kowal0077

zobaczymy w praktyce.. nie mniej jednak nic nie jest wieczne... na Polskich drogach szyby lecą.. a odprysk na grillu to jak pryszcz na d*pie:P A nie lepiej przedni znaczek i tylny zostawic w orginale, pasowalby pod lusterka, ringi na zegary mozesz wstawic, na ramke z grila mam taki patent ze jak robie trasy po autostradzie to sciagam ja i do bagaznika wkladam bo z 5 razy juz malowalem:decayed: Znaczek OOOO był już pomalowany.. poprawiłem go.. ale kupię drugi ori i zobaczę jak będzie wyglądać.. z przodu i z tyłu raczej będzie ori Dzisiaj został nałożony wosk Chemical gays pt" 53 Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

zobaczymy w praktyce.. nie mniej jednak nic nie jest wieczne... na Polskich drogach szyby lecą.. a odprysk na grillu to jak pryszcz na d*pie:P

1. Papier o gradacji 600 i 800 na wodę ( matowanie ) 2. Spray Półmat do aluminium. 3. Kilka warstw położyłem (chyba 4) i taki efekt wyszedł

zastanawiam się czy znaczek na klapę tylną też malować na czarno? - na chwilę obecną nie ma w ogóle .. ale brakuje mi OOOO

Ta felga będzie na zimę .. na lato ma być lżejsza.. najchętniej OZ superlegera III Sugerowany to nie jest:) jest sprawdzony ..190tys.. książki serwis, sprawdzony w serwisie, dodatkowo podłączany vagcomander:) Mam f-ry z mtm.. oraz podaną moc 310 ps wykres widziałem ale właściciel zostawił go dla siebie:)w każdym bądź razie nie wierze hamowniom zza granicą jak zrobię wydech i fmic.. zrobię remap u witka

Bardzo fajny avancik... styl jak najbardziej na duży plus

ramka i znaczek OOOO półmat a środek plastry miodowe wyczyszczone i nałożony dressing do plastyku KochChemie Nano Magic Plast Care Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Nie wiem jakim cudem Wam się to udaje ale to nic tylko się cieszyć Gracjan.. to jest do zrobienia.. ale delikatna noga musi być.. ja właściwie zrobiłem to dla siebie aby sprawdzić ile można zejść.. eco driving nie chcę mi się uprawiać grill w zasadzie ramkę jutro maluję na czarno:)

aparat mi padł.. ale jak to ogarnę po robię fotki ---------- Post dopisany at 14:58 ---------- Poprzedni post napisany at 14:37 ---------- Leży w domu zestaw audio za pare groszy ale na razie bawic mi się nie chce w c.a

w halogenach są diody w odcieniu ori xenonów 4300 tak obejrzałem 7 w Polsce, 5 za granicą ---------- Post dopisany at 09:57 ---------- Poprzedni post napisany at 09:54 ---------- kupiłem od prywatnego właściciela (konesera, ponieważ miał jeszcze rs-a b5 i rs3 żony) z Niemiec ---------- Post dopisany at 10:00 ---------- Poprzedni post napisany at 09:57 ---------- już dodane zdjęcie:)

Witam. Po rozstaniu się z Klubową A3 http://www.a3-club.net/forum/showthr...dzie-rozstanie przyszedł czas na kolejne Audi tym razem w odsłonie S4. Moje 3 główne kryteria przy kupnie tego modelu; - 2001r - bezwypadkowy avant -oryginalny lakier LY9B czyli czerń + lakier (bez perły) -fotele recaro Po 3 miesiącach czasu i przejechaniu około 6tysiący kilometrów ( Austria, Szwajcaria, Niemcy w Polsce też - ale to był dramat ) wreszcie stałem się posiadaczem S4 B5. (obejrzałem w sumie 17 aut) Egzemplarz ten ma pełne wyposażenie jak na ten rocznik…; -elektryczne, podgrzewane skórzane fotele recaro, -lusterka elektryczne, podgrzewane, składane pełen fotochrom, -szyberdach elektryczny, -4 el. Szyby, -nawigacja, bosse, 6cd w bagażniku, -Esp / Asr, -wykończenia w carbonie, -xenony oryginalne + spryskiwacze, -czujniki parkowania, -sensor deszczu, -lodówka w bagażniku, -wielofunkcyjna kierownica ( trój-ramienna osobiście bardziej mi się podoba) -alufelgi s-line 18 setup zimowy opony nowe Pirelli, -zawieszenie KW variant 3 -grill rs4 Itd. Teraz postaram się was przekonać do tego modelu… - silnik 2.7 biturbo to mówi samo za siebie... ,elastyczność tego silnika jest imponujące jak na ten wiek auta. Na 6 biegu można spokojnie jechać 70km/h i swobodnie przyspieszać, samochód potrzebuje jedyne 2 tyś obrotów/minutę aby już dynamicznie przyśpieszał.. a co dzieje się wyżej można sobie wyobrazić ( mój poprzednie a3 asz 200ps/412nm w porównaniu do s4 ..nie jechało, nie było elastyczne i nie skręcało ) - masa całkowita samochodu to 1650kg to dosyć dużo ale w konfiguracji z zawieszeniem KW auto staję się lekkie i przyjemne w prowadzeniu , jedzie tam gdzie chce pomimo sporego silnika z przodu (oryginalne zawieszenie jest dosyć miękkie auto prowadzi trochę nie stabilnie), auto jest jak przyklejone... napęd quattro torsen robi swoje, auto jest przewidywalne na każdej nawierzchni ( niestety o haldexie o tym powiedzieć nie można - absolutnie nie chcę urazić właścicieli s3 ) - o spalaniu nawet nie powinienem pisać ale dla ciekawskich napisze prawdę Miasto: Spokojna jazda 10-12 Mniej spokojna 16-18 Trasa: Spokojnie jadąc 7-8 Mniej spokojnie 11-15 dla osób chcących kupić s4.. w Polsce zapomnijcie o tym jeśli znajdziecie obejrzyjcie dokładnie auto z profesjonalistą, bezwypadkowy egzemplarz za granicą przewyższa dwukrotnie polską cenę rynkową Jednym słowem ciężko kupić w Polsce ale jeśli znajdziecie bierzcie śmiało bo to fajne autka Plany: -wydech kwasiak + nowy końcowy supersprint dedykowany dla rs4, -większe chłodnice powietrza lub fmic zobaczymy.., -nowe świeczki od rs4 (zimniejsze), -felga na lato może będzie większa... ( na chwilę obecną po głowie chodzi felga rs4 b7, OZ superlegera lub jakiś bbs, -korekta lakieru -wyczyszczenie i zakonserwowanie skór. kilka fotek świeżo po zakupie: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Po obejrzeniu całego tematu.. jestem pod wrażeniem:)

