nie ma ukrytych srub
2na toru z przodu pod zaslepkami
2 na klucz 13 za fotelami, nie trzeba ich wyjmować, dasz radę tak ustawić fotel by podejść 13 na małej grzechotce aby ruszyć a potem wykręcić palcami
2 nakrętki na klucz 13, odsłaniają się po wyjęciu tylnego nawiewu ( 2 na klucz 10 nie musisz wykręcać)
4 na klucz 10 znajdziesz po wyjęciu wszystkiego od gory
4 torx od mocowania mechanizmu
zmiany biegow, trzeba cały zdjąć
1 nakrętka na klucz 10 pod środkową konsola
po tym rozcinasz wykładzinę na środku i odsłania się zlacze C
Nie rozcinałem wiązek żeby szukać tych pozostałych połączeń, rozpiąłem wtyczkę, poruszałem tym kablem, myślałem że może coś da jak poprawię ułożenie tego złącza, zmieniło się tyle że błąd sporadyczny zgłasza się na stałe więc na pewno winne jest to połączenie czy kabel, ja niestety nie przygotowałem się do wymiany/ przedłużenia więc tyle co się nakręciłem:)
będę musiał robić to jeszcze raz ale tragedii nie ma w tej robocie:)