Fikass

Nie mam pełnego autoskanu, bo przełożyłem z powrotem starą manetkę i taśmę, gdzie nie ma tego błędu. Czy brak autoskanu całego powoduje, że nie można odpowiedzieć na moje pytanie?

Nietypowe pytanie - zamówiłem manetkę pod LA, ale dostałem/lub uszkodziłem montując i mam taki błąd: Ten błąd zapisany jest w manetce (pająku), czy samej taśmie? Zastanawiam się czy muszę wymieniać cały komplet czy tylko jeden element?

Chcę dorzucić LA do siebie do auta. Niestety mega ciężko jest dostępna manetka idealnie do mojego wyposażenia. Nie mam ACC, więc powinienem mieć ikonkę LA na manetce. Na tą chwilę znalazłem tylko wersję z pakietem asystentów. Czy taka kombinacja zadziała i będę mogł przez to włączać i wyłączać LA?

Dokładnie - wychodzi na to, że ktoś w USA jeszcze zmienił MMI i nie zakodował poprawnie. Jak wysunałem jednostkę to było widać napisy białym korektorem - więc coś, ktoś robił. Trochę czasu w GM i naprawione

Cześć, Zrobiłem konwersję w Q5 8R - MMI 3GP. Z: HN+_US_AU3G_PO942 na HN+_EU_AU3G_K0942_3_. Wszystko poszło ładnie. Oczywiście wcześniej zmiana EEPROM i .zdc z VCP. Niestety mam problem z menu "CAR" - utraciło ono większość funkcji: VCDS pokazuje błąd: Potem ogarnąłem, że ten błąd był już przed konwersją. Niestety nie sprawdziłem przed aktualizacją czy menu CAR działało. Czy do aktywacji tego trzeba coś w green menu zmienić, czy .zdc z VCP? Czy jest to uszkodzenie wiązki/światłowodu?

Jest szansa na przekodowanie podświetlenia cupholdera na osobne sterowanie? Nie wiem jak dla Was, ale dla mnie daje zdecydowanie za mocne światło względem pozostałych. A4 B9 2017 QQ1 + MIB2 HIGH W MQB taka opcja istnieje jeśli dobrze kojarzę:

Okej - to tak zrobię. Dam znać czy zadziałało Dzięki!

Okej - ale mi nie zależy na grzaniu. Więc skoro nie jest - to na chłopski rozum: mogę kupić zestaw z kodem i manetką bez grzania. zainstalować inną manetkę niż ta z zestawu wrzucić kod SWAP i powinno działać.

@Muskel1 - mam pytanie i jeśli ktoś będzie w stanie odpowiedzieć to Ty Czy grzana kierownica jest także zabepieczona przez kod SWAP? Mam okazję kupić tanio manetkę z kodem SWAP (generowany do VIN), ale pod grzaną kierownicę. Czy jeśli kupię ten zestaw, ale założę inną manetkę (bez grzanej) i użyję tego kodu będzie to działać?

WAUZZZF46HA067071

To od razu zapytam: polecasz jakieś serwo do tych hamulców co pisałem wyżej? Większość pakuje komplet: Pompa od VW T4 Serwo od Cabrio/MK2 GTI Co do silnika to zostaje wybór między 1.8T/2.0 ABF /2.3 V5. Nie chcę do tego auta nic większego, mocniejszego - jak tak to raczej bym szedł w 4x4.

Żeby nie było, że nic się nie dzieje 1. Wpadły 2 komplety zacisków na przód 280mm (Cayenne i ORI z GTI) Decyzja które zaciski zapadnie po wyborze felg. 2. Na tył hamulce z GTI MK2 + odświeżona belka i mocowania i nowe przewody. 3. Silnik wylatuje i auto jedzie na malowanie komory. I niestety trzeba podjąć decyjzję - SWAP/NIE SWAP :?: 4. Pokupowane rzeczy do odświeżenia wnętrza czekają na montaż (typu czarna, skórzana podsuftika, panel radia) 5. Półka bagażnika odnowiona. Zostały boczki bagażnika do ogarnięcia. 6. Szukam nowych kół na nowy sezon.

Potrzebuję porady - wieczór w piątek i nie jestem pewien czy dobrze myślę ? Montuje zaciski z Cayenne, jednak nie mogę na nie założyć moich obecnych felg - felga opiera się na zacisku "od czoła". Normalnie założył bym dystans - jednak już teraz felga wystaje poza obrys, czyli dystans odpada. Muszę kupić inne koła. I tutaj pytanie - czy wystarczy kupić felg z mniejszym ET? Czy jest jakiś parametr który opisuje odległość płaszczyzny montażowej od "ramion felgi"?

Na pewno? Co prawda A6, ale tam się dało. Do tego podobno już w Passacie B7 można to włączyć. Może coś się ruszyło w temacie i da radę to zrobić? Parametryzacja VCP?

Znalazłem na necie takie zdjęcie. Poziom oleju na FISie. Znacie może kodowanie na to? Mam w aucie kolorowy fis i mmi 3G Basic. Na mmi jest poziom oleju, jednak na FISie nie mogę go znaleźć.