Papec1

Witam Mialbym prośbe czy moglby ktos rzucic na to okiem. Zrobilem je dzisiaj ( prosze o wyrozumialosc robie to pierwszy raz ) . Wiem ze przy okolo 3500 rpm cos mi chyba przeladawalo bo stracilem calego powera . Dzieki Thursday 11 January 2007 12:43:51 028 906 021 GN 1.9l R4 EDC 00SG 1422 Group A: '003 Group B: '008 Group C: '011 Engine speed MAF (specified) MAF (actual) EGR duty cycle Engine speed Inj qty Inj qty Inj qty Engine speed Specified MAP Actual MAP Duty cycle TIME 861-945 240-340 240-340 Apr-84 TIME ? ? ? TIME Boost Valvle Marker STAMP /min mg/str mg/str % STAMP /min mg/str mg/str mg/str STAMP /min mbar mbar % 0 966 425 375 44.2 0.43 987 14 32.6 25 0.83 1218 1091.4 969 24.7 1.23 1323 550 470 19.9 1.63 1344 16.4 37.4 26.6 2.03 1617 1152.6 969 33.5 2.43 1869 505 525 24.7 2.83 2142 16.4 41 26.6 3.23 1995 948.6 1132.2 51 3.63 1491 250 530 4.8 4.03 1554 25.6 38.6 27.2 4.43 1596 1764.6 1091.4 36.3 4.83 1764 850 610 4.8 5.23 1995 36 41 32.2 5.63 2226 1948.2 1387.2 45 6.03 2457 825 840 4.8 6.43 2688 28.4 41.2 41.4 6.83 2331 958.8 1550.4 56.2 7.23 1890 480 535 19.9 7.63 1995 35.6 41 34 8.03 1911 1927.8 1397.4 40.2 8.43 1974 660 705 19.9 8.83 2079 32.6 41 37 9.23 2142 1611.6 1560.6 45.8 9.63 2205 250 770 31.1 10.03 1806 0 40.4 28.8 10.43 1323 948.6 1142.4 45.8 10.83 1092 335 475 23.5 11.23 1470 11.6 38.2 27.6 11.63 1491 1152.6 1030.2 33.5 12.03 1512 500 540 28.7 12.43 1533 10.4 38.6 27.6 12.83 1554 1764.6 1071 33.9 13.23 1575 850 585 4.8 13.63 1617 45.8 39.2 30.6 14.03 1659 1805.4 1234.2 36.3 14.43 1701 850 675 4.8 14.83 1743 45.6 39.8 34.6 15.26 1785 1866.6 1407.6 37.9 15.68 1848 850 765 4.8 16.09 1890 45.2 41 38 16.49 1953 1948.2 1601.4 43 16.89 1995 850 875 4.8 17.31 2058 45 41 42.2 17.73 2100 1948.2 1815.6 49 18.14 2163 850 970 4.8 18.56 2226 44.8 41 43 18.97 2289 1948.2 1927.8 51.8 19.41 2331 850 1025 4.8 19.82 2394 44.6 41.2 43.4 20.24 2436 1948.2 2040 57.4 20.65 2499 850 1075 4.8 21.05 2541 44.4 41.4 44 21.47 2604 1948.2 2152.2 66.9 21.87 2646 850 1055 4.8 22.27 2709 44.2 41.2 44 22.7 2751 1948.2 2193 76.1 23.12 2814 850 1060 4.8 23.53 2856 44 41 43.6 23.93 2898 1948.2 2203.2 84.5 24.33 2961 850 1070 4.8 24.75 3003 43.8 40.8 43 25.15 3045 1948.2 2254.2 94.4 25.56 3087 850 1045 4.8 26 3129 43.6 40.6 43 26.41 3171 1948.2 2264.4 94.4 26.81 3213 850 1030 4.8 27.21 3255 43.4 40.4 43 