norek

Witam potrzebuję informacji jak w tym programie zaadoptować przepustnice w przypadku silnika 1.8T AEB 95 rok (jaki kanał i żądana wartość adaptacji którą będę miał zapisać na stałe). Z góry dzięki za info . Pozdrawiam

ale ze mnie leń popatrzyłem w FAQ, czyli mam zrobić tak: [Wybór] [01 - Silnik] [bloki pomiarowe - 08] Wybierz grupę "098" [idź!] [Przełącz na Nastawy - 04] Po przełączeniu na Nastawy podstawowe w górnym, prawym polu ekranu pojawi się informacja: "Adapt. trwa" i rozpocznie się proces adaptacji. Można będzie również usłyszeć pracę przepustnicy i zauważyć jak zmieniają się pewne wartości wyświetlane przez program VAG-COM.System należy pozostawić w nastawach podstawowych przez około 30 sekund, po czym można ponownie przełączyć na : [bloki pomiarowe - 08] ...i gotowe.

Witam potrzebuję informacji jak zaadoptować przepustnicę w tym silniku przy pomocy interfejsu. Co mam powpisywać w polach widocznych na załączonym obrazku?? Czy jeszcze gdzieś indziej powinienem coś wpisywać itd. Z góry dzięki za info. Pozdrawiam

Witam serdecznie mam pytanie z ilu części składa się płyta podłogowa w A4. Wracając do pytania o płytę podłogową to czy tylna część podłogi z A4 2.6/2.8 Quattro (chodzi mi o wszystkie mocowania zawieszenia itd. ) są identyczne jak w A4 1.8T Quattro. Proszę was o szybką pomoc. POZDRAWIAM

ok dzięki :biggrin: idę posprawdzać przepłykę bo auto zamula. Ja mu gaz a on jak żółw opornie ale do przodu. POZDRAWIAM [ Dodano: 10-02-2007, 20:33 ] przeczyściłem wtyczkę w przepływce i błąd sięjuż nie pojawia, natomiast pojawił się 561 (skład mieszanki - sporadyczny ) wykasowałem i pojechałem na teścik. Po powrocie nie ma żadnych błędów. Tak więc chyba wszystko jest OK, ale muszę sprawdzić jeszcze ciśnienie turbo bo wydaje mi się że jeszcze troche przymulona A4. Ostatnio jek mierzyłem to ciśnienie było na dopuszczalnym poziomie (0.5 - 0.7 bar). Jeszcze raz dzięki za pomoc. POZDRAWIAM

Witam, pojawił się ostatnio u mnie taki kod błędu 16486 (masa lub poziom obwodu przepływu powietrza - niskie wyjście) do jakich urządzeń się ten błąd odnosi, które rzeczy powinienem skontrolować w związku z tym błędem. Proszę o szybkie info. POZDRAWIAM

odnośnie zaworka to musze go sprawdzić, a z ABS nic się nie dzieje [ Dodano: 03-02-2007, 15:50 ] w końcu mam spokój udało mi się opanować to przeładowanie :biggrin: kilka godzin regulacji ciśnienia, testów drogowych i się udało wyregulować w całym zakresie obrotów doładowanie na poziomie od 0.5bar do max 0.7 bar POZDRAWIAM

Hincó miałem już zbierać kase na przeróbkę ale muszę to narazie odłożyć bo mam big problemy z turbem które opisałem w dziale turbo... POZDRAWIAM

Witam, mam następujący problem: turbina jest po regeneracji i przy jeździe na 2 biegu wciskam gaz do dechy to turbina pompuje za duże ciśnienie ( 1bar) natomiast jeżeli zaczne dodawać gazu od 3 tysięcy obrotów to ciśnienie jest 0.6 bara. To co napisałem wyżej dzieje się na każdym biegu do 3 tysięcy jest ciśnienie za duże a powyżej jest takie jak powinno być w związku z tym auto mi bardzo muli na niskich obrotach dopiero na wyższych od około 3 tysięcy ciągnie normalnie. Regulowałem ciśnienie na gruszce tak aby od wolnych obrotów było takie ciśnienie jak zaleca producent i wtedy do około 3 tysięcy było wporządku natomiast powyżej 3 tysięcy ciśnienie doładowania było w okolicach 0.1 bara lub mniejsze. Tak więc proszę was o bardzo szybką pomoc. POZDRAWIAM

