armando

Zdecyduję się więc raczej na tego Bridgestona. Mam tylko jeszcze pytanko czy kupować te Ecopia czy zwykłe, nie Ecopia? Czy różnica w nich jest jedynie pod względem ochrony środowiska czy jeszcze czymś się różnią? A może szukać Bridgestone RE050A, i te i te mają dobre opinie?

teraz wszystko musi byc eco dlatego i opony tez juz robia niby eco

michelin ma swoje ecosavery to i bridgestone se zrobil ecopie (z tego co wiem to cos tam ograniczyli w skladzie gumy)

Witam! Szukam nowych letnich opon 205/55/R16 i zastanawiam się nad którymiś z listy poniżej:

BRIDGESTONE Turanza ER300 Ecopia 205/55R16 91V

Pirelli Cinturato P7 205/55R16 91V

Uniroyal RainExpert 205/55R16 91V

Goodyear EfficientGrip 205/55R16 91V

Vredestein Sportrac 3 205/55R16 91V

Dunlop SP Sport Fastresponse 205/55R16 91V

Gdybyście mieli wybierać spośród w/w na co padłby wybór? Zastanawiam się nad Bridgestone ewentualnie Pirelli, ale może macie jakieś inne sugestie? Przeczytałem już tyle testów i opinii, że sam nie wiem co kupić. Jeżdżę w miarę spokojnie, ale w trasie staram się "zdrowiej deptać", Trasa 20%, miasto 80%.

tez bym obstawial pomiedzy bridgestonem a pirelli

bridgeston jest sprawdzona bardzo dobra guma a pirelli z tego co kojarze dopiero 3 sezon bedzie na rynku, ale poprzednia p7 byla rewelacyjna (2komplety objezdzilem) wiec ta chyba tez da rade

---------- Post added at 09:35 ---------- Previous post was at 09:30 ----------

Hej. Ja do swojego S-line kupiłem wczoraj nówki Continental ContiSport Contact 3 (235/40/18).

Zauważyłem, że każda z opon ma jakieś coś klejące na całej powierzchni od środka...nie wiem czy to normalne? Jakby taka smoła z kauczukiem,jakiś impregnat? Cholera wie jak to nazwać

Podpowiecie?

hehe ta smola to jest taki system antyprzebiciowy ze jak wjedziesz na jakiegos gwozdzia to cisnienie wypchnie troche tej "smoly" i dziurka sie sama zalepi

powiem ze nawet sie to sprawdza tylko ze jak bedziesz mial wieksze uszkodzenie to juz nie kazy bedzie sie chcial podjac naprawy tego (nawet nie kazdy wulkanizator wie co to jest)

wiec jak juz masz takie oponki to spoko

tomasony sa ekstra wedlug mnie, fajnie te ramiona wygladaja

w katowicach rownierz moge dac namiar

czekamy jak koszty będą lepsze nić za rezanie ori to będzie Kox

wtf?

ponawiam pytanie orientuje sie ktos czy kogiel robi jeszcze te moduly

orientuje sie ktos czy kolega kogiel robi jeszcze te moduly ?

nigdzie juz na allegro tego nie widze

Witam,

mam zamiar kupić nowe opony, jakie byście polecili w rozmiarze 195 x 65 na r15 do silnika 2.8 193KM z napędem quattro. Obecnie mam opony Dunlop SP Sport 01.

do quattro i to jeszcze prawie 200KM to bym raczej jakis 16" poszukal

za jakies 800 zl idzie przyzwoity komplet kol kupic

ale to jest tylko moje zdanie

mi pekla przy 280 tys i tez kupilem nowe nawet do glowy mi nie przyszlo zeby se to rezac

co to za amerykanski miesien tam sie odbija w lakierze?

august rzuc prace i zajmij sie montowaniem FISa HomeEdition

moje zdanie jest takie ze do normalnej jazdy to albo bridgestone er 300 jest to bardzo dobra guma ktora powoli sie zuzywa albo yokohama

napewno nie potenza no chyba ze masz ferrari :>

Witam

Pytanko odnosnie rozmiaru opon do b6 fela ori 17 od s4 avusy III

jaki rozmiar zimowek zeby dobrze bez balonu wygladalo

dzieki

otworz se klapke wlewu paliwa

Witam co sadzicie o oponach yokohama parada spec-2 w rozmiarze 225/35 18 cali do b6 ? czy lepiej fele19 cali, pozdrawiam. [br]Dopisany: 05 Luty 2012, 16:19_________________________________________________

po pierwsze nie ten rozmiar trzymaj sie swojego rozmiru

po drugie bardzo dobrze trzymaja ale sa troche glosnie (barddzo agresywny bierznik)

pewnie zara ktos powie calkiem co innego :gwizdanie:

z tego co widze to masz tylko dwie ocje ladowania przy 12V

- "na zajaca"

