DejwB5

oki wiec jednak nie trzeba wiercic dziur w dolocie i wstawiac róznych wentylków i zaworków dzieki.[br]Dopisany: 30 Listopad 2008, 12:04_________________________________________________a masz kolego moze jakies fotki w którym miejscu dokładnie to zrobic

aha dzieki wiec jednak trzeba lekko podłubac

witam kolegów jakiś czas temu zakładałem wątek na ten sam temat ale został on zamkniety z powodu takiego ze był ale przeszukujac forum nieotrzymałem dokładnych informacji w tym temacie.chodziło o zamontowanie wskażnika cisnienia turbo w moim AFN. pisaliscie ze zeby podłaczyc taki wskaznik to nietrzeba nic przerabiac w silniku tylko odpowiednio go podpiać,na innym zaprzyajznionym miom forum wyczytałem ze trzeba wiercic dziure w dolocie powietrza i zamontowac wentylek rowerowy zeby podłaczyc ten wskaznik,wy drodzy klubowicze pisaliscie ze wystarczy go podpiac w odpowiedni wezyk i to koniec sprawy.wiec bym był rad gdyby ktos moje watpliwosci rozwiał i wytłumaczył mi po ludzku jak to podłaczyc.wiem ze sie powtarzam i za to przepraszam .pozdrawiam

witam a jesli chodzi o ta serie to filtr masz orginalny czy jakis stozek zamonotowany wykres robi wrazenie ale podczas jazdy tez napewno odczuwa sie znacznie róznice tak mysle ,aż mam ochote swoja troszke poprwaić serie.pozdro

witam kolege miałem podobne sprawe i sie okazło ze wadliwe były gumowe wieszaki tłumika końcowego sprawdz to pozdr

elo sprawdz ten wachacz jak pisza koledzy bo tez miałem to samo i to nie paliwo było a ni zaciski hamulcowe tylko ta tuleja wachacza.pozdro owocnych poszukiwan daj znac jak usuniesz usterke czy mielismy dobre podejrzenia

co do paska to wiem zakładam zawsze contitech natomiast co do napinacza ja załozyłem hans prisa tak mi doradził mechanik i kumpel,p[odobno hans pris to sa tylko orginalne czesci ale z tego co piszesz to juz sam niewiem [br]Dopisany: 29 Lipiec 2008, 13:31 _________________________________________________witam ponownie kolegów chciałem tylko napisac ze swoja usterke usunełem sam droga dedukcji i szperania gdzie sie da a wiec to co tak dziwnie brzeczało to nie było napinacz ani kolo od alternatora tylko o dziwo opuszczony tłumik na jednej z gum podtrzymujacych go.To głupie ale nigdy bym nie pomyslał ze to własnie tłumik a wykryłem to jak wlazłem do kanału i uruchomiłem silnik tylko wtedy było widac co sie dzieje.dzieki i pozdrawiam

witam ja też będe na tej imprezie w wawie na stadionie dziesieciolecia ale ciekawy jestem jak to bedzie wygladało chodzi mi o stadion bo przeciez oni zaczeli juz remont.ale bedzie fajna impreza byle tylko jak kolega pisał deszcz nie padał.pozdro

tak z tymi paskami to miałem w poprzednim samochodzie golf III TD ale teraz jest to napewno nie pasek,bo dziś sprawdzałem to sprzegiełko na alternatorze i prawdopodobnie ono jest do wymiany bo dziwnie stuka i chyba przeskakuje na tym sprzegiełku.w środe jade do mojego brata do serwisu bo niestety w domu niemam mozliwości tego zrobić i bede je wymieniał żeby mieć pewność.jak zrobie to napisze tak dla informacji wszystkim pozdro koledzy i dzięki za podpowiedzi .

napinacz był orginalny kosztował 335złoty a jesli chodzi o te sprzegiełko w alternatorze to moze ktos mi pokazac jak to wyglada bo jak zmieniałem ten napinacz to demontowałem alternator i zadnego sprzegiełka nie widziałem a alternator pracował poprawnie wiec gdzie tego szukać dzieki serdeczne pozdro[br]Dopisany: 27 Lipiec 2008, 10:44 _________________________________________________ pasek wymieniłem bo po pierwsze chciałem miec pewnosc ze nie strzeli a ten co miałem to juz był zuzyty tak wygladałna zewnatrz a jak sie okazało przy wymianie był w gorszym stanie niz myslałem [br]Dopisany: 27 Lipiec 2008, 10:47 _________________________________________________jedną dziwną sprawą jest dlamnie ze te brzeczenie zaczeło sie po wymianie własnie paska wielorowkowego wcześniej tego nie było a mam takie pytanie bo poszukałem tu i tam i juz powoli wiem o co chodzi ale mam pytanie moze ktos z kolegów wie ile te sprzegiełko moze kosztować

