OQS

Żaden klej. Dobra taśma dwustronna, np. 3M i będzie

RUCKLICHT - oznacza światła pozycyjne, może żarówka pozycyjnych jest spalona bo z tyłu oczywiście wiesz że w sedanie są dwie pozycyjne żarówki ?

Miałem taki komunikat od tygodnia - pojawiał się przy wrzuceniu biegu wstecznego. Wymieniłem żarówkę od świateł cofania i problem zniknął. Więc to nie pozycyjne.

Mi też się wydaje że to nie tylko pozycyjne, tłumacząc to dosłownie na polski to po prostu światła tylne.

O przeciwmgielnych też często się zapomina.

Dziwne, ale grunt, że problem został rozwiązany:)

Wcale nie dziwne, dzięki temu nie kasujesz od razu wszystkiego a tylko wybraną funkcję, według mnie to praktyczniejsze. Pozdrawiam.

Odłączenie aku to wyzeruje ale ciekawe czemu normalnie się nie da, tzn. przy wybranej funkcji np. średnie zużycie nacisnąć i przytrzymać RESET przez jedną sekundę.

Nie jest to czujnik otwarcia maski po prostu?

a ja co napisalem?? Mozna to roznie nazwac.

Odpowiadałem autorowi wątka, spójrz na godzinę postów.

Pozdrawiam.

Nie jest to czujnik otwarcia maski po prostu?

Jest tak napisane że nie mam pewności czy dobrze zrozumiałem ale między tą "jedynką" i "dwójką" przełącza się za pomocą tego przycisku od spodu manetki, kolejne przyciśnięcie wyłącza wyświetlacz i tak w kółko.

Hmm wyglada to za prosto i niestety dzis sie przymierzylem do tego i poleglem.

Nie ma gdzie srubokreta nawet wsadzic aby podwazyc ta listwe.

Po lewej i po prawej stronie jak na rysunku, tylko sugeruję ostrożnie i np. zawinąć w coś śrubokręt żeby nie porysować części.

Stwierdziłem że jednak zostaje ori dokładka , pójdzie w kolor nadwozia i będzie święto

Ta szufladka wyciąga się identycznie jak uchwyt na kubek tak jak na rysunku który wstawił fahur. Nie ma co wyciągać uchwytu na napoje tylko od razu tą szufladkę.

lepiej bez dokladki

Wogóle bez? :> Aż taka zła to chyba nie jest.

Chyba jedynym sposobem określenia tej zależności będzie eksperyment. Przy czym proponuje zrobić to odwrotnie niż kolega Raftik, a mianowicie wlać znaną ilość oleju (np. sete) i sprawdzić ile się podniosło.

i tak własnie zrobiłem...

I jaki wynik?

Chyba jedynym sposobem określenia tej zależności będzie eksperyment. Przy czym proponuje zrobić to odwrotnie niż kolega Raftik, a mianowicie wlać znaną ilość oleju (np. sete) i sprawdzić ile się podniosło.

Zdecydowanie potwierdzam opinię wyżej.

1mm to mogą być po prostu różnice temp.

Celna uwaga. Raczej z suwmiarką do bagnetu się nie podchodzi.

Może po prostu turbinę już słychać, ale to nie świadczy o jej dobrym stanie z tego co wiem.

W okolicy kwoty 200zł zawsze jest sens

Skontaktowałem się z jednym zorientowanym użytkownikiem takiej kamerki i okazuje się że chyba nie, polecił wystrzegać się tych z allegro po 160-200 zł. Sprzedawcy wykorzystują to że jest kilka identycznie wyglądających modeli, nie podają nazw, wklejają foty i parametry wyższych modeli a przychodzi shit straszny. Przejrzałem chyba wszystkie te aukcje i faktycznie bałagan niemiłosierny, kupowanie kota w worku. Szkoda że na forum nie znalazł się żaden użytkownik, ale to też chyba może świadczyć o tych kamerkach.

Kompresory mają duże lepsze warunki pracy - brak kontaktu ze spalinami.

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=174652

tu jest opisana instalacja pod concerta II, może pomoże, cienki zielono-niebieski to K-Bus, natomiast cienkiego brązowo-szarego nie kojarzę wcale, u siebie w tej kostce mam chyba tylko te 3 przewody, zasilanie i K-Bus.

Filozofii nie ma..

Przy zapasie masz zawsze pewność, że zadziała

Pod warunkiem że od czasu do czasu się do niego zagląda.

Poza tym zdarzają się sytuacje że zapas to jedyne wyjście, przykładowo sytuacja niebezpieczna na drodze, ratujesz się chodnikiem i pójdzie opona razem z felgą.

Ja bym się decydował na podstawie tego jak długie trasy się jeździ, jak samochód jeździ tylko po mieście i najbliższej okolicy to można na spray się skusić, jak często gdzieś dalej to bym nie ryzykował.

Zawieszenie S line (1BE vs 1BV)

- 1BE (zawieszenie komfortowo/sportowe, obniżone o -20mm, koła 17”)

- 1BV (zawieszenie sportowe, obniżone o -20mm, koła 18”, dodatkowo usztywnione – w stosunku do 1BE inny model amortyzatora oraz wymienione niektóre z elementów wahaczy)

Co to powyższego cytatu to koła 18" były w s-line opcjonalne od 2004 roku, standardowo s-line wyjeżdżały na 17". Ogólnie popraw temat bo tak to spodziewam się szybkiego kosza.

Zrobione. Szczerze powiedziawszy to tylko podstawienia do wzorów.

Nie ma najmniejszego sensu inwestować w dziesiątki, to nie będzie grało. Tu masz opis jak zrobić drzwi żeby wsadzić tam 16,5cm:

http://www.audiotuning.pl/car-audio,golf_3.html

tu są takie panele:

http://www.powe.com.pl/product_info.php/cPath/36/products_id/204

a w miejsca tych dziesiątek wsadzić wysokotonowe z zestawu odeseparowanego.