
mareko1
Pasjonat-
Postów
67 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez mareko1
-
[ALL B6] Prośba o pomoc w zdiagnozowaniu sprzęgła za pomocą VagCom.
mareko1 opublikował(a) temat w Audi A4 B6/B7
Witam, Mam do Was pytanie, mianowicie czy przy pomocy kabelka Vag i programu VagCom mogę sprawdzić czy ze sprzęgłem w moim aucie jest wszystko ok. Pytam ponieważ zauważyłem, że przy ruszaniu z jedynki autem czasami mi szarpie ( wcześniej tego jakby nie było - a może jakoś inaczej ruszałem, tzn. dodawałem więcej gazu ). Jeżeli jest możliwość takiego sprzawdzenie za pomocą Vag-a to bardzo bym prosił co i jak mam zrobić krok po kroku bo z kabelka korzystałem tylko aby pokasować błędy klimy a tak to w tym temacie jestem kompletnie zielony, pomimo przejrzenia całego forum . Nie chcę odrazu jechać do mechanika bo za podłączenie pod kompa odrazu skasuje mnie na sto złotych a za zobaczenie sprzęgła to już wolę nie myśleć. Reasumując bardzo proszę o wskazówki co i jak mam zrobić. Z góry dziękuję -
żeby miec zapach nowego auta nie trzeba koniecznie kupowac nowego auta. george17w jest na to potwierdzeniem bo skoro miał taki zapach w aucie przy kupnie to są specyfiki które to gwarantują, jak miałem Lagunę to miałem dojście do płynu który mieliw salonach Renault i wyglądąło to jak mleko w spreju i spryskiwało się pod dywanikami i moja Laguna pachniała jak nówka mimo że miała 8 lat. Po prostu popytaj w salonach Potwierdzam wypowiedz Dragon30. Ja sam używam takiego zapachu Renault i daje naprawdę efekt nowego samochodu - wystarczy pod dywaniki 1 w tygodniu psiknąć. Oto link do tego zapachu: http://moto.allegro.pl/koncentrat-zapachu-5-litrow-serwis-renault-i1926689177.html Pozdrawiam
-
lukaszooo jeszcze jedno pytanie, mianowicie pisząc "ramię siłowniczka" masz na myśli to ramie, które wystaje z obudowy silniczka, czy ramię do którego przyczepia się cały złożony mechanizm silniczka.
-
ok dzięki za rady. Nic będę próbował bo jakoś mi się nie widzi wydawanie 350 zł na nowy silniczek.[br]Dopisany: 07 Listopad 2011, 22:16_________________________________________________Czyli tak: - odkręcam, rozbieram silniczek - czyszczę potencjometr - składam silniczek - ustawiam ramię do którego jest przymocowany silniczek ( to różowe/fioletowe) mniej więcej w połowie zakresu - łączę silniczek z tym ramieniem, ale silniczka nie przykręcam - robię nastawy podstawowe - kasuje błędy I jak wszystko dobrze zrobiłem to powinno być ok, czyli już nie wywalać błędów, tak? Poprawcie mnie proszę jeśli się mylę bo na dniach chcę zrobić do tego ustrojstwa kolejne podejście.
