Wihajster

1 minutę temu, jaguaro napisał:

A jak się dobrać do tej pastylki?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

musisz uważać żeby nie uszkodzić ponieważ jest szklana. Powinna byc w osłonce plastikowej.

1 minutę temu, luki19862121 napisał:

To chyba to ustrojstwo z napisami częstotliwości i nr pilota

nie rób zamieszania on ma inny klucz

3 minuty temu, jaguaro napisał:

Wychodzi ze z dawcy tylko dwie rzeczy do przekładki grot i wspomnianą pastylkę immo. Tylko gdzie szukać owej pastylki immo? Rozebrałem kluczyk i w środku jest cała płytka nic poza tym???????


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

źle szukałeś.Jest w części dolnej z logo audi

Teraz, jaguaro napisał:

Czym jest transporder

pastylka immo

14 minut temu, jaguaro napisał:

Popsuty może posłużyć jako dawca. Jakieś sugestie???

 

jak kupiles odpowiedni pilot to trzeba na nowo zaadoptowac pilota do auta a transponder przełożyc i gotowe.

1 godzinę temu, Signo napisał:

Dziwne bo mam druga audice jako dawce i tam juz byl tez id48 a autko z 95 lub 96 roku

nie mozliwe

97 stały kod 98 zmienny

6 minut temu, nkaroluky napisał:

Witam,

moja A4 B5 to taki biedak z fabryki wyszedł. Jak ją kupiłem, to była z dorabianą centralką i dwa piloty, niestety jakiś czas juz nie działaja (pewnie sie jakis kabelek plus/minus odpiął, ale mniejsza o większosc).

 

Kupiłem na alledrogo cały moduł centralki, kupiłem niedawno pastylki ID48, i za nichuchu nie moge zakodować nowego kluczyka.. Wszedzie tylko są z zamykaniem/otwieraniem jak jest oryginalny kluczyk.

PIN mam, wchodzę w 25-Immobilizer, loguję się, adaptacja, kanał 01 mam ilość 1 (mimo, że mogę odpalić dwoma kluczykami w tym jeden tez nieoryginał). Wpisuję 0, test, save, i tak od razu wchodzi na 1, zmieniam na 3, i po kolei do zapłonu wkladam drugi (nieoryginał) i trzeci (ten nowy) ale i tak nie działa. Nawet przy drugim już kontrolka immo mruga. Błędy mi potem pokazuje Incorrect key learning.

 

Przy próbie key learning programem k+can commander 1.4 mam w VAGu pozniej unauthorized key, nawet ten oryginalny, ale czyszczenie błędów przywraca mozliwosc odpalenia.

 

Chyba, że mam zły PIN, ale nie probowałem wpisać innego - bo chyba nieprawidłowym bym się nie zalogował, nie?

masz zle teranspondery.Tam nie ma 48 tylko stałokodowe czyli TP12 zdaje sie

4 godziny temu, czecho79 napisał:

Witaj dzieki za info 

No wlasnie niemam pinu ten pin to chyba taka karta tak ?

Czy kablem viaken takim niebieskim i programem vcds lite odczytam pin ?

Pozdrawiam

uzupełnij profil jak prosiłem

16 minut temu, krich8710 napisał:

A ten ciąg cyfr na nalepce to na pewno data?

tak...czerwiec 2008

Teraz, Prezes_ATNT napisał:

Tylko i wyłącznie na "A"?

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
 

tak etka pokazuje

12 godzin temu, Prezes_ATNT napisał:

Witam. 

Posiadam A4 B8 2.0 TDI CAHB 163 KM 2009 rok. Auto ma przejechane (RZEKOMO) ok. 100 tys. km i zastanawiam się nad profilaktyczną wymianą pompy wysokiego ciśnienia. 
Czy jeśli zmienię moją o oznaczeniu 03L 130 755 na 03L 130 755 AC wszystko będzie pasowało? Czy zakup takiej używanej pompy z okolic rocznika 13-14 po przebiegach ok. 40 tys. km z tzw. polifta jest bezpieczną opcją? Czy te "poliftowe" były poprawione? 

Zdjęcie tabliczki z mojej pompy - jak widać produkcja początek 2009. 

Wymienna na "A"

6 minut temu, Rafaello19944 napisał:

Czy da się zakodować tak aby razem z DRL włączały się tylne światła?

tak. W tym temacie masz opisane

5 minut temu, Radzinho napisał:

Kupiłem kabel viaken i mam problem z odczytaniem pinu.
Vag com działa normalnie, mogę odczytać błędy itp., natomiast w Vag K + Can 1.4 nie mogę się połączyć.
Pojawia się błąd "init dog failed".
Jaki może być tego powód?
Wyłączyłem antywirusa.
Licznik: UK NSI 8D0 190A
Jak inaczej mogę odczytać pin?

przeciez u Ciebie nie ma PIN-u w liczniu

5 minut temu, resiak82 napisał:

Elsa mówi aby ponownie nie montować tego samego zaworu...

jak tak mówi to widocznie nie bez przyczyny

3 minuty temu, resiak82 napisał:

czy są posiłki

no prosze przy robocie można sie najeść

FC Barcelona - AS Roma
Sevilla FC - Bayern Monachium
Juventus Turyn - Real Madryt
Liverpool FC - Manchester City

cos źle robisz najwyrazniej

dzis chelsea odpadnie

11 minut temu, Boukhiar napisał:

Olałem go, podjechałem do ASO bez umówienia i chłopaki zrobili mi to od ręki za 100zł.

trzeba bylo samemu to zrobić za free

ja tam kibicowałem Sevilli

Teraz, Kamyk napisał:

Patafiany

zmieniamy stopke w koncu??

Teraz, michalfm1 napisał:

eee? W b6 jest zbiornik 62L, a w B8 - 65 L

w B7 jest 70l. W B6 jest mniejszy? W B8 jest 60l

11 minut temu, michalfm1 napisał:

Z Fis, ale na pełnym baku w mieszanym cyklu ciężko zrobić 800km :/

Mamy też b6 1.9 tdi 130km to na pełnym zbiorniku przy delikatnej jeździe zrobię 950-1000km

W B8 to paliwo ubywa w oczach 

w b8 masz mniejszy bak o 10l i pali wiecej niż  B6