Wihajster

w CR ravzej  nie dolewa sie miedzy zmianami

jeszcze nie widzialem na forum problemu w B8 zeby byly problemy z regulacja geometrii. To nie PD gdzie to dzialo sie nagminnie.Sprawdzic błędy w kompie.

mam na mysli ,że BRE to świetny silnik i po 100K przebiegu jeszcze sie nie dotarł

najlepiej wydaj kase na cos pożytecznego a nie szukaj dziury w d...

50 minut temu, quadral20004 napisał:

pany,kupilem imbus ,nie mam kiedy sie zabrac za jego wymiane.objawy ktore mnie niepokoja to niesystematyczne drgania na wolnych obrotach.przenosza sie na kabine.z reguly na zimnym silniku.jak odpale, to czuje ze drgnie i cisza,zaraz znow drgnie i cisza. jak zwieksze obroty to objawow brak. glownie chodzi mi o to czy ktos z was mial identyczne objawy przy dosc zuzytym imbusie??  pomijajac to, pokazal mi sie olej na poduszkach silnika. jesli to od poduszek to pal licho ale jesli to imbus to strach jechac gdzies dalej.

ten typ tak ma

Teraz, DarkManX napisał:

ok czyli muszę wybrać ten "niekodowany" jeszcze jedno pytanie czy vcds sobie poradzi z odczytaniem pinu imo i zgraniem tego nowego?

vcds tylko zakoduje a nie wyciagnie PIN-u

Teraz, DarkManX napisał:

Witam panowie proszę o pomoc i porady jaki transponder wybrać do swoje B5

znalazłem na allegro takie 2:

http://allegro.pl/transponder-megamos-48-id48-i6932117960.html

http://allegro.pl/transponder-id48-can-audi-i6763603274.html

jeden jest :

niekodowany szklany transponder MEGAMOS CRYPTO 48 ID48

a drugi :

nowy transponder ID48 Audi prekodowany

chciałbym go zgrać do pilota bo został mi tylko jeden transponder do imo, i nie wiem który wybrać niekodowany czy prekodowany

proszę o pomoc

dzięki i pozdrawiam

 

pierwszy link

1 minutę temu, gados82 napisał:

Pytanko

Kupiłem B8 sprzedający (prywatna osoba) zapewniał mnie że rok temu jak ściągnął samochód z DE to wymieniał rozrząd. Kilka tygodni po zakupie samochodu jeszcze do niego pisałem żeby szczerze odpwiedział i zapewniał na 1000% że wymieniał. Zastanawia mnie czy jest możliwość sprawdzenia tego rozrządu po wyglądzie rolek paska czy faktycznie był wymieniany czy siedzą tam rolki i pasek z fabryki. Jakaś rożnica chyba powinna być na rolkach paskach z przed 7 lat i z przed 1 roku.

na pasku masz nr i date produkcji

1 minutę temu, gados82 napisał:

Pytanko mam
w b7 po przekreceniu kluczyka na zaplon moglem otwierac szyby z przycisku otwierać szyberdach. W b8 po włożeniu kluczyka nie moge tego robic dopiero jak odpale samochod to moge otwierać. Czy w b8 istnieje takie cos jak przekrecony zaplon czy tylko jest opcja włóż kluczyk i naciśnij zeby odpalić?

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
 

przeciez wsadź klucz nie wciskajac pedału sprzęgła i masz sam zapłon

ja mam 13 przód i 17 tył i jest git

Dnia 25.08.2017 o 18:58, Marcin_G napisał:

 

Witam. Może ktoś dać info jaki jest jego stan

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

• Nieprzeczytana zawartość

dosyć duze 159 i 160 i ponad 1200km temu ostatnie wypalanie...Powinno sie wypalac juz jakis czas temu raczej...

może masz egr nieaktywny..

8 godzin temu, darek118 napisał:

.auto z systemem start-stop

to znacznie przyśpiesza zużycie zabieraka

1 godzinę temu, Ir-ek napisał:

No chyba nie pozostaje nic innego, tak dla pewności to chodzi o średnicę zewnętrzna tulei? 

tak

ten bedzie ok http://allegro.pl/grot-kluczykow-vw-skoda-seat-audi-hu66-i6891763722.html

dopiero teraz jak uwaznie sie przyjrzałem rzeczywiscie nie bedzie pasował.Te groty sa to podróbek chinskich.

42 minuty temu, e3dx napisał:

Zrób inaczej, wyszukaj w okolicznej miejscowości kwiaciarnie, zadzwoń bezpośrednio do niej i poproś o przesyłkę.

ale problem z płatnoscia

11 minut temu, Fido napisał:

Czy warto ?

Dziwne pytanie.

Zamawiasz,ustalasz adres i termin wraz z godziną doręczenia, płacisz i masz.

oprócz jednej rzeczy..ceny z kosmosu za bukiet ktory osobiscie odbierajac placisz 50% taniej

48 minut temu, piwoszek28 napisał:

A jak się włącza Klimt to obieg wewnętrzny się nie włącza automatycznie ?

Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka
 

nie

Tym którym chłodzi słabiej powyzej 120km/h mniej wiecej proponuje zrobic test i włączyc obieg wewnętrzny podczas jazdy. Powinno pomóc.Wtedy macie pewność,że to nie sprężarka tylko swirująca klapa mieszająca powietrze.pozdr

wystarczy troche odsunac

raczej to dwumas.Dał rachunki ,że wymienial?

mozesz spróbowac.Ale nie zawsze wyczytany PIN jest prawidłowy

17 minut temu, opti napisał:

Czy grot z tej aukcji  http://allegro.pl/grot-pilota-kluczyka-scyzoryk-vw-audi-skoda-seat-i6841679631.html#thumb/2

będzie dobry ? prośba o weryfikację, chyba, że macie sprawdzone linki/namiary na groty nowe/surówki do scyzoryka

 

tak

tym to zakodujesz jak masz PIN...Czysty 48.