bediks
-
Postów
2837 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez bediks
-
w pierwszym poscie cala esencja wiedzy http://a4-klub.pl/index.php?/topic/5854-all-b5-efekt-wymiany-licznika-na-fis/
-
jesli ma licznik 95-97 ( na tarczy zegarka kreseczki ) a nie 97-99 ( na tarczy zegarka cyferki ) to obejdzie sie bez zmiany wsadu poniewaz do 97 tarcza predkosci w eu jak i w gb sa tak samo wyskalowane ponadto przeczytaj pierwszy post tam sa schematy chyba podane jak przejsc z przedlifta na polift, po to ten post jest stworzony
-
No to najfajniesza opcja jeśli nikomu nie chce się bawić w kabelki Ja kupiłem pełny fis vdo z idealnym fisem za 200 zł, licznik z 2004 r , chyba ktoś kiedyś w serwisie sobie wymienił
-
Za 300 zł miałbyś pelny fis vdo, no ale jak Ci nie szkoda było 600 a i tak pewnie nie długo procek padnie
-
No ja na wysokiej mieszkam w Choszcznie tak wiec przez ten las minutka i jestem :-D
-
Z jakiej wiochy bo ja z samego zch ;-)?
-
Orginalny a4 ale z 2004 , ktoś musiał sobie kiedyś w serwisie wymienić, jak go rozbieralem to zauważyłem ze w nim jak i a6 polift montaż wyświetlacza jest nieco inny niż w liczbikach sprzed 2000 r , pewnie tu siedzi diabeł dlaczego wszystkie liczniki po 2000 r maja sprawne wyświetlacze a te przed wysrane
-
Moj obecny licznik licznik kosztował mnie ok 120 zł Nie dość ze fis igla, ori Europa z 2004 r :-D zauważyłem ze tak jak w a6 poliftach sposob montażu wyświetlacza w liczbiku jest inny niż do roku 2000 i może dlatego one wszystkie igły, dałem za niego 200 zł, za sto złotych kupiłem igle licznik a6 , zabrałem z niego szybkę z ringami za 100 zł warta jakby nie patrzećc , a licznik sprzedałem za 200, czyli tak naprawdę licznik mam za darmo, manetka 20 zł dałem , o sory 20 zł dałem za antene radiowa i palma się też świeci
-
Tak jak piszecie każdy robi jak chce, jeśli komuś nie żal pieniędzy , wiadomo ze kazdy ma rozne wydatki , może zlecić mechanikowi wymianę miski tym bardziej jeśli np cieknie czy jest zmęczona , po to są mechanicy
-
Ajjjjjjj :-P
-
IC to złodzieje
-
Jakbys miał licznik poliftowy to wtedy micha do zmiany, taki czujnik 1 pinowy to pewnie kosztuje mniej niż 4 pak, na alleggro wysyp
-
Czujnik 1 pinowy , masz tam w podstawie zaślepkęe , odkrecasz ja w wkrecasz czujnik, drut prosto do licznika, domniemam ze tak ma być jak napisałem z tego ile juz się naczytałem tego tematu a siedzę chyba od 70 strony:decayed:
-
Kornelia Ty z Choszczna ?
-
Musisz wsadzić czujnik i pociągnąć druta
-
Jak tam na sunrise ? Poruchales coś ?
-
To okej bo zastanawiałem się jakie masz kostki w kompie bo było robione pod biala jedna, a wiem ze jeszcze pod inna konfiguracje można zależy od samochodu
-
Lata git ? Rozporka się przydała ? No w końcu coś co Ci sprzedałem pasuje:grin:
-
Ale 179 przy dacie 2010 r
-
Cwiara widze ze porządek nastał w I poscie , mam 2 wsady do II liftu, 1 do PB i 1 do ON , oba dzialaja w 100 % , jak je i gdzie zamieścić najlepiej żeby każdy mógł sobie pobrać , bo generalnie 10tki osób juz je wgralo i wszystkim działa , innych nie trzeba by było szukać
-
Ale zamieniłeś wiązki z drzwi te krótkie czy wiązkę główna ?
-
No i git
-
Opisz bo ciekaw jestem gdzie tkwił problem
-
99 procent ludzi kiedy pierwszy raz strzela z ak-47 popełnia błąd polegający na zbytnim przutuleniu mordy do kolby co skutkuje przy strzale rozcięciem policzka od środka o zeby, przynajmniej na mojej kompani tak było ale panda dobra
-
i całym kontenerem torsenow