Witam mam pytanie odnośnie ciśnienia turbo jakie powinno być max. i min. . Jak je zmierzyć za pomocą nanometr (wiem gdzie podłączyć) tylko na którym biegu mierzyć i od ilu obrotów powinienem zacząć pomiar. Z góry dzięki za szybką odpowiedź. Pozdrawiam edit by pre_pl chodzi Ci o manometr chyba nanometr manometr [ Dodano: 03-02-2007, 15:56 ] masz rację chodziło mi o manometr, a odnośnie pomiaru to dokonywałem na 3 biegu od 3 tysięcy, oraz gdzieś od 1.5 tysiąca do 5 tysięcy obrotów POZDRAWIAM

spoko, ale troche kasy już zainwestowałem w swoją A4 i nie za bardzo uśmiecha mi się sprzedaż jego, a zresztą czas pokaże. POZDRAWAIM

spoko, najlepszym rozwiązaniem chyba jest wyciąć tylną część nadwozia z płytą podłogową i wspawać tam element pochodzący od czteronapędowego. W firmie VTG dorobili tak napęd w A3 dali tam z audi TT. Tak więc zbieram kasiore i do roboty. Pozdrawiam

dzięki, ale czy ktoś szczegółowo mógłby opisać co trzeba konkretnie przerobić w płycie podłogowej (jak wymienie bak to tylko go trzeba zamontować czy co?). Jak z tylnym zawieszeniem i wahaczami trzeba dorabiać mocowania wahaczy (tulei metalowo gumowych) itd. Byłbym bardzo wdzięczny jakby koś mógł to szczegółowo opisać, albo jakby ktoś miał fotki płyt połogowych A4 FWD i AWD. Z góry dzięki za info. POZDRAWIAM

a jak wygląda sprawa płyty podłogowej w FWD i AWD. Są takie same ?

Witam mam pytanie czy można przerobić A4 z silnikiem 1.8T FWD na AWD. Jak tak co trzeba zmieniać, jak wygląda sprawa z płytą podłogową i tak dalej. Czekam na wasze sugestie. Pozdrawaim

Wielkie dzieki.

Witam, potrzebuję schemat podłączenia radia Gama. Jak by ktoś miał to byłbym bardzo wdzięczny. Pozdrawaim

spoko tak więc znowu wizyta w serwisie kierowcy rajdowego u którego zawsze się pojawiam jak mam jakieś problemy zmoją A4. Pozdro.

Dzięki za info, odnośnie regeneracji ( na zasadzie wymiany turbiny czyli oddałem swoją zepsutą a wziąłem od nich zregenerowaną w mojej starej poszły wszystkie uszczelniacze łopatki wirników były w porządku ale nie miałem czasu żeby czekać aż zregenerują moją tak więc wziąłem od nich. Po przyjeździe do domu okazało się jak wyczytałem z tabliczki znamionowej turbiny że to jest k04.) to robiona była we Wrocławiu. Zapłaciłem 800 i dali gwarancje na 12 miesięcy. POZDRAWIAM [ Dodano: 21-01-2007, 09:06 ] odnośnie tego zaworka popuszczajacego spaliny to można go samemu jakoś wyregulować ?

Witam, mam problem, a mianowicie odebrałem turbinke z regeneracji i jak złapię za wirnik to mogę nim poruszać w górę i w dół tak więc nie wiem czy jest to luz czy tak powinno być. W starej turbince wirnikiem mogłę też tak poruszać i jeszcze na dodatek wzdłuż. To był już złom a nie turbinka. Jeszcze jedno jak zamontowałem tą zregenerowaną turbinkę i przejechałem się kawałem to pojawił się problem taki sam jaki był w starej turbinie a mianowicie w momencie dodania gazu turbinka zaczyna pompować nagle jakby brak mocy lekkie szarpanie i tak w kółko. Tak więc proszę was o szybkie wskazówki co to może być. POZDRAWIAM

oczywiście że odpiąłem kleme i odłączyłem kabelek od poduszki, muszę się tak jak mówicie podpiąć pod vag i wtedy będę dalej pytał jak i co. POZDRAWIM

Witam, musiałem ostatnio zdemontować kierownicę żeby dostać się do stacyjki i jak się okazało gdy założyłem spowrotem kierownicę zapalam auto a tu świeci się kontrolka AirBag. Czemu się tak dzieje. Co powinienem zrobić. Pozdrawiam i czekam na info

Wielkie dzięki, okazało się że stacyjka. Rozebrałem za czynniki pierwsze przeczyściłem styki i lekko dogiąłem bo nie wszystkie stykały i teraz wszystko jest ok. Pozdrawiam i jeszcze raz DZIęKI

Witam, mam następujący problem: jak włączę zapłon to wszystko jest OK czyli są światła postojowe, mijania i drogowe, kierunki też działają a klimatronik i dmuchawę można włączyć. Jeżeli zapalę silnik to są tylko światła postojowe, pozostałe rzeczy nie działają. Proszę o szybkie wskazówki. POZDRAWIAM

dzięki za info, POZDRO