admin20

zrób swap na 1,8t bo te 1,6 to masakra!!! Ja miałem taki sam sinik w b6 ale na szczęście go sprzedałem i kupiłem sobie super wyposażoną b5 z silnikiem 1,8 t 180KM i nie żałuję! Jak Cię silnik denerwuje to za ten wkład co włożyłeś to na nowy silnik i przeróbkę by Ci starczyło!

teraz skierki się pofatygują bo ja jestem;p

wolnymi kroczkami dążymy do zrobienia spotu:)

nie ja ale dzwoń pod numer podany na stronie. to mój kolega i jak coś wszystko Ci wyjaśni. chyba że masz jakieś proste pytanie?

No właśnie też tak myślałem:) Teraz spot w niedzielę w południe się zrobi:)

właśnie ze zdjęć poznaje kilka furek które jeszcze jeżdżą po skierkach. Może napisze do nich wiadomość.

jak będę miał dzisiaj trochę czasu to ogarnę może temat, a jak nie to porobi sie zdjęcia i stworzy galerię gdy tylko będzie więcej osób na spot przyjeżdżało:p

luz. pozmieniam trochę wstęp:) może ktoś zacznie zaglądać do tego tematu i na spoty:)

ładne:) Może któraś z nich jest na forum, a jak nie to naklejkę im na szybę walnąć;p W niedzielę zamierzam zrobić spot nad zalewem (raczej będzie jedno osobowy) ale mam nadzieję że się to rozwinie:) ---------- Post dopisany 07-09-2012 at 20:52 ---------- Poprzedni post napisany 06-09-2012 at 16:30 ---------- ktoś podjedzie?

bryka chodzi:) teraz pozostaje tylko ekipę skompletować i robić małe spociki:) Muszę teraz tylko zamówić klubowe naklejki i nakładki na tablice. Mam chęci zwerbować trochę osób ze skierniewic:) Może napiszę do adminów żeby skasowali ten temat bo nie ma kto go pilnować i założyć taki sam tylko pod moją opieką;p

odkręcałem ją bo byłem ciekawy;p Dokręcałem śruby z wyczuciem żeby się nie zerwał gwint i nie potrzebowałem żadnego klucza dynamometrycznego;p Nie było wycieków aż do sprzedaży. Dalej to już nie wiem.

serce wstawione i działa jak na razie bez stoków.... stfuuu żeby nie zapeszac:-) dzięki koledze marcindlug za turbo, pracuje ładnie- stfuuu nie zapeszam :-) dodam tylko (prawdziwy rarytas z tego Twojego aeb, banan na ustach pozostaje do dziś jak sobie przypomnę ten widok:-) ) pozdrawiam i do zobaczenia na spociku w łdz (walniemy mały wyścig)

powiem Ci że też miałem silnik alz i odkrecalem pokrywę- dokrecalem ją do momentu zatrzymania klucza (na wyczucie) lepiej może spróbuj odkręcić śruby:-) ---------- Post dopisany at 23:37 ---------- Poprzedni post napisany at 23:37 ---------- powiem Ci że też miałem silnik alz i odkrecalem pokrywę- dokrecalem ją do momentu zatrzymania klucza (na wyczucie) lepiej może spróbuj dokręcić śruby:-)

moim zdaniem jest walniety czujnik temperatury (ten dolny przy chłodnicy) pompa wody sprawna ponieważ jadąc powyżej 100Km wskaźnik na Zegarkach pokazał by wartość większą niż 90stopni. a koledze udało się rozgrzać go do 90 a więc pewnie gazu nie żałował:-P (z mojego doświadczenia- walnieta pompa prędkość pow. 100km/h wrzatek na zegarkach- do 90 km nic nie wskazywało na uszkodzenie)( padł mi czujnik na termostacie- ciągłą praca wentylatora ) sprawdź czujnik temperatury cieczy chłodzące.

nie wiem czy podejdzie do Twojego motoru mój łańcuszek bo mam na zbyciu:-)

no zdarza się. nie życzę nikomu takich przygód tylko dam radę- zatrzymajcie się jak tylko zapali się czerwona kontrola!:-P ---------- Post dopisany at 22:51 ---------- Poprzedni post napisany at 22:48 ---------- a jak mi wyplucze wszystko i zapchaja się przeloty oleju? sam już nie wiem.... to będzie znaczyło, że kupiłeś "serce" od nieboszczyka te jednostki zawsze maja na co najmniej takim oleju pracować ok. to leje motul 5w40 x8100 ---------- Post dopisany at 22:51 ---------- Poprzedni post napisany at 22:51 ---------- a jak mi wyplucze wszystko i zapchaja się przeloty oleju? sam już nie wiem.... to będzie znaczyło, że kupiłeś "serce" od nieboszczyka te jednostki zawsze maja na co najmniej takim oleju pracować ok. to leje motul 5w40 x8100

a jak mi wyplucze wszystko i zapchaja się przeloty oleju? sam już nie wiem....

co do forumowicza nie będę się wypowiadał. nie jego wina bo dzisiaj z mechanikiem się dopatrzyliśmy i wyszło na to że śruba trzymając korbowod pękła i zaczęło stukać po czym pewnie druga pękła i doszło do dalszego uszkodzenia:-( no cóż... poszedł pech.... moja piękna ma już nowe serce i niedługo wyruszy na ulicę :-) zastanawia mnie tylko to że mechanik chce wlac nie 5w40 tylko jakiś polsyntetyk... 10w... bo nie wiadomo jaki olej był lany do nowego silnika? co wy na to?

po rozebraniu wszystkiego jest dziura w bloku;p turbo ma duże luzy a więc silnik nie był oszczędzany.... Już jest robiony przeszczep na nowy silnik (używka z a6) i turbo:) Mam nadzieję że chociaż na tym pojeżdżę dłużej:) Chciałem się jeszcze tylko zapytać który motul wlać 5w40 specific czy raczej 5w40 x8100?

Ale też Ci zaczął kopcić na biało? dopiero w poniedziałek będę wiedział co poszło bo teraz nie mam czasu. jak by co to dam zdjęcia:) ---------- Post dopisany 08-08-2012 at 20:27 ---------- Poprzedni post napisany 02-08-2012 at 11:22 ---------- po odkreceniu góry i dołu silnika okazało się że tłok się urwał:-( ku...a

a ja mialem taki dzwiek w 1,8 t i teraz po rozebraniu tlok byl pekniety:-(

dzisiaj widziałem na zadębiu ładnego avanta b5 w dieslu jak się nie mylę, miał klubowe ramki- Który to ma taką ładną bestyje? ---------- Post dopisany 08-08-2012 at 16:40 ---------- Poprzedni post napisany 04-08-2012 at 12:54 ---------- już ze 3 a4 widziałem na skierkach na klubowych ramkach a w tym temacie nikt się nie odzywa;/ lipa

siemka Seba:-) kiedy spot w sk-ce?:-)

ja sam chciałem sobie kupić 3,0 w q i manual bo nie lubię automatu. Wiem że te 3,0 nie mają problemów w spalaniu gazu:) Polecał bym 3,0 ale to tylko moja opinia:) A i żadne 2,0- stfuuu

Tak teraz podejrzewam i czytam na forum że mogła mi tylko turbina paść bo tylko biały dym poszedł a silnik nie zgasł i normalne miał obroty na biegu jałowym. ile byś chciał za turbo? podejdzie do mojego?