Jeszcze zależy jakie ET, bo nic tu nie pisze a opona tylko nieznacznie odbiega średnicą zew, powinno być 225/45/17 ale na 215 możesz spokojnie jeździć.
Wypaść, nie wypadną ale zadaj sobie pytanie czy chcesz tak jeździć, bo z bezpieczeństwem nie będzie to miało wiele wspólnego. Przy takim pomiarze jak podałeś to amorki na bank do wymiany więc lepiej od razu kupić prawidłowe dedykowane do sprężyn.
Na malutkich nierównościach będzie miększe, utwardza się tylko przy większych. Sprawdź czy sprężyny są progresywne czy linearne. W B6 łatwiej było o linearne, wtedy będzie z komfortem podobnie jak w 1BE.
Jak zależy Ci tylko i wyłącznie na obniżeniu to wszystko jedno które, ja poleciłbym AP ale to jeszcze byś musiał dozbierać, ewentualnie szukaj okazji, czasami ktoś sprzedaje auto wyciągnie gwint. Ten H&R trochę przechodzony.
Siemka, fajnie się czytało
Mario, chyba już wiem co kupię, coraz bardziej się przekonuję do tej decyzji, choć mam słabość do OOOO
Tomasz, jeszcze raz 100 Lat