-i " na zolwia"

wiec ja bym go podlaczyl i na cala noc zostawil niech sie laduje "na zolwia"

dodam cos tez od siebie

mam ten sam problem jak w nocy spada do -20 to rano nie odpala, rozrusznik kreci akumulator jest sprawny swiece tez grzeja

najpierw zatankowalem do pelna ropy plus dodatek z castrola bo myslalem ze ropa marznie ale to tez nic nie pomoglo

dopiero jak na noc wyciaglem aku zeby nie stal na mrozie to po wsadzeniu go rano odpalil bez problemu

powiem ze wyciagniecie bateryjki i wsadzenie zajmuje jakies 30 sek

288888km.

nie wiem co z tymi UG7+, nigdy mi tak szybko się nie zużywały żadne opony

ze znajomym wulkanizatorem wydaje nam się, że może teoria z dużą mocą na przednią oś (ok 180PS i 375Nm) i zbyt wąskim oponami 205 może być prawdziwa

letnie opony, nówki Continentale, wytrzyamły jeden letni sezon, ok 35 tys km i obecnie mają koło 4mm bieżnika, także też już szroty

wesz co moze ostre przyspieszanie i hamowanie tak na nie wplywa

jednak im wyzsza moc a raczej moment obr (czego w twoim aucie nie brakuje) to gumy sie bardziej zuzywaja

A co powiecie o czyms takim DAYTON D210 195/65R15 czy ktos sie zetknol z ta opona rozgladam sie na lato ,dodam ze przemieszczam sie wmiare spokojnie bez szalenstw szkoda mi skarbeczka katowac bo i niema co

kolego nie polecam tej firmy b opony po 3-4 miesiacach zaczynaja strasznie huczeć na poczatku fajnie fajnie ale takjak mowie hucza niesamowicie lipa opony

Głównym zadaniem opon jest dobrze trzymanie się drogi, czyli przyczepność. Hałas do sprawa drugorzędna. Zatem jak dla mnie opinia dość mało wartościowa. Dla przykładu: w drugim aucie mam Pirelli P5000 DRAGO. Słychać szum przy 65-70km/h, ale tylko w tym zakresie. Poza tym świetne opony kierunkowe na deszcz i suchą nawierzchnię (sztywne ścianki boczne opony).

Nie uznaję opon ultracichych, które kiepsko trzymają się drogi.

zgadzam sie z ta wypowiedza w 100%

a pozatym nigdy nie slyszalem zeby daytony byly glosne

1,5 roku jezdze i nie nawet nie wiedzialem ze takie cudo jest :>

Każda pompa przy max skręcie i przytrzymaniu kierownicy wydaję dźwięki.

Nie każda :gwizdanie: ja miałem stan min i dotego płyn był już czarny,wymiana na nowy i stan max,teraz przy skręcie na max nie wydaje żadnych dzwięków.

napewno ja slychac jak skrecisz do oporu

podlacze sie pod ten temat bo mi tez troche za bardzo paruja te szyby

nie macie jakis sposobow na zaparowane szyby albo czy ktos uzywal jakis preparatow z typu antyfog i z jakim rezultatem

Parujące szyby przypadłość b5 na szczęście w b7 już tego nie ma Pomaga wymiana filtra pyłkowego raz na pół roku. Trzeba też sprawdzić czy nie ma wilgoci w aucie mokre dywaniki, wykładzina itp.

Problemem w b5 jest fakt że klima wyłącza się poniżej 5 stopni jak dobrze pamiętam. W b7 klima chodzi non stop i wysusza powietrze co = brak wilgoci a tym samym można zapomnieć o parujących szybach.

kolego a auto dbam bardziej niz o siebie

w srodku zawsze jest czysto dywaniki suche a pod nimi w zime jeszcze gazeta zeby wilgoc wchlanialo

a mimo to zawsze szyba se troche zaparuje a potem pomalu odparowywuje dopiero

z ta klima to wlasnie szkoda ze se audi tak to wymyslilo ze po 5 nie da sie jej zalczyc

to nic w takim razie trza zbierac na b7

dziwie sie ze nikt nie zachwala pirelli carving jezdzil ktos na tym ?

moim zdaniem najlepsza opona zimowa praktycznie do kazdego auta

zaptalem o doradzenie a nie wywrozenie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

i nie krzycz tak

podlacze sie pod ten temat bo mi tez troche za bardzo paruja te szyby

nie macie jakis sposobow na zaparowane szyby albo czy ktos uzywal jakis preparatow z typu antyfog i z jakim rezultatem