27.61 3297 1948.2 2284.8 94.4 28.01 3339 850 1035 4.8 28.41 3381 43.4 40.2 42.4 28.81 3402 1948.2 2305.2 94.4 29.21 3444 850 1035 4.8 29.61 3486 43.2 40 42 30.01 3528 1948.2 2315.4 94.4 30.41 3570 850 1030 4.8 30.81 3591 43.2 39.8 41.8 31.21 3591 1948.2 2274.6 92.4 31.61 3612 850 755 4.8 32.01 3612 43.2 39.8 35.4 32.41 3612 1948.2 1642.2 92.4 32.81 3612 850 705 4.8 33.21 3171 0 40.6 26.6 33.61 2562 1203.6 1234.2 92.4 34.01 2919 850 630 19.9 34.41 2919 43.8 40.8 33.6 34.81 2940 1948.2 1458.6 92.4 35.21 2940 850 700 4.8 35.61 2919 15.2 40.8 34.6 36.03 2898 1009.8 1387.2 92.4 36.43 2877 260 440 59.8 36.86 2898 39.8 40.8 23.4 37.27 2856 1948.2 1264.8 92.4 37.69 2856 850 660 4.8 38.09 2856 37 41 34.6 38.49 2856 1285.2 1458.6 92.4 38.89 2835 410 605 53 39.29 2793 4.6 41 23.6 39.69 2772 1009.8 1183.2 92.4 40.11 2751 260 420 59.8 40.51 2730 0 41.2 20.2 40.91 2751 1948.2 1040.4 92.4 41.31 2688 850 600 4.8 41.71 2688 44.2 41.2 32.8 42.11 2667 1020 1356.6 92.4 42.51 2772 850 510 4.8 42.91 2667 44.2 41.2 32 43.31 2646 1948.2 1356.6 92.4 43.71 2646 850 685 4.8 44.11 2646 33.2 41.2 34.4 44.51 2625 1040.4 1397.4 92.4 44.9 2604 340 490 59.8 45.3 2583 5.6 41.4 20.2 45.7 2562 1020 1111.8 92.4 72.3 2058 850 735 4.8 72.72 2163 45 41 39.2 73.12 2268 1948.2 1642.2 49.4 73.52 2373 850 935 4.8 73.92 2478 44.6 41.4 43.8 74.32 2583 1948.2 1968.6 59 74.72 2709 850 1035 4.8 75.12 2814 44 41 43.8 75.52 2919 1948.2 2091 65.7 75.92 3003 850 1045 4.8 76.32 3108 43.6 40.6 43 76.72 3192 1948.2 2172.6 76.1 77.12 3297 850 1040 4.8 77.52 3381 43.4 40.2 42.4 77.93 3486 1948.2 2244 88.9 78.33 3570 850 1020 4.8 78.73 3654 43 39.6 41.6 79.13 3738 1948.2 2264.4 94.4 79.55 3843 850 975 4.8 79.97 3927 42.8 38.4 41.2 80.38 4011 1948.2 2295 94 80.8 4053 850 935 4.8 81.2 3171 7.4 40.6 29.6 81.61 2772 1948.2 1611.6 55.8 82.01 2835 850 955 4.8 82.41 2856 44 41 43.6 82.81 2898 1948.2 2131.8 69.3 83.21 2961 850 1020 4.8 83.61 2982 43.8 40.8 43 84.01 3024 1948.2 2162.4 77.3 84.41 3066 850 1015 4.8 84.81 3108 43.6 40.6 43 85.21 3150 1948.2 2182.8 86.5 85.61 3150 650 1000 4.8 86.01 2520 0 41.4 29.8 86.41 2688 1856.4 1275 44.2 86.81 2562 820 730 19.9 87.21 2562 23.4 41.4 37.2 87.61 2583 1428 1550.4 62.2 [ Dodano: 11-01-2007, 13:23 ] sorki wkleje jeszcze raz [ Dodano: 11-01-2007, 13:27 ] jak wkleic plik z logami ? temat nazywaj poprawnie <- pre_pl

