Fikass
Pasjonat-
Postów
53 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez Fikass
-
To od razu zapytam: polecasz jakieś serwo do tych hamulców co pisałem wyżej? Większość pakuje komplet: Pompa od VW T4 Serwo od Cabrio/MK2 GTI Co do silnika to zostaje wybór między 1.8T/2.0 ABF /2.3 V5. Nie chcę do tego auta nic większego, mocniejszego - jak tak to raczej bym szedł w 4x4.
-
Żeby nie było, że nic się nie dzieje 1. Wpadły 2 komplety zacisków na przód 280mm (Cayenne i ORI z GTI) Decyzja które zaciski zapadnie po wyborze felg. 2. Na tył hamulce z GTI MK2 + odświeżona belka i mocowania i nowe przewody. 3. Silnik wylatuje i auto jedzie na malowanie komory. I niestety trzeba podjąć decyjzję - SWAP/NIE SWAP :?: 4. Pokupowane rzeczy do odświeżenia wnętrza czekają na montaż (typu czarna, skórzana podsuftika, panel radia) 5. Półka bagażnika odnowiona. Zostały boczki bagażnika do ogarnięcia. 6. Szukam nowych kół na nowy sezon.
-
Potrzebuję porady - wieczór w piątek i nie jestem pewien czy dobrze myślę ? Montuje zaciski z Cayenne, jednak nie mogę na nie założyć moich obecnych felg - felga opiera się na zacisku "od czoła". Normalnie założył bym dystans - jednak już teraz felga wystaje poza obrys, czyli dystans odpada. Muszę kupić inne koła. I tutaj pytanie - czy wystarczy kupić felg z mniejszym ET? Czy jest jakiś parametr który opisuje odległość płaszczyzny montażowej od "ramion felgi"?
-
Na pewno? Co prawda A6, ale tam się dało. Do tego podobno już w Passacie B7 można to włączyć. Może coś się ruszyło w temacie i da radę to zrobić? Parametryzacja VCP?
-
Znalazłem na necie takie zdjęcie. Poziom oleju na FISie. Znacie może kodowanie na to? Mam w aucie kolorowy fis i mmi 3G Basic. Na mmi jest poziom oleju, jednak na FISie nie mogę go znaleźć.
-
Cześć, Mam problem z Audi A3 8P - wersja poliftowa, 3-drzwiowa. Na początku zaczęły się problemy z centralnym. Klasycznie sprawdziłem wiązki w przelotce między drzwiami - u kierowcy było okej, u pasażera znalazłem jeden urwany przewód od linii CAN - polutowalem wszystko i drzwi pasażera zaczęły działać. Drzwi pasazera ( i bagażnik) działają prawidłowo, dopóki nie podłączy się zamka drzwi kierowcy - wtedy centralny znowy zaczyna świrować - po otwarciu z pilota, auto otwiera się i od razu zamyka. Drzwi kierowcy mają status "SAFE" a drzwi pasażera "LOCKED". Następnym krokiem była wymiana zamka w drzwiach kierowcy - niestety bez rezultatu. Wymieniony został później moduł od drzwi kierowcy - na taki sam jak fabryczny : 8P0 959 801K - dalej bez rezultatu. Następnie moduł został wymieniony na inny - 8P0 959 801E - i tutaj nagle wszystko zaczęło działać. Na module 801E centralny działa bez problemu - ale nie działają sterowanie lusterkami i szybami - okazało się że moduł 801E - ma inaczej rozlokowane piny. 8P0 959 801K (Original): Address 42: Door Elect, Driver Labels: 8P0-959-801-MIN3.lbl Part No SW: 8P0 959 801 K HW: 8P0 959 801 K Component: Tuer-SG H03 0060 Coding: 0000116 Shop #: WSC 12345 777 89765 VCID: 43D34A211791D73392D-8016 3 Faults Found: 01552 - Motor for Central Locking; Drivers Door (V56); Lock 012 - Electrical Fault in Circuit 00096 - Drivers Door Central Locking (Safe) Motor (V161) 012 - Electrical Fault in Circuit 00928 - Locking Module for Central Locking; Front Driver Side (F220) 008 - Implausible Signal 8P0 959 801K (Drugi): Address 42: Door Elect, Driver Labels: 8P0-959-801-MIN3.lbl Part No SW: 8P0 959 801 K HW: 8P0 959 801 K Component: Tuer-SG H03 0060 Coding: 0000052 Shop #: WSC 12345 777 89765 VCID: 43D34A211791D73392D-8016 5 Faults Found: 01552 - Motor for Central Locking; Drivers Door (V56); Lock 012 - Electrical Fault in Circuit 00096 - Drivers Door Central Locking (Safe) Motor (V161) 012 - Electrical Fault in Circuit 00928 - Locking Module for Central Locking; Front Driver Side (F220) 008 - Implausible Signal 00943 - Heated Exterior Mirror; Driver Side (Z4) 012 - Electrical Fault in Circuit 00109 - Left Mirror Turn Signal Lamp (L131) 012 - Electrical Fault in Circuit 8P0 959 801E Address 52: Door Elect, Pass. Labels:. 1K0-959-702-MIN3.clb Part No SW: 8P0 959 802 K HW: 8P0 959 802 K Component: Tuer-SG H03 0060 Coding: 0000052 Shop #: WSC 12345 777 89765 VCID: 44D1493D129FD00BAB7-8010 No fault code found. Według mnie wygląda na to że funkcja SAFE powoduje takie zachowanie zamka - jeśli moduł ma inaczej ustawione piny i nie dostaje sygnału SAFE - wszystko działa. Czy jest szansa że kupiłem moduł 801K uszkodzony czy jednak bardziej szukać znowu po wiązkach? Ktoś ma jakiś pomysł? Bo mi się już kończą...
