Gacek51

Dzięki Kamil za odpowiedź. Normalnie tak nie było, pamiętam że ok.2200 był pełny boost,teraz łaskawie przy 3000 dopiero takie osiąga.Wczoraj zrobiłem BS grupy 4 i różnica w ciśnieniu jest poniżej 0.1 , trochę za mało, trzeba będzie wyjąć turbinę chyba i do sprzedania, znalazłem zdjęcie z ustawieniem sztangi to się sprawdzi przy okazji.

Od dłuższego czasu mam problem z brakiem mocy i postanowiłem się tym wreszcie zająć,ale do rzeczy. Silnik Awx po cztpie na 186 kM i 392 NM , turbina hybryda BRD+wirnik CAHA,brak kata,FMIK ,wtryski seria , jakoś to jeżdziło do czasu kiedy padła turbina,wymiana na nową i tak przejeżdziła zime.Ostatnio wymieniłem wszystkie przewody podciśnienia i N75 zamieniłem z N18 bo EGRa tak nie mam,jest trochę lepiej ,ale szału nie ma.Na szybkiego zrobiłem logi 03,08 i 11 TuneZilla Log Viewer LOG.TUNEZILLA.COM

Nie, ta tarcza z Q5 jest za płytka , daj z A6 C6 i jeszcze dystans będzie potrzebny .

Tarcze pasują , zaciski też a osłony tylne muszą być od Quatro.

W dziale DIVY jest opisane jak wymienić i nr tego mikrostyku.

Odpowietrznik ma gwint M10x1 , a numer 0039. Wysłane z mojego Redmi 3 przy użyciu Tapatalka

Napewno 345mm lub 356mm w dobrych pieniądzach. Wysłane z mojego Redmi 3 przy użyciu Tapatalka

Jeżdżę felgach Aluteca z takim Et i ten zacisk wchodzi bez problemu,nawet ten pod 320mm wchodzi z dużym zapasem. Wysłane z mojego Redmi 3 przy użyciu Tapatalka

Są zestawy na Alle w cenach podobnych do OZ ,dlatego pytałem , tylko szkoda że niema serii Xtra do S4. Wysłane z mojego Redmi 3 przy użyciu Tapatalka

Ktoś zakładał ostatnio tarcze Brembo ? albo jak się mają do tarcz OZ ?. Wysłane z mojego Redmi 3 przy użyciu Tapatalka

Musi być dwumembranowe, końcówka numeru może być inny , ale wygląd musi być taki sam jak masz. Wysłane z mojego Redmi 3 przy użyciu Tapatalka

Tak,tarcza S4 B6/7 Wysłane z mojego Redmi 3 przy użyciu Tapatalka

Zrób procedurę ustawienia linki ręcznego i ustaw tłoczek , powinno być lepiej. Wysłane z mojego Redmi 3 przy użyciu Tapatalka

345 z A6 C6 a tyły 330 były opisane z 2-3 strony wstecz. Wysłane z mojego Redmi 3 przy użyciu Tapatalka

Nie. Wysłane z mojego Redmi 3 przy użyciu Tapatalka

Trzeba wiedzieć co się chce i szukać , bo jako komplet to nigdzie nie występuje. Wysłane z mojego Redmi 3 przy użyciu Tapatalka

Dlatego o tym pisałem, bo też miałem 300mm i była bieda, zmiana na 324mm i jest zdecydowanie lepiej,a koszty podobne ,to po co robić dwa razy to samo. Wysłane z mojego Redmi 3 przy użyciu Tapatalka

Niema gotowych takich zestawów, chyba że ktoś akurat sprzedaje,tarcze z S4 B8 trzeba stoczyć do 324mm , jarzma z A6 C6 , zaciski z S4 B6 lub hybrydy i śruby specjalne lub wiercić zwrotnice. Wysłane z mojego Redmi 3 przy użyciu Tapatalka

Servo i pompa zostaje stara, różnicy jakiejś niema,wymiana tyłu to zawsze lepiej dla przodu,jak chcesz wymieniać to zakładaj odrazu 324 mm , zdecydowanie lepsze niż 300mm. Wysłane z mojego Redmi 3 przy użyciu Tapatalka

To całkiem inna bajka , porównaj sobie parametry tarcz to zobaczysz różnice. Wysłane z mojego Redmi 3 przy użyciu Tapatalka

Tak.[emoji3] Wysłane z mojego Redmi 3 przy użyciu Tapatalka

Zacisk z klockami podejdzie , tarcze nie. Wysłane z mojego Redmi 3 przy użyciu Tapatalka

Mogłeś tłoczki zostawić , tylko je zabezpieczyć i wtedy oddać , oni tak nie robią , są zarobieni.[emoji41] Wysłane z mojego Redmi 3 przy użyciu Tapatalka

Przednich nie rozkręcałes przed piaskowaniem ? , a w tylnych to pewnie nawet gniazda prowadnic wypiaskowali. Wysłane z mojego Redmi 3 przy użyciu Tapatalka

Fachowcy po zbóju , zaciski na złom. Wysłane z mojego Redmi 3 przy użyciu Tapatalka