aaaaaaaaa kurna przeciez wiecie co sorki za zawracanie glowy ale DZIALA. Dzieki za podpowiedzi czasami jak czlowiek ma kupe roboty a jeszcze ojczystego jezyka nie slyszy to mu tak jakos sie cos zacmi pod czaszka i zaczyna myslec jak moi koledzy ktorym jak sie zarowka przepali to jada do service . Pozdro dla Wszystkich. P.S. czy ktorys z panow moderatorow moze zamknac temat coby niepotrzebnie sobie ludzie glowy niezawracali.

ACER Aspire 1690 - laptopik [ Dodano: 10-01-2007, 15:49 ] P.S. Nie korzystamz opcji w Vag-Comie : Options , Select com Port , test.

w windows pokazuje w device Manager ports(com&lpt) usb serial port (com3) on USB High Speed Serial Converter, w vagu com3 port oki [ Dodano: 10-01-2007, 14:53 ] Poddaje sie probowalem zmieniac porty wersje VAG-Com sterowniki i ciagle to samo port ok no interface!!! :zly: :zly: do kitu z tym chyba kabel chociaz sklepik gdzie kupilem zklina sie ze kabelek oki nusi byc w 100%. Nic nie kumam

Witam Udalo mi sie sciagnac VAGa 311.2 z ross-tech - ( po przeczytaniu kilku postow) Mam natomiast problem programik nie moze znalesc interface - not found or not ready. Wszystko jest skonfigurowane na com3 USB. Probowalem z innymi wersjami obslugujacymi USB ale one chca ross tech interface - ktorego nie mam. kabelek nabylem w firmie alpha-bid. Nie mam pojecia gdzie jest blad i co go powoduje . wustawieniach kompa wszystko oki widzi com 3 usb. POMOCY!!! [ Dodano: 10-01-2007, 12:26 ] P.S. Chyab ze oprocz kabla USB z jednej OBD2 na drugim koncu jest jescze cos potrzebne ??

Witam Mialem podobne objawy ale w lewym kole. Diagnoza byla dosc prosta skrzywiona tarcza hamulcowa. Mimo ze byla miesiac wczesniej wymieniana na nowke ale ostre przychamowanie kaluza i gotowe :smile: .

Dzieki wszystkim za odpowiedzi jutro zamawiam we wtorek zmiana na nowe. Pozdro [ Dodano: 15-12-2006, 09:02 ] Witam wszystko wymienione i pasuje koszty okolo 700 zl z czesciami i wymiana. Takze calkiem niezle. pozdro

Witam Mam takie pytanko jaka jest srednica tarcz w A4 1997 1.9 silnik AFN, wiem napewno ze wentylowane ale mam poblem ze srednica 288mm x 22mm czy 280mm x 25mm. Wiem ze najlatwiej bylo by zdjac kolo i sprawdzic no ale lenistwo . Probowalem zainstalowac ETKE ale niestety rozdielczosc nie pozwala. Aha auto jest z maja albo czerwca. Za wszystkie odp dzieki. Pozdro.

Jestem pewny TYLKO soft zadnej innej ingerncji w osprzet silnika. Tylko tak sie zastanawiam jak to moze wplynac na silnik, ktory na juz za soba 180ys mil i ale calkiem dobrze sie tzryma ocena organoleptyczna. Dzieki za przelicznik lbsft na nm

Witam Mam pytanie czy sadzicie ze takie osiagi mozliwe sa po chip tunningu. Z seryjnyvh 110 konikow do 155 KM i ze 173 lbsft - podane w angielskiej miarze czyli LBS / Feet nie wiem jak to przeliczyć do 244 lbsft. Aha somochodzik ma juz 9 latek. Pozdro

Jezeli przeplywka - u mnie tak bylo - to przy odpalaniu silniczek sam sobie przygazowywal do okolo 1200 obr/min a potem schodzil do przepisowych. Reszta objawów podobna.

Moje 1,9 TDI choc nie pierwszej mlodosci i zprzebiegiem 108000 mil ( 172800 km ) w jezdzie mieszanej miasto korki po 20 -30 minut stania potem trasa spala okolo 5.5 0- 5,7 l/100 w w trasie przynormalnej jezdzie caly cas w okolicach 120 do 140 km/h schodzi do 5,3 l/100. Takze na pelnym zbiorniczku od 900 km do 1100 km. :mrgreen: