Yukas

*dmarco kąt wtrysku do ustawienia... *grippen mi też ostatnio dłużej kręci ale to wina niższych temperatur, gdy spadnie do 5 stopni lub poniżej będzie dobrze palił na dotyk...

Ja również chętnie się przyłącze do pytania gdzie moge znaleźć pełną wersje VAGCOM, może być 3.08 lub nowszy, bo mam już interfejs i nie moge zdiagnozować swojej Może ktoś ma legalną pełną wersje wóczas prosze o kontakt na PW

Pioneer to starszy już model 3100R, natomiast w samochodzie mam już zamontowaną kostke ISO i bezproblemowo połączyłem ją z kostką ISO w radiu.

Radio podłączone, wystarczyło zamienić przewody zasilające w kostce ISO przy radiu Teraz jak przekręcam kluczyk do pozycji I radio włącza się samo lub jeśli je wcześniej ręcznie wyłączyłem to nie włączy się samo, zaś po wyjęciu kluczyka ze stacyjki piknie kilka razy że radio zostało wyłączone, przy czym zapamiętuje wszystkie wcześniejsze ustawienia Mam nadzieje, że komuś też się przyda ta metoda podłączania radyjka Pozdrawiam i dziękuje za podpowiedzi i udzielone wskazówki ...

Samochód kupiłem z Włoch i nie było w nim żadnego radia jedynie były plastki po bokach otworu na radio które umożliwiają podłączenie zwykłego radia o normalnym rozmiarze.

W chwili obecnej nie mam grosza więc chciałbym sam podłączyć radio, miernik posiadam więc spróbuje poszukać czy w kostce jest drugi jakiś przewód zasilający, jeśli go nie ma to będe szukał tego portu 31...

Mam taki mały problemik... mianowicie zakupiłem radio Pioneer i po podłączeniu go pod oryginalne przewody zasilające i wyjęciu kluczyka ze stacyjki zanika prąd i po ponownym włożeniu kluczyka radio rozprogramowuje się. Gdzie moge podłączyć radio aby miał stałe zasilanie, czy musze koniecznie ciągnąć bezpośrednio od akumulatora, którędy wóczas pociągnąć przewód do wnętrza samochodu ?

Nie bardzo mam czas i fundusze na poprawki czegokolwiek, pozatym mi się podoba. Za autko dałem 17tys. Z przodu brak widocznych śladów jakiejkolwiek szpachli. Praca niestety zabiera prawie cały mój wolny czas Jak znajde chwile to wrzuce fotke wnętrza. Dziekuje za miłe w większości powitanie

Jak jest zimno klima nie załącza się ? Why

U mnie podgrzewanie lusterek włącza się wraz z podgrzewaniem tylnej szyby...

Z wyposażenia dodatkowego samochód posiada: - 4x elektryczne szyby - 2x elektryczne lusterka, oba podgrzewane - 2x AIRBAG - 4x domykanie szyb na pilota - 2x podłokietnik - klimatronic - wykończenia w drewnie - fabryczny autoalarm z pilotem AUDI - ABS - wspomaganie kierownicy - immobiliser - alufelgi AUDI - lampy przednie po II lifcie VALEO i to by było chyba na tyle odnośnie mojej

Miałem coś podobnego że po otwarciu drzwi dopiero odblokowywały się pozostałe. Wyjąłem pompke centralnego ojciec elektronik przejrzał płytke drukowaną, polutował zimne luty i wszystko działa jak z fabryki

Ale czy obrotomierz będzie pokazywał właściwą wartość obrotów silnika ? Raczej nie, bynajmniej tak jest w innych samochodach które miałem trzeba było wówczas przerabiać wskaźnik obrotomierza.

U mnie też kilka dni temu padł aku i kupiłem jakieś nieznanej firmy o parametrach 74Ah/700A i pali z dotyku

Przejrzyj dokładnie płytke drukowaną w pompce centralnego lub daj jakiemuś elektronikowi to Ci przejrzy za pare złotówek

Zajrze jutro pod samochód, dziękuje "Simon" za wskazówke

Zegary muszą być z Diesla... Kupić, wymienić i po kłopocie :th:

Popatrze moze coś znajde. Dziękuje za zainteresowanie

O gustach się nie dyskutuje... Pozatym prawda jest taka, że nie stać mnie na takie auto dlatego kupilem je za okazyjną cene inaczej nie stać byłoby mnie na takie Natomiast i tak nie będe jeździł na żadne zloty, spoty, bo nie każdego stać na samochód w idealnym stanie aby sie nim chwalić wszystkim... Wczoraj padł mi akumulator, ceny na mieście od 270 do 600zł Znalazłem u znajomego w sklepie za 240zł wyciągnąłem :>

Mam taki sam olej zalany obecnie - po wymianie - Mobil Super S 10W40 bo taki polecili mi przy wymianie oleju na stacji zajmującej się wymianami olejów samochodowych i silnik stuka aż miło uzupełnij profil, bo chyba AFNa to Ty nie masz ?

Taki już kupiłem we Włoszech, natomiast patrzałem na spód i ściągałem przód do wymiany rozrządu i nie widać było śladów jakiegoś bicia... no chyba że był lekko stuknięty w przód, bo nic nie widac pogiętego. Mi się podoba

Przedstawiam moje Zdjęcie 1 Zdjęcie 2 Zdjęcie 3 Zdjęcie 4 Zdjęcie 5

To jak w takim wypadku sprawdzić czy wogóle grzeją się świece ? Gdzie zlokalizowany jest ten czujnik odpowiadający za grzanie się świec i sprawdzanie czy jest poniżej 5 stopni

Kontrolka z samochodzikiem to immo, jest kilka tematów na ten temat wystarczy wpisać w wyszukiwarke

To jest jakiś czujnik temperatury który odpowiada za grzanie świec ? Gdzie on się znajduje ? Ponadto pierwszy raz słysze że Diesel odpala bez grzania świec