Nosb

Panowie z racji ze temat uzywanej ucietej d*py do rs4 zniknal niczym slonce za horyzontem i nastala ciemnosc pokroju czarnej dziury poszukuje kogos kto zechce mi pomoc w zakupie nowych czesci z aso z maksymalymi znizkami. Zaoferowal sie juz waski ( dzieki Robert ) i prawdopodobnie z nim bede kupowal ale moze ktos ma jakis lepszy dostep ? Chodzi o poszycia tylnie do rs4 itp. czesci za pewnie okolice 6 tys zl wiec kazda znizka to troche sianka na malowanie . Z gory dzieki za zainteresowanie.

Panowie szukam kogos z maksymalnymi znizkami w aso ( chodzi o zakup dupska do mojej padaczki ) . Kto pomoze ?

Nie grysc sie gamonie :bicz3: Ale fakt ta kamusia ulep straszny wiekszy nawet od bubolota i troche mniejszy niz moj

Nie mam pojecia mam nadzieje ze do konca miesiac znajdzie sie jakis blacharz i kasa na cwiartki z aso bo tej d*py chyba nie bedzie cos czuje

ja tez myslalem ze juz bedzie u mnie :gwizdanie: no ale niestety...

zderzak i tak do malowania Inna sprawa z drzwiami bo dwa elementy by odpadly

FMIC sie spawa niestety spawacz robi to po tzw godzinach i jeszcze mu w domu zabraklo argonu Raga myslalem dzisiaj o tym Ale jakos sie nie zebralem Nie no haczek jak najbardziej jest uzyteczny No i zadrutowalem chlodniczke... Dlugo sie zastanawialem jak to zrobic w miare estetycznie , szybko , sprawnie i tanio Niby kicha... Ale trzyma sie jak powinno , zajelo to chwile i kosztowalo tyle co nic No i ten tego... Sloneczko przyswiecilo ... i znow wrocilem do tematu

Tylko wezcie poprawke ze to silnik po sofcie A wlasciciel emerytem zdecydowanie nie jest musicie mi uwierzyc

Ze sklepu kurfa w R4 to jest latwizna miejsca sporo , dwie rurki

No dupe ma slabą poki co Buba wtedy to nie... ale ponumerowalem zeby sie potem nie krzyzowac przy skladaniu

No niestety Poszla na zlom Mateusz nie badz piz*a Wez sie w garsc i wloz Nic trudnego W sumie z fmic tzn orurowaniem i przerobka poszlo sprawnie nie pamietam ale pasowalem chyba od 15 do 19 jakos tak

Tutaj jesli chodzi o szerokosc przod kontra tyl : I FMIC : Gorne rurki do przerobki tzn kat wyjscia w dol mocno musialem poprawic i podciac w miejscu zderzaka bo bez sensu wystawalo : Belki za duzo tez nie zostalo :gwizdanie: : Chlodniczka klimy do przerobki lekkiej poszla : No i po koleji : Ciaaaasnooo : No ale jakos weszlo : I przed spawaniem porzadnym (powinno wrocic na dniach ) :

Zmienil juz wkreca was Ale ciagle niedoladowuje... Sprawdz trojnik F jesli posiadasz albo odepnij wezyk idacy do WG z n75 i zobacz czy pompuje dobrze... Mozesz zlogowac tez kanal 114 przy okazjii boostu. Odpiecie wezyka da wglad czy problem nie jest aby przez zawor n75. Tylko nie szalej bez niego : sprawdz czy laduje powiedzmy okolice 1,3 przy 3k rpm i noga z gazu jak laduje prawdopodobnie do wymiany jak ciagle bedzie d*pa nieszczelnosc... Ale najpierw F : nr 078133784AJ fota : http://c1552172.cdn.cloudfiles.rackspacecloud.com/153126_x800.jpg i gdzie jest : http://autopartmaster.com/imgbank/cat/audi3/img..asp@mdl=262&unit=8C50DEB2 nr 28 ... jak to masz moze byc pekniete , powinno tez wtedy byc dosc zaolejone tam Na lewo od razu obok przepustnicy. Takze szerokosci i wal sie

Niebieski mnie kusi tylko w polaczeniu z bialymi felami Zbieram sie dobre 30 minut juz zalaczyc fotki z rezxania fmic Podejrzewam ze kolo 16-stej w koncu wrzuce

No jak nie bylo samych rec a jakby byly to pewnie w cenie 3k Tez bym tak zrobil

Prawdopodobnie skonczy sie na avus silver ale to sie zobaczy jeszcze. Poki co z placu boju : kutasina ktora miala zalatwic cwiartki sie nie odzywa Chyba bedzie trzeba odwiedzic aso Dzisiaj zrobilem fmic : spasowalem go , polapalem rurki i wioze do spawania Nie obylo sie bez upychania , ciecia , przerobki chlodnicy klimy a i tak wszystko weszlo ( chyba weszlo ) na styk :gwizdanie: Fotorelejszyn wrzuce jutro

No koles powiedzial ze z transportem z magazynu z bielska (wiec tam raczej ale cholera wie ) + wiem ze byla srebrna moze kutafon w koncu odbierze po niedzieli Ale denerwuje mnie juz to... Robie ostatnie podejscie i pierd%$e ide do aso

Panowie prosba / zapytanie : dostalem info od posrednika czytaj goscia ktory chce na tym zarobic ze gdzies na magazynie jakiejs firmy w bielsku bialej jest d*pa z rs4 b7. wykonalem kilka telefonow do firm ale bezskutecznie. Czy ktos z was moze orientuje sie w jakiej firmie to moze byc ? Zadnych konkretnych info nie mam Generalnie mialbym to gdzies i nie szukam zeby nie dac mu zarobic ale koles jest niepowazny : mial dzwonic wczoraj , nie dzwoni nie odbiera a czas leci i trzeba to wstawic w koncu do mojej A skoro gdzies tam jest to moze ktos cos z was wie ? Jak sie uda namierzyc na pewno to wynagrodze

Po pierwsze boost to nie wszystko , po drugie widocznie moze tak jest napisany program Jesli przy tych dajmy na to 3,5 k rpm bedzie zadane 1,1 a aktualne 0,9 to nie w sofcie szukac przyczyny

Gubi sie i poszerzenie i ksztalty Wzialem sie dzisiaj za FMIC jutro bede dzialal dalej. Chlodnice klimy musze deko przerobic zeby to wszystko upchac.

tfu

Nie wyglada tak zle z tymi szerokosciami. Panowie przod jest "zlozony" od oka tylko. Sprawdzic czy wszystko pasuje i pod zrobienie FMIC bo bez tego sie nie przejade Cwiartki tfu tfu maja byc chyba : jutro mam miec telefon w ich sprawie. Autko owszem : odpala i przejezdza o wlasnych silach ale brak IC i plynow w ukladach nie pozwala sieprzejechac Czarny jak mowicie : wyglada megagroznie ale kurcze ginie w piz*u ksztalt auta i poszerzenia wiec bedzie jakis jasniejszy. W umie ten daytona tez mocno ciemny i w tej chwili wybieram miedzy avus silver lub sprint blue

Zlapalem front do kupy. Musze poskladac pas przedni porzadnie + zrobic w koncu FMIC i zamontowac chlodniczke oleju. Kilka focisz brudasa :

Bag sie swiecil wczesniej