BUGS

Zależy w u mnie w B6 szalała tylna rejestracja, światła pozycyjne. A środek auta jak założysz w LEDach to nie powinien wykazywać żadnych błędów. Chyba, że w twojej B7 są czujniki spalonych żarówek w środku auta .

jak chłopaki namierzycie te plastiki to podeślijcie numery na PW, ponieważ też chce zapodać to mojej b6.

Poszukaj na forum wykaz, żarówek ledowych do środka auta gdzieś jest. Jak kupisz żarówki ledowe zwykłe po 1zł to będzie wywalał błąd, ale tylko przy pozycjach. Jeżeli chodzi o tablice rejestracyjną to ja kupiłem ledy 6smd za 15zł/szt jakieś 8miesiący temu i wszystko działa i nic mi nie wywala na kompie. Środek auta mam też w LEDach i błędów nie mam żadnych.

wymieniłem czujnik pod pedałem hamulca (koszt 55zł) i już wszystko jest OK.

sprawdzałem i jest cały Dzisiaj wymieniłem czujnik (5min roboty) i wszystko jest już OK:wink:

Dzsiaj sprawdziłem na spokojnie jak się autko zachowuje. Odpalam silnik- jest czysto Jadę autem- nic się nie nie dzieje Natomiast mogę stać z 10min i dłużej i błędu nie ma, a gdy wcisnę pedał hamulca na postoju i go puszcze to odrazu błąd ESP wyskakuje i po przejechaniu jakiś 500m (może więcej) zaczyna migać ikona świec. Tak samo jest gdy odpalę auto i jadę (oczywiście wcześniej nie dotykam hamulca) jest gitara moge przejechać nawet 10km jężeli nie musze hamować. natomiast gdy wcisnę pedał po 5m czy po 10km to wywala mi błąd ESP. Zamówiłem czujnik(55zł) jak jutro przyjedzie i go wymienię to dam znać, czy jest już ok.

obrotomierz normalnie wskazuje ---------- Post dopisany at 13:19 ---------- Poprzedni post napisany at 13:18 ---------- dzisiaj po robocie sprawdzę czy nie ma tam akwarium

Dzisiaj podczas jazdy w mojej A4 B6 AWX zapaliły się jednocześnie kontrolki: ABS, ESP, świece żarowe. Gdy zgaszę auto i ponownie je odpalę to czasem świeci się tylko ESP lub ABS lub świece, a czasami nic się nie zapala do chwili gdy przejadę kilka (kilkanaście) metrów autem. Szukam już trochę czas podobnego tematu na forum, ale na chwilę obecną nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie.

Panowie co może być przyczyną, że dzisiaj jednocześnie podczas jazdy zaświeciło mi się: ABC, ESP i świece żarowe? Szukam teraz na forum, ale na chwilę obecną nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie.

ustalcie termin i godzinę, to dam znać czy i ja zawitam:naughty:

jak coś to na jakimś spocie możemy nakręcić filmik:grin:. Lub jechać do ASO na wymianę żarówek:naughty:

To może byś podpowiedział dokładniej jak to zrobić. Tak na szybkiego, bo jestem w pracy. Filozofii nie ma. (ja robiłem tak "na chłopski rozum", końcowy efekt jest taki, że nic nie pękło, a LEDy SMD ładnie świecą, ale do poczytania czegoś to oczy bolą, lepsze jest światło ciepłe) Z tyłu musisz wyciągnąć całą lampę z podsufitki, czyli zostanie Ci "dziura w podsufitce po wyciągnięciu". (śrubokręt płaski i delikatnie pociągnąć). Na przodzie ja robiłem w 2-etapach: Mały nożyk do podważenia (zielone kropki, wymiana dwóch żarówek). Mały nożyk do podważenia (czerwone kropki i tak samo wymiana dwóch żarówek. Lipny dostęp, ale nie jest wcale najgorzej). <br /><br />

zrob tak jak pisze spidii. Trzeba czyms podwazyc.

no właśnie były dwie:naughty: + właściciel trzeciej B6:banan: ciemno już było i kolega Fr0styyy. na zdjęciach napewno nie poznał modeli A4.

spóźniłeś się bo ten spot był

a Leopard ze Szczecina? może ogarnia takie rzeczy.

nie ma lipy:polew:

my wczoraj byliśmy : 1. MartineZ 2. micak 3. trooky 4. Suchy 5. Kazikboy 6. Kosiak 7. spiidy 8. BUGS 9. + płeć piękna chyba nikogo nie ominąłem nawet zdjęcia masz wrzucone w temacie ZACHODNIOPOMORSKIE POGADUCHY

Ja po zakupie i użytkowaniu od końca listopada do teraz opon Baruma Polaris 2 mogę stwierdzić, żę oponka na błoto pośniegowe i oblodzoną powierzchnię daję rade, natomiast w śniegu sypkim "świeżym" są gorsze od Klebera Krisalp HP2.

dokładnie tak jak grucha1 pisze, bierz ATE będziesz zadowolony... ja mam tarcze ATE i klocki ATE, na przodzie i z tyłu do tego 312tarcze i hamowanie jest idealne.

Słuchaj panie wszystko wiedzący to wytłumacz mi dlaczego przy 15' 195 szerokości nie wiedziałem co to jest koleina, a przy 16' 205 musze trzymać mocniej kierownice. Strzel sobie w czoło facepalm. prawda ja też mam 205 16' i na koleinach jest gorzej, ale za to jak smigam po miescie to dla mnie te oponki są lepsze od 15" 195.

Ja wymieniam jak zrobie ponad 60k. Bo często stoje w korkach km nie nabijam, ale jednak silnik cały czas chodzi. Znajomi także trzymają się granicy. 60 000km do max80 000km .

Dla mnie film słaby:thumbdown:. Myślałem, że będzie lepszy.

i wszystko jasne

A Ty czasem nie robiłeś zdjęć?