hause18

Wlasnie slyszalem ze jest on dwu obwodowy. Bylem ostatnio u goscia tylko on jest niepewny i twierdzi ze.na vagu czujnik nie wywala bledu tylko problem pojawiawil sie mianowicie taki gdyz ja mam wsadzony dwupinowy a weglug vinu powinien byc 4 pinowy. Patrzac na jego wtyczke faktycznie widac ze sa 4 kabelki takze moze mechanik co robic silnik w pazdzierniku pomylil i wsadzil z innego auta 2 pinowy i z tego powodu problem tylko czemu niby nie wywalilo bledu na vagu ? Moze vag sprawdzil ze czujnik jest i jest sprawny ale moze nie widzi ze jest to inny czujnik ? Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2 ---------- Post dopisany at 11:29 ---------- Poprzedni post napisany at 11:08 ---------- Ja jestem kolego z Gliwic. Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

Czujnik temp cieczy chlodzacej ? Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

Czujnik plynu cieczy chlodzacej jest chyba z lewej na glowicy. Pod kompa bedzie podlaczony w sobote bo wraca moj mechanik lecz myslalem ze ktos mial taki problem i sie wypowie ;-)

Witam ! Tak jak pisałem w temacie problem mam z Moim Audi gdyż po nocnym mrozie a nawet przy dodatniej temp (+6) bardzo cieżko odpala mi silnik. Teraz przy mrozie -14 ledwo go odpalilem ok 10 sec kręcenia i po odpaleniu straszne bujanie tak jakby nie palil na wszystkie gary. Dodam gdyż w październiku ok 3 mieś. temu wymieniona zostala glowica i wałek rozrzadu oraz używana pompa tandem, swiece zarowe, plyn chlodniczy, olej, filtr paliwa KNECH, pasek rozrzadu, plyn od wspomagania, uszczelniacze przy pompowtryskach.Swiece grzeja bo wczoraj sprawdzalem. Zastanawia Mnie ta pompa tandem czy uzywana jest sprawna. Czy moze cofa sie paliwo, czy moze zapowietrza sie uklad, czy moze do wymiany pompowtryskiwacze. Ludzie pomóżcie bo już naprawdę nie mam pojecia co to moze byc. Czekam na mechanika co wymienial te ww. czesci ale bedzie dopiero w piatek on obstawia pompowtryski. Moze jakis kat wtryskow ? moze walek rozrzadu ? może rozrzad ? moze ta uzywana pompa. Dodam gdyz przed wymiana tych ww. czesci auto palilo w tamtym roku przy -25 C na dotyk. Wymilem te czesci gdyz tracil sie plyn chlodniczy. Moja glowica byla peknieta i zostala wsadzona wraz z walkiem z innego auta. Pomożcie !

Witam ! Koledzy ! Piszę w takiej sprawie gdyż chciałbym przeczyścic sobie w aucie przepustnice. Moje pytanie brzmi jak to dobrze uczynić aby nic nie uszkodzic. Slyszalem zde mozna uszkodzic membranke egr itp. Jak to zrobic zeby nie wyrzucalo mi bledu silnika. Ma ktos moze jakies fotki. Bede bardzo wdzieczny za porady. Pozdrawiam.

Witam ! Koledzy i koleżanki. Tak jak w temacie pisałem załozylem sobie do Audi A4 B6 fabryczne radio 2 DIN z Audi B7 i mój problem polega na tym iz chcialem podlaczyc sobie soobwufer i wzmacniacz do tego radyjka. Chcialem spytac czy macie jakies pomysly jak to poczynic. Wiem ze trzeba kupic kabelek z Mini ISO do radyjka z wyjscie na 5 czincz tylko niewiem poco az tyle tych czincz. Bardzo prosze o pomoc jak juz ktos to robil. Pozdrawiam.

Witam Q Ja moze nie z tej beczki ale mam problem z wycieraczkami mianowicie zona zostawila je wlaczone i przymarzly do szyby po przekreceniu stacyjki sie wlaczyly i teraz zamiast konczyc prace na podszybiu czyli na dole szyby koncza ja u gory co sie stalo prosze i pilna odpowiedz bo zima idzie i jak tu jezdzic prosze o odp na email [email protected] Dziekuje

Witam Q Ja moze nie z tej beczki ale mam problem z wycieraczkami mianowicie zona zostawila je wlaczone i przymarzly do szyby po przekreceniu stacyjki sie wlaczyly i teraz zamiast konczyc prace na podszybiu czyli na dole szyby koncza ja u gory co sie stalo prosze i pilna odpowiedz bo zima idzie i jak tu jezdzic prosze o odp na email [email protected] Dziekuje

Witam ulubiencow Audi