a sprzęgło z sharana TDI 150ps nie pasuję do avf? ja mam u siebie w audi a3 tdi asz takie założone i trzyma moment

Witam... ..moje audi a3 8l z 2003 roku w wersji 3 drzwiowej s-line Czarny metalic zagościło u mnie w 2010 roku (październik) Po zakupie auta zmierzyłem jego potencjał w firmie diagtronik ( w Jankach) okazało się, że asz otrzymał sympatyczny gift od producenta...147ps/351 nm, więc było trzeba troszkę po modzić.. MODEL AUTA: Audi A3 8l s-line kwiecień 2003r RODZAJ SILNIKA: diesel 1.9 TDI ASZ 131KM MODYFIKACJA SILNIKA: turbo arl, fmic by przemo-car, przepływomierz - out. egr - out, wycięty katalizator, tank-oil, wskaźniki zegarów bost i temperatury oleju, UKŁAD HAMULCOWY: jarzma od s3, tarcze ATE PD. 312 klocki ATE ceramic, płyn hamulcowy ferodo racing dot 5.1 MOC: 200/417 RODZAJ HAMOWNI: Inercyjna , obciążeniowa u Rogala wszystko się potwierdziło WYDECH: Cały przelot od turbo do końca - jeden tłumik przelotowy TUNER: Diagtronik - Krzysztof Car audio -pomimo, iż oryginalny zestaw w a3 to był bosse.. zdecydowałem się na wymianę głośników oraz jednostki sterującej Jednostka sterujaca Alpine 9835r sopran morel mt 22 woofer 13cm macrom extreme 5.0 zwrotnice macroma extreme 5.0 w/w zestaw zasila wzmacniacz steg k2/01 niskie tony dostarcza Jl audio 13w3v3 - 2w skrzyni zamkniętej 50l na razie zasila go JL AUDIO SLASH 300/2 * docelowo DLS a6 * Głośniki tylne ( nie będą grać bo po co) Jestem z tych.. co kochają tylko szeroką scenę z przodu.. Przewód zasilający 25mm2 DLS-a, przewody zasilające przednią konstrukcje to 2,5 mm2 - Progold rca-progold i phonocar z zewnątrz sierpień 2011 zostały pomalowane dokładki zderzaka przedniego i tylnego Wrzesień/październik 2011 dokonałem pełnej korekty lakieru grudzień -kilka prezentów na święta -podłokietnik skóra -obudowy lusterek aluminiowe -lusterka fotochromatyczne -lotka s3 -cięgna wycieraczek od golfa IV typu aero kilka fotek z poprzedniego sezonu http://img16.imageshack.us/img16/6503/dscf0113w.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/146/dscf0089z.jpg/ http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0a6de7fae81758f7.html http://imageshack.us/photo/my-images/190/dsc0019ie.jpg/ zdjęcie po korekcie lakieru jeszcze wtedy nie była założona listwa boczna:) http://imageshack.us/photo/my-images/257/dscf0317n.jpg/ filmik po korekcie lakieru wykres http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/76531bb43d40433a.html

wtryski na pewno, pompa da radę,ale jesli myślisz w przyszłości coś więcej-to wymienic nie zaszkodzi:wink: FMIC na pewno, ale wydech? pewnie dałby radę, ale i tu-jęsli planujesz coś wiecej-to warto pomyślec o przelocie:wink: na chwilę obecną nie mam jeszcze a4 1.8t.. ale najpierw musiałem zaciągnąć pomoc od fachowców z a4:), alby nie popełnić jakiegoś błędu:) dziękuję.. reasumując bex to jest ubogi bam z s3 8l? jaką turbinę ma bex k03-s? domjenick - orientujesz się ile kosztują większe wtryskiwacze? i pompa np 044? ile wytrzymuje seryjna korba i tłoki? i ile zakute takie elementy mogą kosztować? fmic - ok 2tyś, wydech 2tyś,

przy osiągnięciu docelowo 250ps trzeba zmieniać wtryskiwacze i pompę? fmic i wydech wiem, ze trzeba.

witam fanów audi a4