Panton i rem1k
Może znamy się zbyt krótko, byście poznali moje przyznaję specyficzne poczucie humoru, to raz (chodzi mi o tekst "zatkao kakao" itepe).
Z drugiej strony nie każdemu może ono odpowiadać, i ma stuprocentową rację, bo nigdzie nie jest napisane, że musi. Wam akurat nie odpowiada, ja to szanuję i musze się z tym pogodzić, bo innego wyjścia nie mam.
Do czego zmierzam. Ano, do tego, że Wasze podejście do moich informacji o spalaniu w silniku 2.7 BiT jest oględnie mówiąc, dość ironiczne, żeby nie powiedzieć - aroganckie. Przytaczacie oczywiste fakty, jak to, że spalanie w silniku polega na spalaniu powietrza z paliwem itepe. ewidentnie robiąc ze mnie debila.
Podany przeze mnie link do wypowiedzi jednego z włascicieli modelu S4 B5 z silnikiem AGB to był przykład, ponieważ, może w to nie uwierzycie, ale informacje o zużyciu paliwa przez AGB posiadam NIE TYLKO z tego wątku, ale także od posiadacza przedmiotowego silnika oraz innych wątków z forum, których na chwile obecną nie potrafię odnaleźć w gąszczu 200 tysięcy innych tematów.
Co do Waszych teorii o tym, że to V6, że musi dużo itepe.
Silnik AGB jest to widlasta, sześciocylindrowa jednostka z dwiema turbosprężarkami. Jego specyficzna konstrukcja pozwoliła inżynierom Audi na wygospodarowanie 400 Nm momentu obrotowego dostępnego już od 1850 obr/min. Oznacza to, że wał korbowy może obracać się bardzo wolno i mimo tego silnik generuje tak duży moment, że nawet jadąc na 6. biegu od 40 km/h samochód przyspiesza, jak ten 4-cylindrowy, kręcony np. do 3000-4000 obr na 3. czy 4. biegu. Równocześnie niewielka prędkość obrotowa wału korbowego powoduje takie, a nie inne zużycie paliwa, podkreslam, przy spokojnej jeździe S4 z silnikiem AGB.
Oczywiście jestem realistą i wiem, że pierdolnięcie w pedał takiemu potworowi spowoduje wir w baku, ale mówimy o innym stylu jazdy.
Wierzcie mi, ale jechałem takim autem, i to auto jechało 40-60 km/h na 6. biegu praktycznie na obrotach biegu jałowego.
Nie mam zamiaru z Wami dłużej polemizowac na ten temat. Nie wiem, ile palą Wasze 200-konne BPG, nie wiem, jaki jest Wasz styl jazdy i nie wiem wielu innych rzeczy. Wiem jedynie to, iż rozmawiałem z właścicielem, widziałem na własne oczy możliwości tego auta i wiem, że można tym autem zejść do poziomu 11-12 litrów na 100 kilometrów właściwie obchodząc się z pedałem gazu i odpowiednio dobierając przełożenia.
Albo jakieś uwagi w stylu: "Nie chcę mi się polemizować z takimi ludźmi bo i po co." - takimi, to znaczy jakimi? co ja ku***a jestem? jakiś ku***a ułomny, że tak piszesz?
"I jak słyszę bo bardzo duży moment, bo na niskich obrotach się jeździ to przypomnę, że moc w silniku spalinowym bierze się ze spalania mieszanki powietrza z PALIWEM" - dobrze, że o tym napisałeś, bo bym nie wiedział, zapomniałeś tylko dodać, że zużycie paliwa zależy też od tysiąca innych czynników, a nie tylko pojemności skokowej cylindra, a moc jest jedynie efektem końcowym złożenia tych czynników do kupy, bo ze spalania paliwa z powietrzem jedyne, co masz , to wysoką temperaturę i wzrost ciśnienia w komorze spalania. To raz.
A dwa - ilość spalanego paliwa zależy nie tylko od pojemności cylindra w ccm, ale także od ilosci paliwa wtryśniętego przez wtryskiwacz, a ta z kolei od setki czujników, między innymi np. czujnika położenia przepustnicy, prędkości obrotowej wału korbowego itd.
Poza tym silnik turbo pracujący na wolnych obrotach nie wytwarza tak dużego ciśnienia w układzie dolotowym, jak przy większej prędkości obrotowej wału korbowego, co przekłada się na mniejszą jednostkową porcję paliwa koniecznej do zachowania stechiometrycznego składu mieszanki.
Popraw mnie, jeśli się mylę.
"I pamiętaj Kimi, że dystrybutora nie okłamiesz ani nie przekonasz go, że spalanie w V6 2.7 biturbo jest identyczne jak w zwykłej 1.8 tylko trzeba spokojnie jeździć. " - jeszcze raz powtórzę: nikogo i niczego, a już dystrybutora w szczególności, nie mam zamiaru przekonywać o tym, że AGB pali tyle co ADR, tylko, że jest osiągalne uzyskanie spalania zbliżonego.
"mówiąc szczerze jestem rozczarowany. nie zrobiłeś dobrego researchu tylko pokazujesz cytat z kogoś kto najmniej dał"
Ta, jasne.
Bo ja nie mam czego robić, tylko przetrzepywać całe forum w poszukiwaniu akurat tego jedynego postu i akurat z najniższym wynikiem spalania na poparcie czegoś, co tak naprawdę mi lata, czy uwierzycie, czy nie. To był przykład pierwszy z brzegu, który akurat mi się nawinął pod kursor, gdy pisałem tamtego posta.
A sam podajesz przykład (raporty spalania na autocentrum) , gdzie jest AŻ 5 opinii tak mozliwych do zweryfikowania, jak to, czy istnieje życie w kosmosie. No wybacz... "Research" pierwsza klasa.
Albo podajesz linka do tematu, w którym Flyer pisze, cytuję: "Przy takim stylu jazdy jak teraz na jesieni palil mi 12,5-13,5 w miescie." (odnosząc to do jego wcześniejszej wypowiedzi, chodzi o "100% miasta, styl mieszany, ale raczej spokojnie." ).
Fakt, pisze też o spalaniu 15.5, ale jak widać, 12.5 też jest osiągalne, a to jest tylko o 1-1.5 litra więcej niz ADR.
