lmarrio

pasek powinieneś wymienić, bo olej rozpuszcza gumę. Jak długo był zaolejony, to na pewno jest mocno osłabiony

najczęściej cieknie olej z zaślepki koła a dokładnie z oringu (nr. 13), cała zaślepka do kupienia w ASO za małe pieniądze, sławek85 - jakie masz wartości w grupie 93?

lukisz - po wymianie rozrządu na lewym wydechu nam 17 (przed wymianą na wszystkich było od 0 do 5)!!! Sam sprawdzałem ustawienie na pożyczonych blokadach z serwisu Audi i wszystko było OK. Znajomy z serwisu Audi nie potrafił mi pomóc, bo nie mieli takiego przypadku :-( Wymieniłem nawet jedno kółko fazatora i nic się nie zmieniło. Przy takim przesunięciu pojawiają mi się dwa błędy: "zbyt późne przestawienie wałka" podczas przyspieszania na zimnym silniku i "zbyt wczesne przestawienie wałka" na ciepłym silniku podczas hamowania silnikiem. Robiłem VAGiem test zaworów i pracowały OK. Myślę, że problem leży albo w przytkanym kanale olejowym, albo w uszkodzonych pierścieniach uszczelniających. Niestety nie mam czasu z tym walczyć, bo poza checkiem jeździ tak samo.

Witam, mam odblokowanego pełnego FISA (kolorowego) ale mam tylko pokedynczy komputer, chciałem zmienić kodowanie ale nie mogę bo jak wchodzę w Adres 17 - Instruments 10 - Adaptacja --> kanał 19 to mam tam możliwość wpisania tylko jednej cyfry - aktualnie jest 0, a poniżej nam okienko nowa wartość i przycisk test, jeszcze niżej przycisk SAVE czy jest możliwość, że moim samochodzie ustawienie fisa są na innym adresie? ogólnie kodowanie mam 00100, jak zmienię na np.00200 to km mam w milach, jak zmienię na 01100 to obniża mi się wskaźniki paliwa pomocy

Witam wszystkich, właśnie rozpocząłem przygodę z A4 B6 i 3 litrowym silnikiem.