Wihajster

7 minut temu, Krajek napisał:

Tak zrobiłem ale teraz nie chce wejść powyżej 2500 tyś. obrotów.

 

bo na jałowym nigdy nie wychodzi powyżej 2500 

14 minut temu, paradox2604 napisał:

a mozesz powiedziec jakim urzadzeniem da rade?

vag dash can, superVag key, Avdi

6 minut temu, paradox2604 napisał:

no ok ale wracajac do pytania czy wogole da sie vcds go zczytac?

nie..

Pochwalony

36 minut temu, paradox2604 napisał:

np do immobilaizera

w B7 majac pin i tak klucza nie zaadoptujesz

9 godzin temu, gregory0612 napisał:

. Jaka pewność że drugi, również oryginalny kluczyk nie otworzy jak również nie odpali auta podczas próby po owej adaptacji?

100% .Jedynie otworzy mechanicznie...

12 minut temu, paradox2604 napisał:

Witam jak szczytac kod pin z samochodu chodzi glownieo a4b7 ale nie tylko czy vcds da rade to zrobic

do czego ci ten PIN?

Godzinę temu, krich8710 napisał:

Czy pompa z 2011r jak jest nowa a leży na magazynie nadaje się do montażu ?

nowe to nowe

46 minut temu, gregory0612 napisał:

Witam. Mam takie pytanie. Otóż zgubiłem kluczyk od swojej audi i mam podejrzenia z ktoś spod bloku go znalazł. Da sie jakoś w prosty sposób zmienić parametry kluczyka, który posiadam, aby ten zagubiony nie mógł otworzyć auta. Obawa, aby któregoś pięknego poranka nie zaskoczył mnie brak autka pozostawiony na parkingu pod blokiem. Pozdrawiam i z góry dzięki za pomoc.

zaadoptuj na nowo 1 klucz i zgubiony nie bedzie odpalal i otwierał

2 godziny temu, krich8710 napisał:

A co daje zmiana ten litery/cyfry w kodzie po MLA?

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka
 

cyfry a nie litery. Daje tyle, że komp dostał info o zmianie aku

10 godzin temu, Ciepły napisał:

........... MLA 1903066Z2K na (1903066Z2>T<)

zmien na MLA 1903066Z3K .poZdr

5 minut temu, Ciepły napisał:

No tos mi podpowiedzial ? a ja czekam w aucie, zimno jak ..uj, pic sie chce zaraz mi komp padnie ! ?

9 minut temu, Ciepły napisał:

Na to wszystko wskazuje. 

Jak zakodowac ten co mam ?

zmien jakąs cyfre lub litere w kodzie po MLA i enter

3 minuty temu, kamilpsk napisał:

W A4 te silniki były montowane od 2010 roku ?? 

wczesniej

czyli wczesniej byla 70Ah zakodowana

18 minut temu, Ciepły napisał:

Wihajster czyli tak : 

 

Musze sprawdzic jaki byl aku wczesniej zapisany (zakodowany) zapewne oryginalny. Jaki jest teraz wiemy juz 64 Ah podobne z listy to:

60Ah - 4F0915105 / 8K0915105G / 000915105DD
61Ah - 8K0915105H / 000915105AD / 000915105DE
70Ah - 4F0915105A / 8K0915105C / 000915105DF

Niestety nie ma na liscie takiego z pojemnoscia 64 Ah ...

Jaki wiec zakodowac ? Na ktorego wartosci zmienic zeby go ladowalo i nie rozwalilo? Moze sie okazac ze byl ori np. 61 Ah co wtedy ? 

najpierw sprawdz jaki jest zakodowany i zakoduj najbardziej zblizony tj.61Ah

29 minut temu, Kovalesko napisał:

Witam, stałem się szczęśliwym posiadaczem A4 B8 Avant 2.0

I od razu pytanie, gdyż nie widzę na forum takiego wątku. Mianowicie czy zaciąganie tego ręcznego hamulca(elektrycznego) jest wskazane przy - 5 i większej? Wiadomo w standardowych może złapać i nie puścić na takim mrozie jak się to ma do tych ręcznych na tzw. "przycisk" ??

 

Dzięki za info.

nic nie powinno sie dziać

54 minuty temu, Ciepły napisał:

Teraz pytanie czy przekodowanie doprowadzi do poprawnych wskazan na kompie? 

oczywiscie

2 minuty temu, Ciepły napisał:

Moze poprzedni wlasciciel zmienil aku i nie zostal przekodowany na nowy. Auto mam od lipca 17 do tego czasu wszystko bylo OK

na to wychodzi

17 minut temu, Ditomee napisał:

Czy są jakieś oznaczenia silnika 2.0tdi z poprawioną pompa oleju na 100mm czy wszystkie po 10.2009 je mają ??

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
 

nie ten dział...

2 godziny temu, simens_123 napisał:

Oglądałem ten filmik ale to jest 1.4 tdi może jakieś szczegóły czy może pod pokrywą zaworów jest czy gdzieś na wierzchu?

no przeciez widac przewody zasilające 4 szt wzdłóz listwy CR

23 minuty temu, simens_123 napisał:

. Czy moze to byc wina swiec zarowych ? 

raczej na pewno

u was tez komentarz szybszy o 15 sek do obrazu??

A ja sie zastanawiam od czego to zalezy bo jedni maja idealne bez luzów a inni juz dramat. Ja po 200k zero luzów  ale łożysko i kape wymieniłem profilaktycznie.

17 minut temu, Kamyk napisał:

0-3. O ile nie więcej

też mi sie wydaje,że coś koło tego