Bzyk2414

Dzięki za odpowiedz pozdrawiam.

Panowie kupiłem do swojej A4z 98 r. nowy silnik z oznaczeniem avv przy głowicy obok napinacza łańcucha rozrządu znajduje się jakiś zawór z którego powietrze prowadzone jest do filtra powietrza . U mnie przy starym silniku nic takiego nie występuje ( ADR) . Jak nazywa się ten zawór , jaką pełni role ,czy można to zaślepić?

Sprawdź przewód i wtyczkę jak pisze kolega Sebol ja przez przerwany przewód przy wtyczce miałem takie same objawy jak opisujesz .

Mam napinacz elektroniczny. Dzieki kolego

Koledzy stanąłem przed koniecznością wymiany serducha w mojej A4 oryginalnie był 1.8 ADR 98r. Teraz znalazłem AVV z 2000r i zastanawiam się czy operacja się powiedzie? . Chodzi mi o wymianę tylko albo aż słupka . Czy ktoś wie jakie są różnice w tych silnikach ? Pomóżcie !!!!

U mnie były identyczne efekty po wydmuchaniu uszczelki spod głowicy .

Witam wszystkich serdecznie. Rok temu stałem się właścicielem A4 avant z 97r z silnikiem 1.8 i z rozwalonym zawieszeniem, tzn auto od nowości miało nie wymieniane zawieszenie a miało przejechane 227.000 km. Stanąłem więc przed trudnym wyborem zakupu wahaczy. Po przestudiowaniu tego forum postanowiłem zaryzykować i kupiłem MS za 550 zł sam je zamontowałem za wyjątkiem końcówek drążków kierowniczych zostały (stare). Po przejechaniu 55 tyś nic niepokojącego nie słychać i nie żałuję swojego wyboru chociaż muszę przyznać iż po rozpakowaniu paczki i po porównaniu wykonania oryginalnych wahaczy do MS troszeczkę się obawiałem o ich trwałość ale dzisiaj widzę że daremnie .

Pragnę powitać wszystkich posiadaczy Audiolek sam jestem posiadaczem A4 B5 1997 1.8 benzyna. Wcześniej było (5 ) 80-tek w tym 2 B4 oraz 3 B3 Raz jeden zdradziłem tą markę i kupiłem sobie Mondeo 1.8 TD i szczerze żałuję . Sebastian z Bałtowa obok Ostrowca Świętokrzyskiego. Pozdrawiam