Gacek51

Nie zmieniałem ,takie mialem.

Lepiej zeby były 4 takie same,najlepiej zdjac pokrywe i zobaczyc jakie masz,numer odczytasz bez problemu i bedzie pewnosc jak chcesz wymienic tylko 1 szt.

To sa numery z Etki

038 130 073 BA

038 130 079 FX

a u mnie siedza takie

038 130 073 AR

nazywa się to:sprężyna mocująca i ma numer 4A0 615 269.

zdjecie nigdy nie oddaje stanu rzeczywistego,tym bardziej z komórki,a swieca jak w oryginale B8.

Tak,klosze ciołem,a tak swiecą.

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

VWtool pokazał na kanale 19 ze mam 000,to wpisałem mu 10000 i zapisz.

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

W pasku z A6 ledy przylutowane są bezpośrednio do płytki i jest ich 6szt,a w RS6 diody sa na radiatorach i jest ich 10szt

Noto faktycznie coś masz z tym licznikiem,u mnie vag tez miał problemy,a vwtool poszedł od ręki.

VWToolem koduje się tak samo jak vagiem,tylko trzeba wiedzieć jakie kodowanie trzeba wpisać,bo vwtool wyswietla tylko 3 cyfry,a trzeba wpisać 5 cyfr.

Mam przy okazji pytanie ,czy mozna tez podswietlic tarcze tak jak wskazówki,po zapłonie ?

Tez próbowałem zmienić kodowanie vagiem i nic się nie działo,dzisiaj spróbowałem VWTolem i poszło od ręki,tylko musiałem wklepać ręcznie kodowanie 1xxxx ( u mnie 10000),i jest

Z ledami z A6 jest wieksze rezanie,bo sa wieksze,maja troche inny kąt i trzeba duzo podszlifować zeby weszły,tez próbowałem je załozyć,ale dałem sobie spokój z nimi,po drugie wiadomo jak jest z żywotnoscia tych ledów :thumbdown:palą się na potęge,a te pokazane na zdjeciach są z RS6.

Na ledach z B8 nic nie zmienia się w lampie i można je bardziej spasowac prawie w kazdej lampie,bo każda dioda ma osobny własny radiator i są połączone elastyczną taśmą.

W swoich lampach mam zamontowane po 2 paski z B8.

Zrobia dokładniejsze zdjecia i podesle ci na PW,diody to oryginał z A4 B8,w oryginale wiadomo jak one swiecą.

Na jakim aucie, by tego nie zrobić, wirtualnym czy realnym i tak jest to wiocha na maksa.

Te ze sklepu przykrecone do kratki sa napewno lepsze niz moja wiocha

Lampy są realne,a nie zrobione w jakims fotoshopie,poprostu nie było czasu na fotorelacje podczas prac,dlatego nie zamieszczam zadnego opisu w warsztacie,przy następnych pracach spróbuje zrobic pare fotek i to opisać.

Wymiana kostki nie załatwia sprawy,lampy xenon maja inne silniczki od zwykłych lamp i potrzebuja sterownika z czujnikami na wahaczach do samopoziomowania,bez tego niema regulacji,a poprzedni własciciel chyba o tym zapomniał.

Sprawdz czy masz czujniki na wachaczach i sterownik za schowkiem.

Tak,14 pinowa,Dzieki wielkie.

Witam.

Moge prosić o numer wtyczki lampy przedniej bixenon do B7.

Palniki są D1S,oczywiscie ori polecane,ale kazde inne w barwie 4300K w zaleznosci od zasobnosci kieszeni.

Na lampie sa oznaczenia po ktorych mazna poznac jaka to lampa,ale ich nie pamietam,na forum gdzies była rozpiska,trzeba poszukac,ja patrze od tyłu lampy i jak ma 2 silniczki to skretna,a jak 1 to zwykła.Po przetwornicy tez mozna poznac,te z linku ktory podałes to sa do zwyklych bixow,a dłuższa o wiekszej wtyczce jest do sktętnej.

Jesli kupisz gołe lampy,to potrzebujesz przetwornice i palniki,mocowanie palników i okablowanie jest w lampie.

Pamietaj przy kupnie przetwornic ze bixenon zwykły i skretny ma inne przetwornice.

jeśli już chcecie światła DRL to tylko w reflektorach, wszystkie dodatkowe lampki w zderzaku to porażka

Moje zdanie jest podobne,a chcialem zeby ledy były w lampach na wzor nowej A6 to troche sie pobawilem i oto efekt:

Uploaded with ImageShack.us

Prawa tylko czy lewa,czy obie naraz ? sprawdz napiecie po wyłączeniu drogowych,moze zostaje jakies napiecie ,albo cos mechanicznie blokuje przesłony.

Sterowanie spryskami i swiatłami jest w MCE(centralna elektryka) i tam bym szukał tego problemu.

Częsta przypadłosc,poczytaj w tym watku,to B7,ale to nieszkodzi.

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=189267.0

W mojej A4 przestały działać pewnego razu spryski,a tez mnie wkurzało ze działały tylko z wycieraczkami,w planach miałem DRL,kupiłem przełącznik z B7 DRL+CLH i pod niego podpiołem spryski,teraz ja decyduje kiedy mają działać spryski.

Panowie mam pytanie,a niechce zakladac nowego watku:w swoim awx mam pompki AR,do jakiej mocy one wystarcza? .

Szukam tez numeru turbiny gtb2056vk ,czy to jeden z nich 059 145 702S ?

Widziałem wykresy na AR na 200koni ale to raczej już max tych pompek no i muszą być w idealnym stanie.

BA ogarniaja biorac pod uwage pewne wykresy ponad 200 ps - kusilbym o wartosc 210 ps

AL ogarniaja ponad 255 ps

AR sa gdzie w polowie drogi podobnie jak AA wiec zdrowe przy "zdrowym wykorzystaniu" wydadza na 225..230 ps

Dzieki evolution za wyczerpujaca odpowiedz

Ok,dzieki

A ten numer turbiny ktos potwierdzi ?

Sprawdz jeszcze napiecie na zarowce,bo ona za żółto swieci,a lampy nie musisz rozklejac zeby sprawdzic soczewki ,tylko wystarczy kawałek lusterka włożyć przez otwór zarowki.