-
No to spróbuję ją jeszcze podgiąć . A czy nastawy podstawowe i adaptacja to to samo. Bo nastawy podstawowe, czyli basic settings 04 potem 01 zrobiłem a błąd po podłączeniu vaga znów wraca Pozdrawiam
-
djtatra jak dogiąłeś tą blaszkę, bo ja jestem po czyszczeniu ale niestety błąd nie zniknął , a zauważyłem, że jak dociskam tą blaszkę i kręcę potencjometrem to opór mi elegancko stopniowo zwiększa się do pełnego zakresu a potem maleje a bez dociskania tej blaszki opór trochę skakał - raz był większy raz mniejszy. I drugie pytanie jak zrobić adaptację - bo jej nie robiłem tylko nastawy podstawowe a może wystarczy teraz zrobic adaptację i będzie wszystko oki
-
Dzisiaj próbowałem walczyć z tym silniczkiem; wyciągnąłem go, rozłożyłem dostałem się od potencjometru i go porządnie wyczyściłem. niestety efekt mojej pracy nie jest zadawalający, tzn. ciągle pojawia się błąd z potencjometrem silniczka g221. Macie może jakieś wskazówki co jeszcze można zrobić. Po czyszczeniu zrobiłem nastawy podstawowe, chciałem jeszcze zrobić adaptację, ale nie wiedziałem jak . Co do potencjomtera to bezinwazyjnie nie dało się go "odkryć" - musiałem całkowicie zerwać biały kapturek chroniący go. Zauważyłem, że blaszka w potencjometrze ma mały luz i , że jak dociskałem ją do "ścieżki" to robiąc pomiar miernikiem nie było skoków oporu. Może da radę mocniej doscinąć blaszkę, ale jak, macie jakieś pomysły? Dodam, że wyskakuje mi teraz tylko jeden błąd czyli 01842.
-
Witam, Po podpięciu do komputera pojawiły mi się poniższe błędy. Mam do Was pytanie, może macie jakieś foto gdzie dokładnie znajdują się te silniczki bo chciałbym je wymontować i próbować reanimować ale niestety nie wiem które to dokładnie są. Pozdrawiam
-
No i wszystko wiadomo. Dzięki devon00
-
Czyli mając we wnętrzu + 10C a ustawiając na + 22C na początku może wiać cieplejszym powietrzem niż te 22C, aby jak najszybciej osiągnąć temperaturę we wnętrzu 22C. Dobrze myślę?
-
Witam, mam do Was pytanie, mianowicie dokładnie na jakiej zasadzie działa klimatyzacja, czyli czy jak w samochodzie mam np. + 10 C a włączę temperaturę na klimatroniku na + 22C to czy z nawiewów powinno lecieć powietrze o temperaturze 22C czy leci ciepłe powietrze o wyższej temperaturze tak aby we wnetrzu samochodu było po jakimś czasie + 22C. Reasumując czy klimatronik ma za zadanie otrzymać taką temperaturę we wnętrzu samochodu jaką ustawimy na wyświetlaczu czy z nawiewów wieje powietrze o temperaturze ustawionej na wyświetlaczu?
-
Klima z jednej strony grzeje, z drugiej chłodzi - Adaptacja Siłowników Klap
mareko1 odpowiedział(a) na wielki1980 temat w Audi A4 B6/B7
Witam, U mnie dzisiaj pojawił sie podobny problem, z tym, że lewa strona wieje ok a prawa wieje ciepłym ( bardzo ciepłym) powietrzem. Jak myślicie u mnie też to będzie wina silniczka. Dodam, że nie mam kabelka do podłączenia do kompa ( miałem dzisiaj zamówić na Allegro ale się naczytałem o kontroli Policji i na razie zrezygnowałem). -
Miałem identtyczne objawy i u mnie było to właśnie sprzęgiełko - w dniu dzisiejszym wymienione, koszt to 380 zł sprzęgiełko + 36 zł pasek ( u mnie był rozdarty) + robocizna. W sumie wyszło 560 zł ale teraz jest
-
Dzisiaj byłem sprawdzić czy gdzieś nie zobaczę może wycieku - nic nie widać, ale zobaczyłem, że witrak od klimatyzacji wogóle się nie kręci . czy jak w układzie nie ma czynnika to wiatrak może się nie kręcić? Bo tak teraz myslę, że może coś innego padło .
-
A powiedzcie mi jaki jest przybliżony koszt uszczelnienia klimatyzacji?
-
Dzięki Wszystkim za odpowiedź; no nic w poniedziałek w takim razie jadę na sprawdzenie szczelności i ponowne nabicie.