-
Cześć, Daily zmieniam za często, żeby założyć im jakiś sensowny wątek - z A4 było B5, B6, i jest B8.5, dlatego postanowiłem założyć temat dla mojeo drugiego auta - może też znajdzie się tutaj ktos z zajawką na 1. Golf MK1 - oryginał z 1977 roku - wąska lampa i krótki VIN na kielichu. Auto zostało już ogarnięte blacharsko i lakierniczo. Lakier z palety Audi - LZ8W. Plany: - Air ride - Felga większa o 1 cal - Dokończyć kompletować pakiet chrom - Powrót do oryginalnej deski rozdzielczej (ta jest z polifa) - SWAP - tutaj decyzja jeszcze niepodjęta - z jednej strony fajnie zostawić oryginalny silnik, z drugiej zawsze chciałem do takiej budy wrzucić 1.8T
-
Nie wiem czy platforma MLB to miała - ale w MQB jest asystent manewrowania. Działa nie na radarze od ACC, a na czujnikach PDC. Tak jak tutaj:
-
Dekoder VIN Audi, grupy VAG oraz innych marek - dane techniczne oraz wyposażenie
Fikass odpowiedział(a) na Dev temat w Na Każdy Temat
Proszę o rozkodowanie: WAUZZZ8K4FA133819 -
Promocyjne ceny na Motul, Liqui Moly, Valvoline. Części samochodowe najtaniej.
Fikass odpowiedział(a) na dzik temat w Pro Choice
Cześć, Wahacz przedni, dolny (banan). RTS: 95-95916-2 Jaka cena? -
Cześć, Wahacz przedni, dolny (banan). RTS: 95-95916-2 Jaka cena?
-
Teraz to i ja się gubię w Twojej wypowiedzi Wyślij mi skan z kodowania coming/leaving home. I skan z adaptacji 43. (Kod dostępu podajesz tylko kiedy chcesz coś zmienić). I opisz procedurę po której mówisz że światła świecą cały czas.
-
MODUŁ 09 - Centralna elektryka [10] - Adaptacje Masz coming/leaving home time. Dokładniej się chyba nie da. Albo wyślij mi zdjęcie długiego kodowania z 09 i adaptacji w 09.
-
Sprawdziłeś adaptacje jak Ci napisałem?
-
Spróbuj tego jeśli masz sterownik 5 bajtowy: STG13 -> Byte 0 -> Bit 0 (zaznacz)
-
Działa komuś z Was w B8.5 coming/leaving home bez DRL? Chciałbym zakodować sobie tylko w halogenach. Ale ledy (DRL) świecą zawsze - niezależnie czy zakoduję CH/LH na halogenach czy na mijania.
-
MODUŁ 09 - Centralna elektryka [10] - Adaptacje Masz coming/leaving home time. Maksymalnie jest chyba 60 sekund. Fabrycznie ustawione na 30 sekund, więc dziwne że u Ciebie świeci cały czas. Jak masz MMI to też możesz ustawiać sobie czas świecenia. Świecą Ci postojówki/ledy razem ze światłami mijania? Ja szukam sposobu żeby włączyć coming/leaving home tylko poprzez przeciwmgielne. Obecnie świecą mi przeciwmgielne i ledy z postojówek.
-
Też potrzebuję zejść z K257 na K206. Mam nagrane pliki z K206 na karte. Zaznaczam USER DEFINED. I teraz przy wszystkich plikach mam zaznaczyć Y czy N? Łącznie z Bootloaderem?
-
@Muskel1 dzięki za informację. Po południu będę jeszcze walczył
-
Nie mam ss, ale tak z pamięci Grupa 01: -- /14V / 0,0V / 0,0V Grupa 02: 5V / 5V / 5V / 5V
-
Nie działa. Nie słychać kompresora. W blokach pomiarowych tylko grupy 01 i 02 są aktywne. Przy adaptacji pokazuje że kanał niedostępny.
-
Auto długo stało i był niski poziom naładowania akumulatora. Stłuczki ani nic nie było. Po skasowaniu błędów wraca tylko błąd w module 14 (02646) i nie działa sterowanie zawieszeniem. Nie mam kodu dostępu i (chyba) dlatego nie mogę wejść w adaptacje a w blokach pomiarowych są tylko 3 pierwsze grupy aktywne. Zastanawiam się czy kodowanie w module 14 nie świadczy o jakimś uszkodzeniu modułu? Coding: 0000000
-
Cześć, Mam problem z RS4 B8 poliftowej (2014). Pojawił się błąd 02646 - nie można go skasować. Dodatkowo kodowanie jest 00000. Co jest dla mnie dziwne. Niestety nie mam wcześniejszego skanu. Tak ma być czy coś z modułem się dzieje? Chce zrobić adaptacje, ale nie przyjmuje żadnego kodu dostępu. Próbowałem 02000 i 20113. Cały skan poniżej.
-
Golf mk6 - sterownik nie widzi naładowanego akumulatora
Fikass odpowiedział(a) na Fikass temat w Inne marki
Auto pojechało na wakacje - musiałem pożyczyć. Za około dwa tygodnie będzie z powrotem - to będziemy dalej walczyć. -
Golf mk6 - sterownik nie widzi naładowanego akumulatora
Fikass odpowiedział(a) na Fikass temat w Inne marki
Niestety na mieszkaniu nie mam multimetra. W weekend podajdę do domu to pomierzę, chyba że tutaj w jakimś sklepie mi ogarną. @Muskel1 dzięki za pomoc, będę się odzywał jak pomierzę