peter1983

Witam, Proszę o podpowiedź jaki czujnik temperatury od ecu zakupić np. w INTERCARS i jak go wymienić - gdzie szukać.... silnik ACK 2.8 193KM 98r.

Witam, Mam podobny problem, proszę tylko o wyjaśnienie - czy odłączenie elektrozaworu od gazu (itp czynności opisane powyżej) ma ten sam efekt końcowy co przełączenie na benzynę na kilka minut przed zgaszeniem auta?

Witam, Chciałbym wymienić czujnik temperatury dla ECU w a4 2.8 ACK 98rok. Może mi ktoś podpowiedzieć czy dam radę to zrobić samemu bez rozkładania silnika i gdzie ten czujnik się znajduje? I który to jest czujnik np. w Intercars bo szukam na stronie w sklepie i nie bardzo mogę znaleźć... pozdr. Piotr

Witam, Mam podobny problem, nie działa mi tempomat - z tym, że nie wiem czy dobrze go próbuję włączyć... Tempomat jest w manetce do włączania świateł drogowych. Jest guzik fix i taki suwak aus,ein...

Witam, Posiadam instalację gazową z komputerem sterującym ESGI2, reduktor Tomasetto Artic. Mam następujący problem. Podczas jazdy przełącza mi się z powrotem na benzynę, niezależnie od tego ile jest gazu w zbiorniku, z jaką prędkością jadę, jakie są obroty, jakie warunki atmosferyczne... Nie ma reguły. Dzieje się tak raz na kilka dni, czasem częściej jednego dnia a potem przez kilka dni spokój... Po takim przełączeniu próby przełączenia z powrotem na gaz nie udają się. Zazwyczaj trzeba odczekać kilka minut i jest ok. Byłem na regulacji, wymianie filtrów, sprawdzeniu czujników - niby wszystko funkcjonuje prawidłowo. Sterownik nie ma zapisanych błędów. Czy ktoś może podpowiedzieć co tu jeszcze można sprawdzić???

Temperaturę pokazuje ok w Celsjuszach. Problem polega na tym, że sporadycznie po odpaleniu przez jakiś czas jest -60 kilka Farenheita...

Witam, Co jakiś czas po odpaleniu auta na zegarach temperaturę pokazuje mi w F (jeśli dobrze pamiętam to jest to -60F (sześćdziesiąt parę). Trwa to maksymalnie do 2 minut. Nie ma reguły czy na zimnym czy na ciepłym silniku. Nie wiecie co może być przyczyną?

Witam, Mam też taki problem - po dłuższym postoju muszę trochę pokręcić i jak już odpali to potafi stracić obroty i zgasnąć. Jak dodam delikatnie gazu to jest ok... Dajcie znać co na to poradziliście.

wielkie dzięki za info, a jak to się ma do mojego alternatora? o ile się nie mylę to mam 120A

Odnalazłem wlepkę z kodami wyposażenia. Kod aku: J0L battery 340 A (70 Ah) Jak to się ma do baterii produkowanych obecnie. Co polecacie?

No właśnie nie wiem czy dobrze pali bo po dłuższym postoju ciężko zapala - trochę muszę pokręcić... Stąd moje pytanie czy nie powinienem zakupić aku z prądem rozruchowym 700-800 A?

Ale kręci mi ładnie, tak jak powinno. Tylko muszę trochę pokręcić od rana żeby zapalił... Chodzi mi o to czy 530A to nie za słaby prąd rozruchowy skoro producenci zalecają 700-800A?

Witam, Mam podpięty akumulator 530A. Do tego modelu Bosch zaleca aku o prądzie rozruchowym od 640 - 800 A, Centra natomiast 700 - 800A. Czy powinienem zmienić dotychczasowy na mocniejszy? Po dłuższym postoju muszę trochę pokręcić żeby odpalić ale dotychczas nie szukałem winy w akumulatorze. Na ciepłym odpala elegancko... pozdrawiam!

Katalizatory są w eleganckim stanie, jadę zaraz podpiąć pod kompa... Sprawdzę też filtr i przepływkę... [br]Dopisany: 13 Październik 2010, 17:46_________________________________________________W pamięci wykryto błędy dopasowania mieszanki i czujnik tlenu- uszk. elektr obwodu elektrycznego. Okazało się też, że padł przepływomierz - bo nie ma zmian po odłączeniu... W takim razie wygląda na to, że muszę zakupić przepływomierz [br]Dopisany: 13 Październik 2010, 21:27_________________________________________________Podjechałem raz jeszcze na diagnostykę i okazuje się, że obie lambdy nie pracują!!! Jutro wymieniam...

Dziś przy porannym odpalaniu strzeliło z rury... Jadę na wycięcie katalizatorów bo wydaje mi się, że się zapchały...