andrzej_1970
-
Postów
434 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez andrzej_1970
-
-
A ile masz czujników temperatury,ja bym sprawdził z rana przed odpaleniem na kompie wskazania.
-
Zatkany filtr paliw ,złe wskazania czujnika temperatury ,pompa paliwa słabo bije ciśnienie lub regulator ciśnienia,cofanie się paliwa do zbiornika.
-
aha . Czyli to normalne. Dziękuje za pomoc . Myślałem, że coś z elektryką się stało, a tu taki bajer .
Jeżeli chodzi mruganie światłami to to daję manetkę do tyłu żeby za mrugać i nie działa. Wcześniej działało, a nagle przestało.
W czym może tkwić problem? Brak styku?
Pozdrawiam
Trzeba rozebrać manetkę i poczyścić lub wyprostować blaszkę ze stykami.Było na forum opisane razem ze zdjęciami ,musisz poszukać.
-
Sprawdź czy nie ma białego nalotu na czujnikach temperatury z tyłu silnika.Potrafi po woli wyciekać a że tam jest duża temperatura to od razu odparowuje i powstaje biały nalot.Jeżeli nigdzie nie zlokalizujesz białego nalotu po 2 tygodniach to raczej uszczelka pod głowicą.
-
Jest to kostka od drugiego czujnika temperatury,w twoim roczniku tak jak w moim jest tylko jeden czujnik a drugi jest zaślepiony.
-
Sprawa jasna napinacz i łańcuszek do wymiany.
-
http://a4-klub.pl/showthread.php?84772-B5-AFN-%A6wiece-%BFarowe-podgrzewaj%B1ce-p%B3yn-ch%B3odz%B1cy&highlight=%A6WIECE+podgrzewacza .przeczytaj cały wątek wszystko ładnie opisane.
---------- Post dopisany at 23:31 ---------- Poprzedni post napisany at 23:31 ----------
http://a4-klub.pl/showthread.php?84772-B5-AFN-%A6wiece-%BFarowe-podgrzewaj%B1ce-p%B3yn-ch%B3odz%B1cy&highlight=%A6WIECE+podgrzewacza .przeczytaj cały wątek wszystko ładnie opisane.
-
Zobacz czujnik ciśnienia oleju jest nad chłodniczką oleju,może on puszcza olej bo miałem taki przypadek.
-
Powodem może być zatkany katalizator.
-
-
Wiem tylko że regulator powinien mieć ciśnienie 4 bary.
-
Sprawdziłbym jeszcze raz dokładnie ustawienie rozrządu.
-
Bez zdjęcia pokrywy zaworów nic nie zobaczysz. Musisz zdjąć pokrywę i zobaczyć czy urwał się łańcuszek czy coś innego.
-
W ADR pompa paliwa załącza się razem ze startem rozrusznika więc jak tylko włączysz zapłon to jej nie będzie słychać.
---------- Post added at 19:22 ---------- Previous post was at 19:19 ----------
Podłącz pompę na krótko to będziesz pewien czy chodzi,czy zatarta.
-
Czujniki znajdują się za silnikiem pod rurą dolotową od przepustnicy.W zależności od modelu są dwa lub jeden ,ale jak dobrze pamiętam w twoim roczniku jest jeden.
---------- Post added at 19:10 ---------- Previous post was at 18:59 ----------
-
Śruba jest na klucz imbusowy,jeżeli się wyrobiła to trzeba na to miejsce dopasować klucz torxs (zewnętrzny) takie jak do opli i wbić aby siedział sztywno.Klucz musi być dobrej firmy i twardy,przerabiałem ten temat i pomogło.
-
W ADR pompa załącza się razem z rozruchem rozrusznika, więc na postoju nie będzie słychać.
-
W tym roczniku najlepiej kasować vag 4.9 lub2.5.Miałem podobne przypadki że tylko szło skasowć tym vagiem.
-
Miałem podobnie z miesiąc temu wymiana żarówki i po kłopocie.
-
Ale nikt nie wspomniał że trzeba go naładować,jeżeli akumulator jest rozładowany to kwas jest wsiąkany do płyt i pozostaje prawie sama woda która zamarza, natomiast podczas ładowania kwas jest wytrącany z płyt i zwiększa się gęstość elektrolitu co powoduje nie zamarzanie.
-
Z twego opisu wynika ,że pompa podaje paliwo ale nie trzyma ciśnienia i po dłuższym postoju traci ciśnienie.Aby uruchomić musisz pokręcić aż nabije ciśnienie paliwa do układu.
-
A sprawdzałeś czujnik temperatury no i jestem zdziwiony gdzie znalazłeś w ADR krokowca . A najlepiej podłącz pod vag bo z twego opisu widać że usterek może być wiele poczowszy od nieszczelności w dolocie po pękniętą odmę,uszkodzoną przepustnicę itp
-
Może pompa paliwa się zacina w zbiorniku,miałem coś podobnego.Zgasiłem i nie odpalił,po wyjęciu pompy okazało się że od czasu do czasu się zacinała.
-
noto jesli lancuch nie jest naciagniety to oco tu chodzi , dlaczego wytarl dziure ,czy takie cos sie juz komus zdarzylo
Jeśli łańcuszek jest luźny to napinacz go nie napina czyli do wymiany.
Obroty na jałowym 1200??
w Audi
Opublikowano
Sprawdź czujnik temperatury płynu chłodzenia.