-
Układ przy ostatnim napełnianiu niby był sprawdzany pod względem szczelności i niby było ok - a mogło samo z siebie się tak po prostu rozszczelnić? Może ktoś może polecić jakiś zakład w Lublinie zajmujący się klimą, bo jakoś nie ufam temu gdzie ostatnio byłem.
-
Witam, Mam do Was pytanie, mianowicie co jaki czas napełniacie klimatyzację; bo ja nabijałem niecały rok temu i już mi nie chłodzi , a jeżdżę naprawdę nie dużo ( codziennie do pracy i z pracy - jakieś 6 km w obie strony). Czy jest możliwość, że po takim czasie skończył mi się już czynnik chłodzący czy mogę mieć gdzieś nieszczelny układ ?
-
Witam, Korzystałem z tego typu firm, niestety trochę się zmieniło i w tej chwili jestem zmuszony szukać osoby prywatnej mieszkającej w USA.
-
Witam, Poszukuję osoby na stałe mieszkającej w USA w celu współpracy - pomocy w zakupie markowych ubrań z USA. Może jest jakaś osoba przebywająca w USA, chętna do takiej współpracy. Proszę o kontakt PW.
-
[ALL B6] Demontaż maskownicy (kratki) głośnika na podszybiu
mareko1 odpowiedział(a) na mareko1 temat w Audi A4 B6/B7
Witam, u mnie niestety to też prawdopodobnie wina źle wklejonej szyby . Panowie a da radę teraz szybę odkleić i jeszcze raz (prawidłowo) wkleić i ewentualnie może ktoś się orientuje jaki jest koszt takiego " nowego" klejenia? -
Wszystko o pielęgnacji auta - kosmetyki samochodowe
mareko1 odpowiedział(a) na lukaszr temat w Pielęgnacja nadwozia
Witam, Co poradzicie do srebrnego koloru - chciałbym odświeżyć lakier oraz w miarę możliwości usunąć drobne przytarcie parkingowe. nigdy nie nakładałem wosku i mam pytanie, mianowicie czy po nałożeniu wosku muszę później ten wosk wypolerować, jeżeli tak to czy muszę mieć do tego polerkę mechaniczną czy wystarczą mi własne ręce. Kolejna sprawa to, to iż po dzisiejszym myciu zauważyłem na dole drzwi jakby małe czarne kropki przyklejonego brudu, które usunąć mogłem tylko paznokciem - czy do tego typu zabrudzeń potrzebuję glinki? Proszę znawców co dokładnie mam kupić? kwota którą chciałbym przeznaczyć to maksymalnie 400 zł -
[ALL B6] Demontaż maskownicy (kratki) głośnika na podszybiu
mareko1 odpowiedział(a) na mareko1 temat w Audi A4 B6/B7
Wrclaguna ale ja właśnie żadnej śróbki nie widzę :angry, no nic juro zrobię fotę to mi dokładnie zaznaczysz co, gdzie i jak. marek_xtr na desce rozdzielczej na podszybiu jest tylko jeden głośnik, który z tego co pamiętam jest w kratce klimatyzacji - i to właśnie o tą maskownicę chodzi. Ale i tak jutro zrobię fotkę i wrzucę. -
[ALL B6] Demontaż maskownicy (kratki) głośnika na podszybiu
mareko1 opublikował(a) temat w Audi A4 B6/B7
Witam, Jak w temacie, może ktoś wie jak zdemontować metalową maskownice głośnika na podszybiu ewentualnie całą tą kratkę w której się znajduje ta maskownica. pytam ponieważ od jakiegoś czasu zaczął mi z tej okolicy dochodzić dźwięk jakby wibracji tej kratki. Z góry dzięki za odpowiedź. -
Odgrzeję kotleta i spytam czy ktoś rozwiązał ten problem z denerwującym dźwiękiem z okolic głośnika centralnego konsoli środkowej bo właśnie takowy się u mnie pojawił i mnie już zaczyna to wku.....