Witam Kolegów Mam mały problem po wymianie paska wielorowkowego zaczął brzeczęc napinacz tak w wartości obrotów 1100-1250.wymieniłem napinacz bo myslałem ze ustawia sie w innej pozycji i dlatego brzeczy ale niestety było fajnie i cicho bardzo krótko i jest znowu tosamo i mam pytanie czy jest jeszcze jakiś napinacz który moze brzęczeć zgóry dziekuje

dzieki kolego ykk za link ale to mi wiele nie pomogło wiec bede musiał poszukac na własna reke w wawie dzieki za checi i pomoc pozdrawiam 0000

witam kolegów mam pytanie gdzie w wawie i okolicach mozna przyciemnic szybki i w jakiej cenie chodzi o 5 szyb w awancie.pozdrawiam i dzieki za pomoc

tak masz racje tak zrobiłem wyczysciłem zbiornik nowy filtr paliwa pompe odpowietrzyłem ale niemam jej jak sprawdzic czy działa prawidłowo szukam własnie jakiegos dobrego a przedewszystkim uczciwego serwisu zeby pompe wtryskową sprawdzic.pozdrawiam

witam kolegów i fanów OOOO Mam taki problem zatankowałem paliwo na pewnej stacji i pojechałem do pracy zrobiłem 35 kilometrów ibyło wszystko ok wyłączyłem silnik i póżniej po 8h próbowałem odpalić bo wracałem do domu po pracy ale nie udało mi sie to kreciłem ale nic ani taktu pracy,okazało sie ze paliwo jest jakies dziwne bo i w zbiorniku była tak jakby woda albo jakis rozpuszczalnik cos takiego mętnego w porównaniu z paliwem ze stacji shell,sprawdziłem pasek rozrzadu i jest ok,bezpieczniki ok,czujniki ok,elektro zawór jest ok. wyczysciłem zbiornik wlałem paliwko zmieniłem filtr paliwa odpowietrzyłem wtryski ze paliwo normalnie podawane było i ,,,,,,nic oki spróbowałem z holu ale zapalił po długich mekach tylko na wyzszych obrotach ale dymił jak autobus wiec podarowałem sobie i teraz zastanawiam sie czy to czasami pompa wtryskowa i prosba czy musze cos jeszcze sprawdzic .ewentualnie czy macie jakis serwis do polecenia aby sprawdzic pompe lub ja naprawić.dziekuje z góry za jakiekolwiek pomysły bo ja juz straciłem nadzieje .pozdrawiam oooo [br]Dopisany: 22 Kwiecień 2008, 23:22 _________________________________________________hm widze ze hyba niema nikt pomysłu albo rady co to moze byc.dzieki pozdro

oki dzieki za podpowiedz i postaram sie juz nie pomieszac niczego

wiatam mam pytanie chce sobie wymienic filtr powietrza na wkładke kn ale jeden z kolegów powiedzial mi ze wszystkie te sportowe filtry rozwalaja po jakims czasie przepływomierze a zatem odradził mi załozeni,ale mój kolega ma w octavi taki filtr załozony i juz przejechał około 130 tys kilometrow i nic sie nie dzieje z przpływomierzem. sory jesli sie powtarzam.jak co to prosze o namiary gdzie moge szukac odpowiedzi na naszym forum. tak a propo to duzo ciekawych zeczy mozna sie dowiedziec .pozdro OOOO * skoro można się dowiedzieć to takie małe info - nazywaj wątki proszę wątki zgodnie z regulaminem - lukaszr :th:

Wesołych Świat Mokrego dyngusa.tańszego paliwa i autostrad bez limitu pozdro OOOO

ok masz racje lepiej wczesniej i czesciej o nią zadbac niz potem miec jakies dziwne zapachy i nietylko

witam wszystkich kolegów i koleżanki i mam takie pytanie.jak czesto trzeba sprawdzac klimatyzacje aby działała w pełni sprawnie.Miałem serwis klimy na wiosne 2007 według mnie jest ok,jak było cieplej to właczałem i ładnie chłodzi nic nie smierdzi. pozro OOOO

elo ja mam w swojej AFN-ce przebie 210 tys i leje 0w40 turbo diesel i fajnie silniczek miekko pracuje, jestem zadowolony a sam sie zastanawiałem jaki olej nalac [br]Dopisany: 11 Marzec 2008, 18:59 _________________________________________________oczywiscie mobil 1

Hej a mozesz napisac jaki koszty takiej modyfikacj były[br]Dopisany: 30 Listopad 2007, 14:45 _________________________________________________bo tez mam zamiar podniesc troszke moc w swoim AFN-ie myslałem o czipie albo boxie??

Hej witam, a ma pytanko jak sie spotykacie to do ktorej bo ja chetnie bym podjechał ale niewiem czy kogos jescze bym zasatał na miejscu.pozdro ziomy

myślisz ze to moze byc filtr paliwa.powiedział mi znajomy ze to moze byc czujnik wolnych obrotów [br]Dopisany: 14 Październik 2007, 21:42 _________________________________________________a ciekawe czy jak bym go pod kompa podłączył czy cos wykarze

cześć witam wszystkich jest to ciekawa sprawa co piszecie bo ja tez mam to w swojej b5 i podejrzewam ze to własnie termostat