w ori kolorze a miałem przy nim nic nie robić

kocem to RS stoi przykryty a więc a4 jest po pierwszym etapie odchwaszczania zostało porządnie umyte, wypolerowane ręcznie i zabezpieczone woskiem. Efekt jest ale bez mechanicznej polerki się nie obejdzie. do tego auto ma już polskie tablice. Z mechaniki został wymieniony termostat i wisko plus nowy płyn. (Teraz pięknie auto trzyma 90stopni, a wcześniej nie łapało nawet 60) Ogólnie auto zaczyna wyglądać fajnie niebawem kolejne etapy prac na quattrówką odchwaszczania ciąg dalszy. Jako że pod maską od nowości nic nie było czyszczone, widok pod maską był delikatnie mówiąc smutny. Dzisiaj komora została delikatnie wyczyszczona, a plastiki dodatkowo zakonserwowane. po tych zabiegach zaczęło to jakoś wyglądać (wszystko ori i niczego nie brakuje) auto miało być typowym dupowozem, ale w miarę odświeżania wygląda co raz lepiej i kto wie czy nie zostanie tylko do dbania niebawem kolejne postępy w pracach....

Fajne auto i masa pracy włożona

sąsiad ma te koła w RS6 C7 i powiem szczerze, że na żywo wyglądają jeszcze lepiej niż na foto. Gdybym miał w planie 20" do RSa na bank były by to te koła.

kupiłeś V8 żeby oszczędzać na cenie paliwa??

w ASO wiele rzeczy mówią tylko nie o wszystkim mają pojęcie. Niestety. Olej 5w30, do tego Castrol kompletnie się nie nadaje do tego auta Paliwo 98 też nie zaszkodzi

nie będziesz się martwił do póki nie przeskoczy rozrząd i żadne wymiany zaworków nie pomogą zdrowy motor BBK nie wydaje z siebie żadnych dziwnych dźwięków.

tak wiem, widziałem na fotkach w googlach. Niestety u mnie jej brakuje Pomoże ktoś??

Niestety , u mnie jest coś chyba namieszane bo za chiny nie mogę znaleźć tej trzeciej kostki Czy może mieć znaczenie, że jest mała navi wyświetlana na FISie? Czy to nie ma znaczenia i tak 3 kostka powinna byc mimo to? A może jest ktoś z forum kto by mi to ogarnął w okolicy Kłodzko-Ząbkowice-Wrocław??

Prośba o pomoc Mam A4 B5 FL z 1999. Zegary pełny FIS i elektroniczny zegarek. Auto kupiłem bez radia. Na sztukę wrzuciłem radio audi gamma i nie mam info z RDS na FISie Jakie radio kupić żeby zadziałało? Z instalacji auta wygrzebałem tylko dwie kostki ISO i antenę. Czy to starczy, czy do FISa powinna być jeszcze jakaś kostka, której nie znalazłem?

niestety , ale lotka właśnie dzisiaj wyleciała. Będzie niedociśnięty tył Poza tym wymieniony jeden "banan" oraz końcówka drążka Do tego zrobiona zbieżność. Wnętrze zaczyna wracać do żywych, chociaż jeszcze duuużo zostało do wyczyszczenia Niestety niektórych elementów nie da się odratować i trzeba będzie kilka kupić

Przedstawiam mój dupowóz Audi zakupione jako auto do codziennego użytku. (Żeby RS mógł spokojnie stać w garażu ) Bardzo dłuuuuuuugo poszukiwane. Największy problem to znaleźć sedana z manualem i quattro (a to były główne wymagania) A więc tak Audi z 1999 roku Przebieg 220000km udokumentowany książką serwisą Motor 2.8 30v oznaczenie APR moc 193KM Skrzynia manual 5 biegów Napęd quattro Kupiony w Szwajcarii za 900CH Z zewnątrz cały ori łącznie z przednią szybą (uszkodzone lusterko pasażera, blenda nad rejestracją do wyrzucenia, kilka wgniotek) Lakier w niezłym stanie, ale trzeba go wypolerować. Środek dość zapuszczony, ale będziemy z tym walczyć. Wylany fotochrom, podarty boczek fotela kierowcy, brudne boczki i plastiki, wypalona część pikseli na FISie Z wyposażenia ma sporo Xenon Skóra Klima Grzane tyłki 6x air bag Mała NAVI Pełny FIS Szyberdach (szklany, el. regulowany) Pakiet światło Zawias 1BE Parktronik tył 4x el. szyby ogólnie plany niewielkie gleba koło 18" na lato większe hamulce wywalenie lotki z klapy odchwaszczenie i podletnek LPG auto ma być w 100% sprawne i służyć jako dupowóz chociaż w miarę postępu prac i modów będę dodawał zdjęcia bo pewnie na serii i tak się nie skończy

ori felga z RS4 ma ET29 i podobno siada do zwykłej A4 bez problemu.

no właśnie, można coś więcej?

+1

:kox: RS4 B7 czwórkę odcina przy 225

u mnie ten 4 tłok chodził na tarczy 345 do tego A80 było lżejsze od RSa o jakieś 300kg i rzadko kiedy hamowało z 200km/h a RS z 200km/h hamuje co chwila. zacisk 8 tłok ten stosowany w audi jest dużo lepszy od 4 tłoka (46mm) co nie zmienia faktu, że to też bardzo mocny hebel

+1 ogólnie A4B6 z 1,9 TDi to super auto a jeśli ma do tego quattro to już w ogóle mistrz

d*py nie urywa

miałem ten 4 tłok w audi 80 zamotowany i jest mega chociaż do hamulców z RS4 nie ma go co porównywać