tomi790

Czy to coś zmienia - trudno powiedzieć. Ale skoro ma to być w jakiś sposób odbój ewentualnie dla wahacza to może jednak ma znaczenie.

Jeszcze jedna kwestia, której w wątkach ani w schematach nie ma. Otóż przy zaciskach od S4 330 mm jest przy zacisku specjalna śruba z obciążeniem (odbojem). W moim przypadku była źle wkręcona tzn. od strony kostki (na górze). Prawidłowe położenie tej śruby to dół zacisku od strony wahacza.

Dokładnie jak napisałeś. Wszystko pasuje p&p ? Dzięki ?

Wiymtajcie, Czy ktoś może wrzucić schemat demontażu przycisków multi i tego czarnego ringu przy kierownicy 3 ramiennej w polifcie.

Występuje - tak jak na rysunkach, które wrzuciłeś. Te zaznaczone nr-ry to są n-ry tego czarnego ringu gładkiego na dole i pod znaczek (np. S-line lub s4). A nr samego znaczka jest taki: 8X0419685 lub z końcówką A lub B lub C.

ja mam pytanie z innej beczki - w pierwszych postach jest opisane, że można wymienić srebrną ramkę przy wyświetlaczu ale w przedlifcie. Czy tą ramkę wokół wyświetlacza można też wymienić w polifcie?

czy może ktoś podać nr tego dekoru ze znaczkiem s-line

Mam pytanie. Aktualnie mam kiere ściętą 3ramienna. Chciałbym zamienić na kierę z SQ5 polift 3 ramienna ścietą z łopatkami. Przyciski w jednej i drugiej są te same. Czy kiera podejdzie do A4 B8 polift i czy poducha z B8 bedzie pasowała? Z góry dzięki za info.

Dzięki za info. Faktycznie wymiana jest bajecznie prosta i zajmuje ok. 2 minut ??

Przyłączam się do tematu. Może podpowiedzieć ktoś kto to ogarniał u siebie?

kupiłem gałkę s-line automat i chcę przełożyć. Tylko ten przycisk z boku jest wciśnięty do środka. Ktoś może robił u siebie i może podpowiedzieć czym go najlepiej wyciągnąć na zewnątrz i zablokować żeby się znowu nie schował?

Nie chcę chińszczyzny tylko nr oryginału

Ktoś może podać nr części zaznaczony na foto

Mam taki zestaw jak na foto w poście #108 tj. sub, i taki otwierany pojemnik w którym jest tylko kompresor i płyn do uszczelnienia opony - bez lewarka. w związku z powyższym dwa pytania: 1. jeśli chciałbym tylko dołożyć lewarek to wystarczy go dokupić i zamontować jak na foto (nie przeszkadza on aby leżał tam też kompresor) 2. jeśli chciałbym dokupić lewarek i koło dojazdowe to do wymiany jest: pojemnik na lewarek (8K9813685) i lewarek (do wywalenia ten aktualny otwierany pojemnik jak na foto) jeśli do dołożenia dojazdówki są konieczne inne elementy niż w opcjach wymienionych powyżej to prośba o podanie nr-ów gratów

Mam w B6 problem z blokadą zamka przy słupku w drzwiach kierowcy. Drzwi się otwierają normalnie ale już się nie chcą zamknąć bo nie odbija ten język przy blokadzie zamka w ddrzwiach. Ktoś może miał podobny problem i jak go rozwiązał? Temat dosyć pilny!

A te małe okrągłe spinki na dole przy progu i te dziwne spinki które wyglądają jakby miały wąsy z otworem w środku?

czy ktoś mógłby podesłać jakiś manual demontażu przedniego nadkola w B8 polift (są tam różnego rodzaju spinki i wkręty)?

a te będą pasował do polifta i nie wywali błędu żarówki? http://allegro.pl/h11-29w-can-przeciwmgielne-dzienna-audi-a4-b8-i6929241948.html

mam pytanie dotyczące błotników w B8 trochę z innej beczki - tzn. czy błotniki z B8 przedlift różnią się od polifta i po czym można je rozróżnić?

ASO (około 280 zł) lub aledrogo

Panowie, U mnie jest MMI 3G+ chyba z dyskiem i taka wersja oprogramowania i map. Pytanie: 1. Jak rozumiem żeby zaaktualizować mapy to 5 pozycji w górę, 2. A co z softem? 3. Jest ktoś z wawy kto to ogarnia?

To jest nr samego znaczka s-line. A jest czarny dekor pod znaczek z nr-em części? Lub całość tj. dekor plus znaczek?

Czy ktoś się orientuje czy można dokupić dekor kiery (jak zaznaczony) ze znaczkiem s-line? Jeśli tak to prośba o nr części