kaju

najpierw z szybą musiałbym blanta zajarać, żeby z kałachem tam pojechać

powiedz kolesiowi, żeby to odstawił. te były najbardziej. jest opcja wyeliminowania wycierania wałków, ale VP przy 320-350kkm jebnie i nie ma dyskusji, że nie. to tyle, dziękuję za uwagę ---------- Post dopisany at 15:24 ---------- Poprzedni post napisany at 15:21 ---------- nie wiem co wy macie z do tych dwa i pół, przeca to nie jest awaryjne. dopóki nie padnie pompa albo wałki:whistling: ten silnik do którego dałeś linka jest z tym niby awaryjnym, te super NIE awaryjne były montowane w a6 c4, i t4 ale to były rzędowe 5 cylindrowki i mialy 115 i 140koni;) silniki z dwóch totalnie innych epok... R5 a V6 to dwie odmienne historie. V6TDI było pierwszym silnikiem diesla w układzie V, w dodatku inżynierowie w tej kwestii mocno raczkowali i dopiero po kilku latach produkcji się do tego potrafili przyznać, ale jednocześnie znaleziono obejście co do wałków. Pompa niestety - czy przed 2003 czy po 2003 (tak tak, nastąpiła modyfikacja) aż do 2005 roku, gdzie zakończono wkładać te motory do aut - jebnie i koniec, nie ma co drążyć. Jak ktoś nie ma pojęcia jak tym jeździć, to niech się za to nawet nie zabiera, bo będzie płakał, jakie to dwa i pół jest złe

Wiązka od czujnika otwarcia maski ma swą wtyczkę gdzieś pod lewą lampą . Trzeba ją wyjąć i możliwe że też trzeba będzie się pozbyć podstawki pod tę lampę i wtedy już znajdziesz. lewa lampa out i pod ślizgiem, tak? tylko jakim cudem wiskoza to prześrutowała po pasie przednim widziałem, że na dół idą jakieś blaszki i pasowałoby, żeby właśnie tam to leciało, ale dzięki za info , idę zerknąć

ehh u mnie +2... coś nie tak u Ciebie kolego. podejrzewam przyczłapnik bulbulatora po lewej strony prawego korka od bulgotnicy. zajrzyj tam koniecznie.

woda toaletowa z biedronki

c**jnia, średnio to wyszło moja była lepsza, +5PS mi wypluło po zmianie

zakutasiłeś? wiadoma sprawa, że kto z rana popieprzy to ma dzień lepszy Nie, to nie to no wiesz co? żeby z rana skórą ruszać trzeba mieć ludzi od tego ---------- Post dopisany at 12:32 ---------- Poprzedni post napisany at 10:57 ---------- Pytanie. Ma ktoś schemat którędy idą kable od czujnika otwarcia maski? Wisko mi prześrutowało, zostały mi odcinki 10cm kabli przy zamku maski, ale dalej pod autem nic totalnie nie widzę...

spoko git

mam jakiś inny przekaźnik, k**wa nie mam takiego, jak Ty

zakutasiłeś? wiadoma sprawa, że kto z rana popieprzy to ma dzień lepszy

bohatery

lubie to! też tak, żeby się można było wp***dolić do jakiejś wody... I co pociupciać :-D Wysłane z monopola 24/7 dejcie mu wutkje!

ja co raz bardziej się tego boje...

Do sierpnia to ja chce swoją też okleić jak za taki hajs to robi. Poszło PW

Tak to o nie mi chodziło, Dzięki:wink: jeszcze potrzebuje numerek tej zielonej która idzie od fotela w podłoge.. dolna czesc ci juz podlalem 2 numerk iskladasz w jedna calosc tylko gore teraz dorwac Dzięki Andrej wszystko już mam:wink: kupuje wtyczki i kończe podgrzewanie foteli i kanapy:decayed: ---------- Post dopisany at 21:40 ---------- Poprzedni post napisany at 21:36 ---------- Wandej pytałem się koleszki o oklejenie furki i powiedział, że będzie to kosztować jakieś 400zł razem już z folią oddajesz furę i tego samego dnia odbierasz oklejoną Ja będę miał oklejoną w sierpniu:kox: PJERDOLISZ!? Z folią!?

ja jebie

lubie to! też tak, żeby się można było wp***dolić do jakiejś wody...

cztery paski na koszulce - widać, że na Słomczynie bywa

medal chcesz za to?

wyjdź

dzięki za spota, ja już u siebie

pier**lisz